Hallo zusammen,
bei meinem 2009er Niva läuft hinten zwischen der Bremsankerplatte / Bremsschild und der Achse Getriebeöl raus. Da wird der Simmerring kaputt sein.
Ist das so einfach, wie es auf den Explosionszeichnungen ausschaut, sprich das ganze Bremsengedöns runter und die vier großen Schrauben auf Steckachse raus und dann ist man am Ziel und gut oder braucht man da irgend ein Spezialwerkzeug für? Und wenn das Ganze schon offen ist, gibts was, das man direkt mit tauschen sollte? Also mal abgesehen von den Bremsbelägen, die bestimmt auch Öl abbekommen haben.
Danke!
Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Moderator: christian@nivatechnik.de
Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Wenn Du Pech hast und die Lager eingerostet sind brauchst Du entweder einen Ziehhammer oder ein 4kantholz und nen mottek.... und ev ne neue felge 
Auf jeden Fall aber einen 2. Mann.
Gruß,
Tobias
Auf jeden Fall aber einen 2. Mann.Gruß,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Also die Lager sind in Ordnung. Zumindest sagts die Rennleitung. Sollten echt nur die Dichtringe sein. Ich glaub da sind ja zwei hinter einander.
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Die müssen sich ja auskennendrumbubbl hat geschrieben:Zumindest sagts die Rennleitung.
smart forfour
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
'türlich kennen die sich aus... und wie genau haben die das geprüft?fehni hat geschrieben:Die müssen sich ja auskennendrumbubbl hat geschrieben:Zumindest sagts die Rennleitung.
"...man merkt das, wenn man dagegentritt!" ?
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Auf die Gefahr hin, dass ich für blöd gehalten werde, aber in den Bildern schaut es so aus, dass die Achse nur raus gezogen wird oder?
Und was meinst du mit erst 17 dann 17,3 ?
Sorry für die laienhaften Fragen, aber bis dato hab ich nur einen 67er Deutz geschraubt. Der Niva ist neu.
Danke!
Und was meinst du mit erst 17 dann 17,3 ?
Sorry für die laienhaften Fragen, aber bis dato hab ich nur einen 67er Deutz geschraubt. Der Niva ist neu.
Danke!
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
...theoretisch ist es wirklich ganz leicht. Rad ab, Bremstrommel runter, 4 Muttern auf der Lagerschildrückseite ab, Steckachse ziehen.
Aber die Praxis ist nicht immer so wie in der Theorie. Ich habe die Reparatur letztes Jahr quasi am Straßenrand mitten in Schweden durchgeführt. Da ich jeden Herbst und Frühjahr beim Wechsel der Räder die Trommeln runter nehme und die Auflageflächen mit Loctite 8151 Anti-Seize Aluminium behandele, gehen die Trommeln fast von alleine ab.
Hast du die bislang nicht ab gehabt, ist dies schon die erste unter Umständen hohe Hürde, die runter zu bringen. Stichwort: Kontaktkorrosion.
Die 2. lauert beim Radlager. Wie Tobias schrieb rosten die gerne fest, dies merkst du von außen nicht, da es keinen Einfluss auf die Funktion hat, zumindest eine ganze Weile.
Sollte der Lageraußenring aber schön festgerostet sein im Achskörper....vergeht schnell mal 1 Stündchen um die Steckachse raus zu bringen.Oder auch länger, je nach Talent und Ausrüstung. Und ohne ein spezielles Werkzeug puhlt sich der Siri auch schlecht raus.
Theoretisch einfach, praktisch kann es einfach bleiben, aber auch zeitintensiv werden.
Aber die Praxis ist nicht immer so wie in der Theorie. Ich habe die Reparatur letztes Jahr quasi am Straßenrand mitten in Schweden durchgeführt. Da ich jeden Herbst und Frühjahr beim Wechsel der Räder die Trommeln runter nehme und die Auflageflächen mit Loctite 8151 Anti-Seize Aluminium behandele, gehen die Trommeln fast von alleine ab.
Hast du die bislang nicht ab gehabt, ist dies schon die erste unter Umständen hohe Hürde, die runter zu bringen. Stichwort: Kontaktkorrosion.
Die 2. lauert beim Radlager. Wie Tobias schrieb rosten die gerne fest, dies merkst du von außen nicht, da es keinen Einfluss auf die Funktion hat, zumindest eine ganze Weile.
