n'Abend in die Runde,
heute habe ich nen Anhänger aus der Wiese gezogen und danach mußte ich einfach mal aussteigen und dieses Video machen: Klick
Für Hängerbetrieb: Einfach großartig!
Gruß,
Tobias
" kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Moderator: christian@nivatechnik.de
" kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
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Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Klasse, oder?
Als ich mit meiner Aufnahme fertig war, bemerkte ich daß hinter mir einer geduldig wartete bis ich mit
Spinnen fertig war...
Als ich mit meiner Aufnahme fertig war, bemerkte ich daß hinter mir einer geduldig wartete bis ich mit
Spinnen fertig war...
Zuletzt geändert von wLADAmir am 10. September 2012, 08:17, insgesamt 1-mal geändert.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Hallo,
@St. Alban: hast du das kurze VTG auch von Olaf? Hattest du eine ganz frühe Version oder ist das der Griechen-Zahnrad-Satz?
Irgendwann in 2011 hatte ich dir mal zwei alte VTGs verkauft, die an Olaf geschickt werden sollten, war das die Aktion zum Umbau der Untersetzung?
Viele Grüße,
Tim
@St. Alban: hast du das kurze VTG auch von Olaf? Hattest du eine ganz frühe Version oder ist das der Griechen-Zahnrad-Satz?
Irgendwann in 2011 hatte ich dir mal zwei alte VTGs verkauft, die an Olaf geschickt werden sollten, war das die Aktion zum Umbau der Untersetzung?
Viele Grüße,
Tim
Der Teufel fährt Lada.
Lada Niva 1600, EZ 02/1991, ca. 31.000 km, AHK Safari / Zebra - Dekor
Lada Niva 1.7 MPI, Bj. 2005, ca. 24.000 km, AHK
Lada Niva 1600, EZ 02/1991, ca. 31.000 km, AHK Safari / Zebra - Dekor
Lada Niva 1.7 MPI, Bj. 2005, ca. 24.000 km, AHK
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
nö, das hat weder mit olaf, dem griechen, noch mit lada-world zu tun. das gabs schon, bevor irgendeiner von denen davon wusste. 
allerdings etwas anders... ich hab auch noch 'n 3.8:1 VTG im einen niva... 
ist aber dann fast schon zu kurz. mit dicken schlappen ists jedoch ok. 
allerdings etwas anders... ich hab auch noch 'n 3.8:1 VTG im einen niva... ist aber dann fast schon zu kurz. mit dicken schlappen ists jedoch ok. Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Hallo,
und verrätst du uns den alternativen Anbieter, wo es das gibt oder gab?
Viele Grüße,
Tim
und verrätst du uns den alternativen Anbieter, wo es das gibt oder gab?
Viele Grüße,
Tim
Der Teufel fährt Lada.
Lada Niva 1600, EZ 02/1991, ca. 31.000 km, AHK Safari / Zebra - Dekor
Lada Niva 1.7 MPI, Bj. 2005, ca. 24.000 km, AHK
Lada Niva 1600, EZ 02/1991, ca. 31.000 km, AHK Safari / Zebra - Dekor
Lada Niva 1.7 MPI, Bj. 2005, ca. 24.000 km, AHK
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
nö. gibts schon lange nicht mehr. ist auch nicht interessant für euch, da es keinen strassengang hat.
-
Notausgangparker
- Beiträge: 2394
- Registriert: 20. Oktober 2010, 12:54
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Seit heute mittag habe ich auch ein vom Olaf Vogel verkürztes Verteilergetriebe drin.
Echt der Wahnsinn. nicht nur dass man neben seinem Auto herlaufen kann, auch bei Reisegeschwindigkeiten sind die groben Vibrationen und Geräusche weg! Plötzlich vergisst man bei 100Km/h regelrecht in den 5. zu schalten, wenn man noch im 4. Gang ist, alles läuft so ruhig und geschmeidig... keine schnarrenden Innenraumteile mehr. Bei 120 kann man sich unterhalten und muss aufpassen, nicht einfach schneller zu werden.
Man denkt fast man sitzt in einem Vitara oder so.
Auch die "Kraftgänge" bei umgeschaltetem VTG laufen sauber und ohne kratziges Rumpeln, und natürlich viieel kürzer als beim Original. Olaf, hast Du gut gemacht. Das ist das was die Amis "German Engineering" nennen!
