Bastians Niva ---MT Räder---

[Clemenz]

Grüß Dich Bastian!

im winter schraube ich mit bw stiefeln

ich auch



und ja, ich hab mir schon öfters was eingetreten... nach ein paar Wochen Garagenboden wird die Sohle schon recht robust

bloshappate Grüße Jakob

ich müsste mal schaun ob ich Photos finde, aber bei uns sieht das ziemlich genauso aus bezüglich Schuhwerk und so...

is gewöhnungs Sache und auch eine der Sauberkeit, theoretisch sollt ja nix herum liegen

[bastian11441]

Hi, mal wieder was aktuelles:

Ölwechsel auf 10W60 erledigt. Kühlmittel neu, Bremsflüssigkeit neu.
Der neue Himmel ist drin.
Bremsleitungen hinten original lada sind nun dicht. Also sind die ausm zubehör schrott gewesen.
Probefahrt absolviert, bremse vorn links schwimmt nicht richtig. werd ich nochmal auseinandernehmen müssen.
Lackiert ist er auch fertig, auspolieren und gut.

Innenraum wieder zusammengebaut, Sitze vom Profi reinigen lassen. Sehen aus wie neu.

Ansonsten alle Geräusche beseitigt. Fährt wieder wie er soll.

Jetzt kommen die Zusatzscheinwerfer noch drauf.

Das Kombiinstrument spinnt nach wie vor. Das langweilt mich jetzt. Werd auf VDO Instrumente umbauen, dann weiss
ich zumindestens das die Werte die angezeigt werden auch stimmen.

Und wieder ein paar Bilder:

[christian@nivatechnik.de]

Ölwechsel auf 10W60 erledigt.

Gute Wahl..was haste vor ?

Bremsleitungen hinten original lada sind nun dicht. Also sind die ausm zubehör schrott gewesen.

..ach? jetzt wars doch aus´m Zubehör?

Kann ja nicht sein, alle Teile und Anschlüsse neu und es läuft fröhlich weiter.

Doch!
ebay sei Dank!?

Witzig... original lada teile...
Was fast die selbe Qualität zu sein scheint.

[powdersnow]

... theoretisch sollt ja nix herum liegen

Scherzkeks

[bastian11441]

nix ebay laut stahlgruber waren die vom selben hersteller. scheint nicht so gewesen zu sein. schade.

habe in meinen ganzen autos nur 5w50 und 10w60 drin. also nix besonderes vor.

beifahrertür nun auch beilackiert. solangsam wirds wieder.

[bastian11441]

hi... so neue bremssättel ferox sind drin und neue scheiben vorn...

einmal vorderachse saniert... und langsam wird er fertig.

[bastian11441]

Hi, so nun ist er er technisch komplett hergerichtet.

Hinten beide Achssimmeringe gewechselt und die komplette Bremse erneuert.

Alles in allem ist jetzt Vorder und HA komplett neu. Paar Kleinigkeiten am Motor und viel Rostvorsorge.

Gegen die unzuverlässigen Anzeigen im Tacho habe ich ne Lösung gefunden. VDO Zusatzinstrumente.
die Zeigen dann wenigstens keine Schätzwerte an.

Jetzt warte ich noch auf den neuen Unterfahrschutz. Dann läuft er erstmal den Winter.
Im Frühjahr gibts dann ein neues Schuhwerk für die Alpentour.

Vielen Dank für Eure vielen Tipps in den anderen Threads schonmal.

Gemacht wurde nun:
Radlager / Radnabe vorn beidseitig
Bremsscheiben / Beläge vorn neu
Bremssättel vorn Fenox neu
Bremsleitungen vorn neu
Traggelenke vorn neu
Bremsflüssigkeitwechsel
10kg Mc Sanders Hohlraumfett verarbeitet
Mehrere Stellen nach- oder beilackiert
Oil of Olaf
neue Stoßdämpfer KYB vorn und hinten
1x Steckachse hinten neu
Simmerring Bremse hinten neu
Bremsbeläge, RBZ, FEDERN hinten neu
Endschaller neu
3x VDO Zusatzinstrumente Motortemp, Öldruck, Bordspannung
neuer Himmel geklebt statt gesteckt
Antriebswellen Manschetten vorn links neu
Radio und Dachantenne nachgerüstet
Hella Comet Nebelscheinwerfer nachgerüstet
Verstärkter Unterfahrschutz
und viele viele Kleinigkeiten.....

Jetzt habe ich erstmal keinen Bock mehr.

[wLADAmir]

10kg MS am Auto, viel an den Federn, aber an den Schrauben / Muttern am Fahrwerk und den fiesen Ecken ist's noch nackig? Schau das nochmal in Ruge an, wenn Du wieder Bock hast.

Gruß,

Tobias

[bastian11441]

nicht am sondern grössententeils im Auto....

ich schau nochmal drüber. welche Fahrwerksteile sollen denn mit ms behandelt werden?

Die Schrauben sind mit fluidfilm eimgesprüht wie der ganze Unterboden und dann mit Unterbodenwachs übersprüht.
Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit Autos die deutlich älter sind (BJ72) hat das Wunderbar funktioniert.

Welche "fiesen" Ecken wären denn nochmal besonders zu behandeln?

Mfg

[wLADAmir]

Die Schrauben sind mit fluidfilm eimgesprüht wie der ganze Unterboden und dann mit Unterbodenwachs übersprüht.

Dann ist's fein!

Schau Dir diese Bilder an, es ist ein Genuss: Fettparty bei dor Jens

[bastian11441]

und was ist da jetzt anders? hier ist es mc sanders fett was am unterboden klebt,

Ich habe schwarzes u-wachs (ubotex) drauf, was die selbe konsistenz hat.

Also wenns was gibt was das fett anders macht hau ichs auch noch rüber.

luid film erhält die flexiilität des u.schutzes und kriecht in gewinde der schrauben. Wenns kalt und oder nass wird,
wird das zeug fester. also auch hier sehe ich jetzt nicht den riesen unterschied.

Lasse mich aber gern etwas anderen belehren.

[wLADAmir]

Ich konnte dein Fluid Film nicht sehen, und ich wußte nicht daß Du schwarzen USchutz verwendet hast. Ich sah nur, daß MS reichlich an den Federn, aber weniger in den Ecken saß, und darauf wollte ich Dich aufmerksam machen, mehr nicht.

Aber so, wie Du's gemacht hast, ist ja auch recht.

Gruß,

Tobias

[bastian11441]

is von mir auch nicht bös gemeint! will auch nur die braune pest verhindern.... Wie wir alle.

Mache das schon ne weile so... fluid Film unten rum überall und dann u-wachs drüber.

Das Fluid Film hält das wachs butter weich und kriecht in die nähte der karosse.

Bisher hatte ich so keine schwierigkeiten. und es ist steinschlagfester als das mcsanders,

[bastian11441]

nunmehr zugelassen...

[Niva-Siedlung]

Na der sieht doch wieder schick aus

PS: mein Vater schwört auf sein wieder entdecktes Elaskon...