Sollte der Lageraußenring aber schön festgerostet sein im Achskörper....vergeht schnell mal 1 Stündchen um die Steckachse raus zu bringen.Oder auch länger, je nach Talent und Ausrüstung. Und ohne ein spezielles Werkzeug puhlt sich der Siri auch schlecht raus.
Theoretisch einfach, praktisch kann es einfach bleiben, aber auch zeitintensiv werden.
Grüße aus Vettweiß
Stefan
UAZ Hunter Expedition, UAZ 220695 Jubiläum, Volvo P 122S, LR 88 Series 3, Chang Jiang SV, Simson KR 51/2, Simson Habicht, Krause Duo 4/1, Jawa 354
Stefan
UAZ Hunter Expedition, UAZ 220695 Jubiläum, Volvo P 122S, LR 88 Series 3, Chang Jiang SV, Simson KR 51/2, Simson Habicht, Krause Duo 4/1, Jawa 354
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
drumbubbl hat geschrieben:Auf die Gefahr hin, dass ich für blöd gehalten werde, aber in den Bildern schaut es so aus, dass die Achse nur raus gezogen wird oder?
Und was meinst du mit erst 17 dann 17,3 ?
Sorry für die laienhaften Fragen, aber bis dato hab ich nur einen 67er Deutz geschraubt. Der Niva ist neu.
Danke!
Keiner hält Dich für blöd, nur weil Du die Fragen stellst, die jeder Erfahrenere auch irgendwann mal hatte. Ja, wenn alles iO ist wird "nur" gezogen, daher der Name. Und Rolf's Link für Dich zu einem Inhaltsverzeichnis, dort ist Kapitel 17, dort Paragraph 17.3 der für Dich wichtige.
Gruß,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Morgen,
au man bin ich blöd. Also das mit den Kapiteln hät ich zumindest schnallen können
Besten Dank! Ich arbeite mich bei Gelegenheit durch das Ganze. Hoffentlich ist das Lage wirklich ok.....
au man bin ich blöd. Also das mit den Kapiteln hät ich zumindest schnallen können
Besten Dank! Ich arbeite mich bei Gelegenheit durch das Ganze. Hoffentlich ist das Lage wirklich ok.....
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
hinweis: schau, dass der entlüftungsnippel der HA gängig ist. wenn nicht gibts eben überdruck und das öl sucht sich seinen weg.
und wenn du schon die bremstrommel runter hast, guck gleich mal unter die manschetten der radbremszylinder. die siffen auch gern mal...
und wenn du schon die bremstrommel runter hast, guck gleich mal unter die manschetten der radbremszylinder. die siffen auch gern mal...
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Danke für den Tipp!
Ich leg mir dann mal gleich nen Bremszylinder und so'n Entlüftungsschnärbfl auf Lager.
Ich leg mir dann mal gleich nen Bremszylinder und so'n Entlüftungsschnärbfl auf Lager.
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Was, bitte, ist ein "Schnärbfl" ?drumbubbl hat geschrieben:Danke für den Tipp!
Ich leg mir dann mal gleich nen Bremszylinder und so'n Entlüftungsschnärbfl auf Lager.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Beide Seiten versteht sich von selbst.
Schnärbfl ist bei uns in der schönen Oberpfalz, wahrscheinlich auch in weiten Teilen Bayerns, ein allgemein gültiges Wort für ein kleines Teil. So ähnlich jeden Falls. Beim Werner Film hat der Röhrich glaub ich "Snüffelstück" gesagt.
Schnärbfl ist bei uns in der schönen Oberpfalz, wahrscheinlich auch in weiten Teilen Bayerns, ein allgemein gültiges Wort für ein kleines Teil. So ähnlich jeden Falls. Beim Werner Film hat der Röhrich glaub ich "Snüffelstück" gesagt.
Lada Niva Bj. 2009 - BRC LPG Umbau
Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
Aha! Danke! Also mit gerrroltem "R" auszusprechen?
Tobias
Tobias
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Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
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Re: Hinterachse auslaufendes Getriebeöl
regional unterschiedlich:wLADAmir hat geschrieben:Was, bitte, ist ein "Schnärbfl" ?
Ein Schnieborrek
Ein Schniebörkel
Ein Pinökel
Ein Pinorrek
Gruß christian@nivatechnik.de
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