Gekauft, gecheckt und jetzt den Wartungsstau abarbeiten

[Johannes85]

das ist der Vorteil einer Zweitwohnung
Das kann ich mir dann ab Mai abschminken, dann heißt es Wasser kochen und im Kübel schrubben.

Wahnsinn wie dreckig der unter den Verkleidungen war. Halbe Weizenfelder und ganze Tongruben.

Wenn er erstmal meine Kur durchlaufen hat, wiegt er hundert Kilo weniger und duftet nach Zitronenwaschpaste

[Johannes85]

Jungs, der Traum ist ausgeträumt.
Ich hab heute das Vorderachsgetriebe zerstört und nach Rücksprache mit Christian versucht die Antriebwellen auszubauen um mit Heckantrieb fahrbar zu sein.
Leider hat sich durch diese Bastelei noch eine ganze Menge mehr Rost hinter dem ganzen Dreck gezeigt.

Ich stell ihn jetz bei ebaykleinanzeigen.de rein und hoffe es nimmt ihn einer als Ersatzteillager mit.

Hier der Link: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 0-216-7533

Falls nicht, muss ich das mit dem Heckantrieb durchziehen und in ca. 6 Wochen damit nach Hamburg fahren...dann ist mein Arbeitseinsatz hier in Augsburg vorbei.
Das ist natürlich ungünstig und beser wäre Variante 1.

Falls jemand von euch Interesse hat, meldet euch... ihr wisst ja was euch erwartet.

Bis dahin
Gruß
Johannes

[nuse]

Wie hast du denn das mit dem vorderachsdiff geschafft?

[Johannes85]

Wie ich hörte, bin ich nicht der erste der das Öl wechselt und dass neue nicht reinkippt....

[Niviageppi]

Sch..ße wie konnte das passieren

Und nu? Nen besseren Niwa kaufen?

[Johannes85]

Blöd...zuviele Baustellen aufeinmal aufgerissen (waren ja auch zahlreich vorhanden)
Jetz is erstmal Schadensbegrenzung und nach vorn schauen angesagt.

Mein Weib meint, blöd aber was solls...mach mal nen Wartburg fertig...oder deinen Trabi.
Tja, recht hat sie. Back to the roots.

Wer weiß, ich find das Ding schon cool, auch wenn man z.b. keine 13er Nuss ans Traggelenk setzen kann (wie Christian meinte, zieht sich sowas durchs ganze Auto)
dennoch ist die Schose auf Eis gelegt aber nicht tot.

Vielleicht hol ich mir in ein zwei Jahren nen neuen oder zumindest was besseres. Bis dahin schraub ich DDR und halt mal n Auge ins Netz.

Gruß
Johannes

[Gustl]

Oh, fuck. Das tut mir Leid.

Diff tauschen ist keine Option?

Darf ich fragen wie lange es ohne Öl überlebt hat?

Lg,
Kopf hoch,
August

[Johannes85]

Hallo August,

Diff tauschen wäre schon ne Option, wenn der Rest denn besser wäre. Den ächsten TÜV schafft er aber auf keinen Fall, einfach zuviel zerbröselt.
Ich denk mal es waren so 5-6 km, dann war Blockade angesagt und vorsichtig 500m nach Hause schleichen.

Mal sehen ob sich jemand mit mehr Platz, besser ausgerüsteter Werkstatt und mehr Erfahrung meldet. Für Rumänien ist der sicher noch ein paar Jahre gut, bis er ganz die Grätsche macht.

Gruß
Johannes

[Niviageppi]

Wer weiß, ich find das Ding schon cool, auch wenn man z.b. keine 13er Nuss ans Traggelenk setzen kann (wie Christian meinte, zieht sich sowas durchs ganze Auto)

Genau sowas meinte ich... Nen Lada ist kein DDR Auto

Das mit dem vergessenen Öl ist ärgerlich. Sieh es als Lehrgeld. Lieber an nem ollen Niva als an einem neuen Westauto .

Mittlerweile seh ich es aber auch so, Besser ein paar Mark mehr für ne gute Basis bezahlen, als das billigste (meist tote) zu kaufen was irgendwo rummsteht. Schlußentlich kosten beide Varianten am ende gleich viel.

Ick würde es jut finden wenn du dich trotzdem ab und an im Forum sehen läßt! Man muß nicht unbedingt Lada fahren um hier zu sein zu dürfen .

[christian@nivatechnik.de]

Man muß nicht unbedingt Lada fahren um hier zu sein zu dürfen .

[Johannes85]

Ihr seid echt nett... Hab ein Angebot, inkl. abholen 750 und ich bin ihn los, den Oleg .-.

Najut, denn wirds irgendwann mal n neuer, denn weiss ich was ich hab.
Ich lass mich gerne blicken, die ES 175/2 is ja bald TÜV fertig

[christian@nivatechnik.de]

inkl. abholen 750

...da haste aber echt Schwein....

[unununium]

Wie ich hörte, bin ich nicht der erste der das Öl wechselt und dass neue nicht reinkippt....

Dumme Dinge haben wohl schon viele hier gemacht, vermute ich…
Mir ist es mal passiert, dass ich am Clio 1 den Motor getauscht habe, dazu auch das Getriebe ausgebaut hatte. Tja, was soll ich sagen: Flüssigkeiten waren alle drin, Motor lief wie geschmiert, alles bestens.
Nach 300km fällt mir das Getriebe auf den Boden: Ich hatte die Schrauben nur handfest angezogen, und vergessen, sie richtig anzuziehen. Seitdem wird bei mir auch nicht mehr übermüdet gebastelt…
Zum Glück war es bei mir auch kurz vor der Haustür, und am nächsten Tag hat mir jemand, den ich nicht kannte, aus einem Clio-Forum ein neues gebrauchtes Getriebe und eine Antriebswelle für kleines Geld (60€) bis zur Haustür gebracht… Glück braucht der Mensch.

Warum ich das erzähle: Sei beruhigt, mindestens ein weiterer hat sich gerade auch geoutet, dass er gerne mal dusselig ist.

Viele Grüße
Frank

[Epicuro]

Sei beruhigt, mindestens ein weiterer hat sich gerade auch geoutet, dass er gerne mal dusselig ist.

NOBODY is perfekt








aber wer heißt schon Nobody????
Peter

[Johannes85]

Danke, da fühlt man sich nicht mehr ganz so dusselig.

Im Endeffekt hat mich das Ganze aber auch vor nem Geldgrab bewahrt. Die ganzen Durchrostungen oder beinahe Durchrostungen, die ich da gefunden habe, haben mir die Augen geöffnet und den "muss ich haben" Reflex abgewöhnt.

Ne Anekdote hab ich aber auch noch...

Mit zwei Freunden habe ich mal drei Tage nen Trabimotor gewechselt. Es war immer spät und es gab ordentlich Bier dazu.
Nachdem wir zig mal die Zündung neu eingestellt und reichlich Bremsenreiniger verbraucht haben, viel am dritten Tag auf, dass Schmutz im Ansaugkanal des Vergasers war. Auf der Gegenseite im Motor war auch welcher und der Wisch mit dem Zeigefinger stieß dann auf ein völlig durchnässtes Stück Küchenrolle.

Der Vorbesitzer hatte damit den Motor vor Schmutz schützen wollen...und dank unserer feuchtfröhlichen Bastelorgie ist das dann gar nicht aufgefallen.
Wat soll ick sagen, er sprang dann sofort an

Gruß
Johannes