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Die Frage ist ja dann welchen Umlenkbock brauche Ich denn? Es ist ein Niva von 2001 ohne Servo und danach habe ich den Bock damals auch gekauft. Also vor dem Austausch der Achsschenkel und Hebelarme hat's definitiv funktioniert.

Was noch alt ist, wäre die Mittelstange (zwischen Lenkgetriebe und Umlenkbock).

Tobias89 hat geschrieben: 23. Juni 2026, 16:42 Es ist ein Niva von 2001 ohne Servo und danach habe ich den Bock damals auch gekauft.

Sah denn der neue genauso aus wie der alte? Also hatte der Umlenkhebel die gleiche Form und Länge?

Grüße Micha

Ja genau, ist 1-1 gleich.

Mach doch einfach mal ein paar Bilder...

So hier ein paar Bilder.

Hier noch weitere

Wenn die Spurstangen wirklich gleich sind bleibt ja nur noch die mittlere Lenkstange, nur mir sind da jetzt keine unterschiedlichen Längen bekannt.
Etwas auffällig ist, das die eine Spurstange auch sehr weit zusammen geschraubt ist, was wiederum auf ein nicht richtig ausgerichtetes Lenkgetriebe deuten würde, nur hast Du das ja schon ausgeschlossen.

Guten Morgen
Ja mir wäre da jetzt auch nicht bekannt, das es da Unterschiede in der Länge für die Mittlere Lenkstange gibt.
Es gibt ja aber tatsächlich Unterschiede in den Teilenummern....zwischen M und nicht M

21214-3414010-00 - Spurstange ab 2010 (Fahrwerk M und folgende)

21210-3414010-00 - Spurstange Bis 2010 (Alle Niva vor M)

viewtopic.php?t=19289

Hallo,
auf dem 3. und 5. Bild sehen die Kugelköpfe (Traggelenke) aus wie von M oder gar wie von ab Bj. 2016, aber das kann optisch täuschen.
Und ob es einfluß auf die Spurstangen hat kann ich nicht sagen.

Steffen

Guten Morgen,

was spricht gegen das Kürzen der Spurstange? Was nicht passt, wird passend gemacht, und weiter geht die Reise.

Grüße,

Mathias

Diese Lösung hab ich auch im Kopf, nur hätte ich es halt gerne " richtig" gelöst das Problem. Dankeschön für ein Input

beckerlaisa hat geschrieben: 25. Juni 2026, 09:08

was spricht gegen das Kürzen der Spurstange?

Ein Wort? MURKS!

Grüße Micha

Moin Tobias,

mir fällt auf, dass eine der beiden Spurstangen sehr weit rausgedreht ist, während die andere sehr weit reingedreht ist. Es sieht so aus, als seien in Deinem speziellen Fall zwei unterschiedlich lange Spurstangen erforderlich. Ich kann jetzt nur für meinen LADA Bj. 2017 sprechen, da haben die Spurstangen links und rechts die gleiche Teilenummer, sind also gleich lang.

Ein geringes Kürzen der Spurstange halte ich nach wie vor für machbar und halte das auch nicht für Pfusch in diesem Fall, sondern für mich ist das eine praktikable Lösung. Die ausgebauten Spurstangen sind ja bestimmt auch noch da. Wenn Du nicht die neue Spurstange bearbeiten willst, kannst Du ja eine von den ausgebauten kürzen und damit mal einen Fahrversuch machen bezüglich des Fahr- und Lenkverhaltens.

Ansonsten hilft es sicher, mal einen unserer Experten hier aus dem Forum vor Ort drüber schauen zu lassen.

Grüße,

Mathias

Also wenn da vorher keine unterschiedlich langen Spurstangen drin waren, jetzt nur die Hebel auf beiden Seiten gleichmäßig eine andere Länge haben und jetzt das Problem auftritt, dann kann doch eigentlich nur ein Fehler beim Umlenkbock, eine unpassende mittlere Stange oder ein Denkfehler vorliegen. Anders kann doch keine Asymmetrie da rein kommen.

Und so lange das nicht klar ist, finde ich, das kürzen einer Spurstange reine Symptombekämpfung ist und damit Pfusch.

Ist die Ursache bekannt und muss es trotzdem erstmal geradeaus fahren, wäre das kürzen eine Improvisation

Hallo,
mal abgesehen von diesen Unstimmigkeiten sollten laut ET-Katalog die längeren "Spurstangenendstücke" zum Rad hin verbaut sein.Zumindest bei Bj.2009.
Das deutet m.M.n.schonmal auf "Freestyle"- schrauben hin.

unpassenden Gruß
Steffen
PS: Wobei sich in den Et-Kat.dazu die Bilder D 120 und D 160 widersprechen.