Kontrollleuchte AHK

[matze-un]

Hallo Leute,
ich habe zu meiner AHK eine Kontrollleuchte mit Einbauanleitung. Leider konnte ich die Beschriftung am Blinkgeber nicht mit der Anleitung überein bringen. Kann mir jemand die Zuordnung der Kontakte sagen?
Die Einbauanleitung habe ich hier mal beigefügt.

[Marik1808]

Hallo!
Ich hatte das Thema hier schon mal.
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=11&t=1943#p13270
Gruß Marik

[matze-un]

Hallo Marik,

und? Hast Du die Kontrollleuchte jetzt drin?

[Marik1808]

Hallo Matze!
Nö hab ich nicht. Dieses Jahr ist erstmals Tüv.
Werde mal abwarten was passiert.Hab da noch ein paar andere Dinge die auch brenzlich werden könnten.
Da sind die selbstgebauten Trittbretter noch das wenigste.Die baue ich vorher ab.
Die Fernlichter am Gepäckkorb z.B.oder die Lufthutzen vorn und hinten ohne Mat.-prüfung.
Könnte also spannend werden im August.
Gruß Marik

[sputnik]

Hallo Marik,
damit du ein wenig beruhigter zum TÜV kannst: deine Lufthutzen interessieren keine
Sau! Das habe ich noch nie erlebt, daß da jemand ein Materialgutachten sehen will.
Oder sind die selbstgebaut?
Dann die AHK-Kontrolleuchte: Wenn du sie brauchst, mach sie dran. Sonst braucht die
Niemand mehr. Ist auch bei Neuwagen mit AHK nicht mehr dran. Mitte der 90er hatte
man das noch, jetzt nicht mehr.

Gruß, Stefan

[wbd]

Die Fernlichter am Gepäckkorb
Gruß Marik

Offtopic-Tipp:
Zieh Socken oder ähnliche Abdeckung drüber.

Gruß
Bernd

[Marik1808]

Hallo!

Zieh Socken oder ähnliche Abdeckung drüber.

Ohne Mist? Geht das wirklich?
Gruß Marik

[Leitwolf]

"Nahkampfsocken" funktionieren nicht. Dürfen nicht durchsichtig sein.
Sonst kein Problem.

Gruß
Leitwolf

[wbd]

"Nahkampfsocken" funktionieren nicht. Dürfen nicht durchsichtig sein.
Sonst kein Problem.

Gruß
Leitwolf

...


@Marik
Meine Zusatz-Fernscheinwerfer an nem PickUp Überrollbügel waren im Zuge der HU auch mal ein kleiner Mangel. Der Ing. selbst hat mir den Tipp gegeben. Hast dann ja quasi Suchscheinwerfer, die du nur bei Bedarf außerhalb des öffentl. Verkehr nutzt.

Gruß
Bernd

[Mudman]

@Marik
Meine Zusatz-Fernscheinwerfer an nem PickUp Überrollbügel waren im Zuge der HU auch mal ein kleiner Mangel. Der Ing. selbst hat mir den Tipp gegeben. Hast dann ja quasi Suchscheinwerfer, die du nur bei Bedarf außerhalb des öffentl. Verkehr nutzt.

Gruß
Bernd

Genau so ist es! So kenn ich das auch. Solange sie im "normalen" Verkehr (öffentliche Straße) abgedeckt sind,
ist das kein Problem. Also Tuch drüber und verschnüren und fertisch!

[Anderle]

Zum Thema Anhängerkontrolle:

Funktionskontrolle der Fahrtrichtungsanzeiger bei AnhBetrieb (§ 54 Abs 2, Rili
76/756/EWG, ECE-Regelung 48). Die Vorschriften der ECE-Regelung 48 und der
Rili 76/756/EWG – geändert durch die Rili 97/28/EG – enthalten Anforderungen
über die Ausfallanzeige der Fahrtrichtungsanzeiger beim AnhBetrieb. Nach 6.5.8
der ECE-Regelung 48 müssen Fz, die zum Ziehen eines Anh eingerichtet sind, mit
einer besonderen Funktionskontrollleuchte für die Fahrtrichtungsanzeiger des Anh
ausgestattet sein, es sei denn, jede Funktionsstörung eines Fahrtrichtungsan-
zeigers des so gebildeten Zuges lässt sich an der Kontrolleinrichtung des ZugFz
ablesen. Damit ist jede Funktionsstörung eines Fahrtrichtungsanzeigers im Zug
anzuzeigen, unabhängig davon, ob eine besondere Kontrollleuchte für die Fahrt-
richtungsanzeiger des Anh vorhanden ist. Da davon auszugehen ist, dass am Anh je
Seite ein Fahrtrichtungsanzeiger vorhanden ist, muss eine Störung beim Betätigen
des Fahrtrichtungsanzeigers auch dann angezeigt werden, wenn beide Leuchten
am Anh defekt sind.

Anbei noch die Bemerkung, die Prüfung der Anhängersteckdose ist im Rahmen der HU eine Ergängzungsuntersuchung. D. h. ein Prüfung muss nicht zwingend erfolgen, kann aber und dann könnte / wird es auch bemängelt.

Gruß

Anderl

[Marik1808]

Hallo!

die Prüfung der Anhängersteckdose ist im Rahmen der HU eine Ergängzungsuntersuchung. D. h. ein Prüfung muss nicht zwingend erfolgen, kann aber und dann könnte / wird es auch bemängelt.

Mein großer Hänger muß auch noch mit dem Niva zusammen zum Tüv.
Ich bau die Kontrolle jetzt trotzdem nicht an. Werde mal abwarten und nachher mal berichten.
Gruß Marik

[sputnik]

Mein großer Hänger muß auch noch mit dem Niva zusammen zum Tüv.

Arme Socke, hast nen Hänger . Spaß beiseite, warum mußt du Anhänger und Niva
zusammen vorführen?

...es sei denn, jede Funktionsstörung eines Fahrtrichtungsan-
zeigers des so gebildeten Zuges lässt sich an der Kontrolleinrichtung des ZugFz
ablesen.
Gruß
Anderl

Versuche mal das Marik: wenn dein Anhänger am Niva angeschlossen ist, schraub
einfach mal ein Blinkerbirnchen raus (Störung provozieren). Wenn dann die Blinker am
Niva schneller hast du deine Kontrolleinrichtung.
Achtung Halbwissen! Nur eine Vermutung, habe ich selber noch nicht ausprobiert.
Nur andersrum: bei meinem Niva geht der rechte Blinker mal wieder schnell. Wenn der
Anhänger dran ist, ist Alles wieder normal

[Anderle]

Versuche mal das Marik: wenn dein Anhänger am Niva angeschlossen ist, schraub
einfach mal ein Blinkerbirnchen raus (Störung provozieren). Wenn dann die Blinker am
Niva schneller hast du deine Kontrolleinrichtung.
Achtung Halbwissen! Nur eine Vermutung, habe ich selber noch nicht ausprobiert.

....das ist kein "Halbwissen"!!!.....das ist so vollkommen richtig gedacht und erfüllt auch die Vorschrift.

In der Regel gibt es zwei E-Sätze; entweder eine zusätzliche Kontrollleuchte, die die einwandfreie Funktion der Anh.-Blinker signalisiert (es gibt auch akustische, nervende E-Sätze) oder die Lösung mit der ehöhten Blinkfrequenz. Beides ist zuslässig.

[matze-un]

Also mein Prüfer hat sich die AHK vorgenommen, mit Teststecker, weil ich die Bescheinigung für die Auflastung haben will. Und er hat die fehlende Kontrollleuchte bemängelt. Deshalb habe ich sie am Wochenende eingebaut.
Mein Blinkgeber im Niva ist mit den Anschlüssen 1-4 beschriftet. Die Zuordnung zur DIN-Beschriftung ist folgende:
1 = 49
2 = 49a
3 = R
4 = 31

Diese Belegung habe ich mit angeschlossenem Anhänger auf Funktion überprüft.