Guten Tag Leute,
heute morgen um 5.30 wollte los legen mit Schnee schieben.
Klappt auch wie verrückt aber was sehen meine Augen...... die Kühlwasserwassertemperatur steigt und steigt und......
die Lüfter wollen nicht anlaufen!! Und was passieert ..der Russe kocht über!
mmh also abstellen und warten........
nun war der motor wieder kalt und hab kühlmittel wieder aufgefüllt laufen lassen und siehe da die Lüfter laufen so bei ca 98-100 C
mmh Fehler von allein behoben? leider nein mal 1std gewartet gleichen test.... und wieder geht die Temp hoch in den roten Bereich.
mmh wo könnte der Fehler liegen?
Leitung zu den Lüftern schließe ich aus da beim brücken , also abgezogen am Stecker ( die Relais muss man erstmal finden, aber hier gibts gute Bebilderung wo die relais sich befinden ....Vielen Dank an Gorbi!...) beide Lüfter laufen.
Relais habe ich noch nicht gegeneinander getauscht( könnte ich auch noch machen)
Ansteuerung mit Masse vom Steuergerät ( am Relais liegen bei laufendem Motor an beiden Steuerungsleitung Batteriespannung an ) geht auch.
Bin mit meinem Latein am Ende da es mal geht und mal nicht .
Hab als Notlösung vor 2 Kabel nach oben zulegen mit ner Wago Klemme und im Notfall eben manuell verbinden, um die Lüfter zum Laufen zu bringen.
so bin mal gespannt auf Eure Antworten.
Super GAU!
Moderator: christian@nivatechnik.de
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tankwartmatze
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Super GAU!
NIVA Bj2003 80000km AHK 1900kg Tumalingrün
Re: Super GAU!
a) Super-GAU wäre, wenn die Karre abgefackelt wäre
b) Thermostat defekt
c) Sicherungen der Lüfter durch das Gehoppel lose
Mein Favorit ist c). Rausnehmen, polieren, Haltezungen nachbiegen, wieder rein, weiter Schnee schieben!
Gruß,
Tobias
b) Thermostat defekt
c) Sicherungen der Lüfter durch das Gehoppel lose
Mein Favorit ist c). Rausnehmen, polieren, Haltezungen nachbiegen, wieder rein, weiter Schnee schieben!
Gruß,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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tankwartmatze
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. März 2010, 10:27
Re: Super GAU!
hallo tobias,
b) Thermostat defekt
c) Sicherungen der Lüfter durch das Gehoppel lose
Mein Favorit ist c). Rausnehmen, polieren, Haltezungen nachbiegen, wieder rein, weiter Schnee schieben!
Ok,
b) hab ich auch so im Verdacht das es hängen könnte. mal das Thermostat ausbauen und draussen lassen.
c) weißt du vielleicht welche Sicherung Nr. es ist? in der Bedienungsanleitung finde ich nix.
danke tankwartmatze
b) Thermostat defekt
c) Sicherungen der Lüfter durch das Gehoppel lose
Mein Favorit ist c). Rausnehmen, polieren, Haltezungen nachbiegen, wieder rein, weiter Schnee schieben!
Ok,
b) hab ich auch so im Verdacht das es hängen könnte. mal das Thermostat ausbauen und draussen lassen.
c) weißt du vielleicht welche Sicherung Nr. es ist? in der Bedienungsanleitung finde ich nix.
danke tankwartmatze
NIVA Bj2003 80000km AHK 1900kg Tumalingrün
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Notausgangparker
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- Registriert: 20. Oktober 2010, 12:54
Re: Super GAU!
Evtl. Kuehlsystem undicht, so dass kein Druck aufgebaut werden kann und dadurch Wasser verdampft?
Re: Super GAU!
weiß ich auswendig nichttankwartmatze hat geschrieben:c) weißt du vielleicht welche Sicherung Nr. es ist? in der Bedienungsanleitung finde ich nix.
danke tankwartmatze
sicherungskasten auf, Taschenlampe mitnehmen und einfach mal alle anleuchten / bewegen.Gutes Gelingen!
