Kurioser Öldruck

[Northman]

Mahlzeit Gemeinde,

ich habe seit eben das Phänomen, das meine Öldruckkontrolle bei Leerlauf leuchtet bzw flackert. Sobald ich allerdings das Gaspedal auch nur ansatzweise trete geht sie aus und alles ist normal. An der nächsten Ampel oder sonst wo, wo ich wieder Leerlauf habe geht das Spiel von vorne los.

Hat das schon mal wer gehabt???

[Zero-Cool]

Würde ich schnellstens Checken lassen ob der Druck wirklich im Standgas nicht da ist, ggf nicht mehr fahren!

Je höher die Drehzahl, deso mehr Fördermenge. Ggf reicht der erzeugte Druck da noch aus, um die Lampe auszumachen. Im Standgas ist die geförderte Ölmenge und der Druck so gering, dass die Ölkanne da leuchten muss. Ist ja nicht umsonst verbaut das leuchtende Teil

Kann natürlich auch ein elektrisches Problem sein, wäre da ber recht vorsichtig. Ev. mal checken, ob alle Verbindungen am Sensor fest sind, und nix korrodiert.

[christian@nivatechnik.de]

Hat das schon mal wer gehabt???

Na klar.
Öldruckschalter tauschen und Ölfilter auf OC 606 wechseln.
Wenn es dann noch da ist..... Kettenspanner gegen automatischen tauschen.

Wenn es denn noch da ist......anderen Motor suchen

[Holschi]

Ist denn der Ölstand in Ordnung?

[Gustl]

Sprit im Öl? Wann war der letzte Wechsel?

[gulli-olm]

Hier, ich habe das auch. War damit in der Werkstatt, der meinte das genug öldruck bei mir da war und ich das so weiter fahren kann.

[Maikel]

OK:
Wenn die Grundlage seiner Meinung
eine Messung des Öldruckes war.

Ansonsten,
auf seine Meinung pfeifen,
und der Sache auf den Grund gehen.

[csc]

Fährst du ein sehr dünnflüssiges Öl ? Wenn ja hilft meist eine etwas höhere Viskosität zu nehmen.

[Rainer4x4]

Hier, ich habe das auch. War damit in der Werkstatt, der meinte das genug öldruck bei mir da war und ich das so weiter fahren kann.

Eine flackernde Kontrolllampe ist grundsätzlich nicht in Ordnung. Da ist kein Verlass mehr drauf. Wonach willst Du dich bei der Weiterfahrt richten?
Was ist das für eine Werkstatt die so etwas feststellt, aber den Fehler nicht korrigiert?

[gewaltschrauber]

Vielleicht hilft das weiter, ist aus dem Strese-Böttcher von 1986

[Northman]

Sofort rechts ran und Ölstand kontrollieren war meine erste Amtshandlung.

Fahren tu ich nen 10W40 Mos2.

Hab mir heute nen Öldruckmanometer aus der freundlichen Werkstatt von nebenan besorgt und nachgemessen.
Soweit alles i.O.
Ölduckschalter wieder rein und angestöpselt.........alles wieder ganz normal
Habe aber sicherheitshalber nen neuen bestellt.

[nuse]

Ja ich hatte das schon mal... Bei mir war dank eines zerstörten beruhigers das Sieb der pumpe zum Teil zu
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[Northman]

Beim Öl verfolgt wohl jeder seine eigene Philosophie....
Ich fahre seit Jahren in allen Fahrzeugen (welches nen 10er Öl fahren darf) Mos2 und hatte NIE irgendwelche Probleme mit verstopften Ölbohrungen.

[Northman]

Also Öldruckschalter getauscht und bislang keine weiteren Vorkommnisse....

Danke für eure reichhaltigen Tips