Stoßstange hinten

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Rollo
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Stoßstange hinten

Beitrag von Rollo »

Hallo Foristen...
ist beim Niva 4x4 die hintere Stoßstange nur durch diese beiden Schellen befestigt? Schellen abschrauben und mit Schmackes rausziehen oder ist da irgendwo noch was versteckt verbaut, was die Stoßstange sichert oder hält?
Grüße
Rollo
Niva 21214 EZ 25.04.2005, EURO 3, Benzin/LPG
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Epicuro
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Re: Stoßstange hinten

Beitrag von Epicuro »

Rollo hat geschrieben: Schellen ?
Grüße
Rollo
Hast Du eine Anhängerkupplung? Wenn ja, kann es sein, das die Anhängerkupplung mit Schellen an den Rohren der Heckstoßstange befestigt ist.
Ansonsten mach mal Fotos und stell die hier ein.
Peter
Ford F-150 5,0 V8, Ford Transit Custom L2 2.0D ecoblue, Fendt Joker E 410, Kymco New Downtown 350 TCS
Rollo
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Re: Stoßstange hinten

Beitrag von Rollo »

bin mal eben unter dem Wagen. Anhängerkupplung ist da, aber von hinten sehe ich nix... Kann nur sehen, dass die beiden Rohre aus der Karrosserie kommen, wo dann die Heckstoßstange befestigt ist...
Niva 21214 EZ 25.04.2005, EURO 3, Benzin/LPG
Rollo
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Re: Stoßstange hinten

Beitrag von Rollo »

Ja, die AHK ist damit verbunden. Am hinteren Ende der Halterohre geht eine große Inbusschraube rein... Hab erstmal ordentlich Rostlöser draufgesprügt.
Eine Schrauben sitzt quer davor, so dass man die Inbusschraube scheinbar nicht rausdrehen kann, ohne vorher die Querschraube der Halterung auszudrehen?
Niva 21214 EZ 25.04.2005, EURO 3, Benzin/LPG
Rollo
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Re: Stoßstange hinten

Beitrag von Rollo »

Die Inbusschraube scheint 12 mm zu sein :( hab ich mal wieder nicht
Niva 21214 EZ 25.04.2005, EURO 3, Benzin/LPG
AET
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Re: Stoßstange hinten

Beitrag von AET »

Rollo hat geschrieben:Die Inbusschraube scheint 12 mm zu sein :( hab ich mal wieder nicht
Bitte Signatur ausfüllen. (Fahrzeugdaten) :!:

Laut deiner Beschreibung, gehe ich davon aus, dass du warscheinlich ein Fahrzeug vor 2012 hast, mit der alten Anhängerkupplung.

Bei denen gestaltet sich die Demontage etwas schwierig.

Empfehlung: Alle Schrauben der AHK im Bereich des Heckbleches lösen (Müssen nicht alle ab, aber wenn du nur manche löst, kann sich das Ding verspannen und dann wird spaßig beim wieder zusammenbauen).

Die Imbus-Schrauben halten die Staoßstange.
Dafür solltest du einen langen ( :!: ) 12er Imbus haben. Mit den normalen kurzen kommt man da sehr schwer rein.

Die Schraube darunter vom Halteblech muss raus, sonst geht das nicht vorbei.
Richtig erkannt.

Gruß
Rainer
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