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Super GAU!
muß ich mich jetzt kasteien?
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Re: Super GAU!
Oh Rolf, Du Urvater aller Niva-Verbesserer, ich bin doch erst im 2. Lehrjahr und hatte - toi toi toi - noch keine, naja noch wenig Sorgen mit dem Schdrom...t-34 hat geschrieben:neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee,lern deinen niva besser kennen
gruss rolf
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Re: Super GAU!
ich mein es sind die mittleren zwei...t-34 hat geschrieben:am servisstecker fuer obd sind 4 sicherungen,da musste schaun.
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
guckst Du: http://www.youtube.com/user/Grobstollig
Sprinter 316CDi (Alltagsauto, Zugfahrzeug, Zweitwohnung, Teiletaxi)
Niva Only Bj. 2008 (zum Reisen, Fischen und Spaß haben)
Yamaha SR 500 Bj. 1979 (stillgelegt, wartet auf Wiederbelebung)
U403 Bj. 1968 OM352 (im Aufbau, Forst- und Sonntagsfahrzeug)
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Re: Super GAU!
na war ja nah dran 
Es is doch immer das Gleiche, nur anders....
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tankwartmatze
- Beiträge: 57
- Registriert: 28. März 2010, 10:27
Re: Super GAU!
Guten Abend,
so mal kurzer Sachstand:
die 4 Sicherungen neben dem OBD Stecker hab ich ausgetauscht, obwohl sie i.O. waren.
Die Sicherung Nr. 16 auch obwohl die meiner meinung nach nicht mit den ventilatoren zu tun hat. nun hab ich den Russen fast 2 std laufen lassen........
aber wie durch Selbstheilung die Lüfter laufen ! Wassertemp so 95-100. Also die Sicherrungen waren alle OK.
Habe aber als SOS Lösung 2 Kabel nach oben geführt die ich hinten mit 2 Kabelschuhen in den Stecker des Relais gesteckt.
Oben einfach eine Wago Hebelklemme und wenn der Überhitzungfall wiedererwartend eintreten sollte,
verbinde ich die Kabel und schon kühlt der Russe sich wieder ab.
Vielen Dank für eure Antworten und wenns was neues zu dem Fall gibt schreibe ich natürlich wieder.
tankwartmatze
so mal kurzer Sachstand:
die 4 Sicherungen neben dem OBD Stecker hab ich ausgetauscht, obwohl sie i.O. waren.
Die Sicherung Nr. 16 auch obwohl die meiner meinung nach nicht mit den ventilatoren zu tun hat. nun hab ich den Russen fast 2 std laufen lassen........
aber wie durch Selbstheilung die Lüfter laufen ! Wassertemp so 95-100. Also die Sicherrungen waren alle OK.
Habe aber als SOS Lösung 2 Kabel nach oben geführt die ich hinten mit 2 Kabelschuhen in den Stecker des Relais gesteckt.
Oben einfach eine Wago Hebelklemme und wenn der Überhitzungfall wiedererwartend eintreten sollte,
verbinde ich die Kabel und schon kühlt der Russe sich wieder ab.
Vielen Dank für eure Antworten und wenns was neues zu dem Fall gibt schreibe ich natürlich wieder.
tankwartmatze
NIVA Bj2003 80000km AHK 1900kg Tumalingrün
Re: Super GAU!
95-100 ist nicht normal...
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tankwartmatze
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- Registriert: 28. März 2010, 10:27
Re: Super GAU!
Hallo,
ist so ne grobe Schätzung der Analogen Temperaturanzeige.
wichtig ist doch das die Lüfter zur Zeit wieder anlaufen und runter kühlen.
also letzte Jahr stand die Nadel auch immer so 95-100 und alles lief super.
schönen abend noch
tankwartmatze
ist so ne grobe Schätzung der Analogen Temperaturanzeige.
wichtig ist doch das die Lüfter zur Zeit wieder anlaufen und runter kühlen.
also letzte Jahr stand die Nadel auch immer so 95-100 und alles lief super.
schönen abend noch
tankwartmatze
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