Echt der Wahnsinn. nicht nur dass man neben seinem Auto herlaufen kann, auch bei Reisegeschwindigkeiten sind die groben Vibrationen und Geräusche weg! Plötzlich vergisst man bei 100Km/h regelrecht in den 5. zu schalten, wenn man noch im 4. Gang ist, alles läuft so ruhig und geschmeidig... keine schnarrenden Innenraumteile mehr. Bei 120 kann man sich unterhalten und muss aufpassen, nicht einfach schneller zu werden.
Man denkt fast man sitzt in einem Vitara oder so.
Auch die "Kraftgänge" bei umgeschaltetem VTG laufen sauber und ohne kratziges Rumpeln, und natürlich viieel kürzer als beim Original. Olaf, hast Du gut gemacht. Das ist das was die Amis "German Engineering" nennen!
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
@ Notausgangsparker: Das hört sich ja Klasse an! Hiermit melde ich mich schon mal gern für 'ne Probefahrt an, wenn wir uns mal wieder sehen!
Glückwunsch & Sonntagsgruß,
Fisch
Glückwunsch & Sonntagsgruß,
Fisch
UAZ 2206 Buchanka BJ 16 "OLGA"| https://rostblog.de
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Gratuliere! Jetzt wird's bald mal Zeit für nen exclusiven ClubNotausgangparker hat geschrieben:Seit heute mittag habe ich auch ein vom Olaf Vogel verkürztes Verteilergetriebe drin.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Neidische Grüße 
Subaru Forester SF Turbo Baujahr 98 ; Deutz F2L612/5NK Baujahr 57;Ichnehmmichauchnichtimmersoernst
-
Hobbit-Express
- Beiträge: 779
- Registriert: 5. September 2010, 14:42
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Gratuliere zu dieser Entscheidung.
Die Erfahrung dass sich der Antriebsstrang ruhiger anfühlt und anhört kann ich bestätigen. Es ist als ob man ein anderes Auto fährt.
Ich hab mit meinem VTG grob geschätzt ca. 1700 km runter und es schnurrt wie am ersten Tag.
Die Erfahrung dass sich der Antriebsstrang ruhiger anfühlt und anhört kann ich bestätigen. Es ist als ob man ein anderes Auto fährt.
Ich hab mit meinem VTG grob geschätzt ca. 1700 km runter und es schnurrt wie am ersten Tag.
2121 1,7i
Bj. 2008 EZ 2009
Bj. 2008 EZ 2009
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Notausgangparker
- Beiträge: 2394
- Registriert: 20. Oktober 2010, 12:54
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
Danke fuer Eure Glueckwuensche. Schoen wars mal Olafs Werkstatt zu sehen. Wir waren auf dem Weg zum Usedom - Urlaub kurz da.
Passt!Fisch hat geschrieben: Hiermit melde ich mich schon mal gern für 'ne Probefahrt an, wenn wir uns mal wieder sehen!
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Marcel1505
- Beiträge: 555
- Registriert: 21. Februar 2013, 09:54
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
So heut hab ich auch mein VTG vom Olaf erhalten, hab ganze 65min gebraucht um es zu tauschen und sofort eine Testfahrt gemacht.
GEILO
Im Gelände macht es jetzt 3 mal mehr Spass, man kann die Geschwindigkeit viel schöner an die momentane Situation anpassen.
Im Strassenbetrieb, kann ich nur wie meine Vorgänger bestätigen, dass lästige Vibrationen verschwunden sind. Hätte ich die Laufgeräusche der Reifen nicht, wäre ich jetzt vollends mit meiner Geräuschkulisse zufrieden
Also um es noch einmal deutlich zu sagen, ich bin glücklich, zufrieden und der Niva könnte nicht besser fahren, hat sich auf alle Fälle gelohnt.
GEILO
Im Gelände macht es jetzt 3 mal mehr Spass, man kann die Geschwindigkeit viel schöner an die momentane Situation anpassen.
Im Strassenbetrieb, kann ich nur wie meine Vorgänger bestätigen, dass lästige Vibrationen verschwunden sind. Hätte ich die Laufgeräusche der Reifen nicht, wäre ich jetzt vollends mit meiner Geräuschkulisse zufrieden
Also um es noch einmal deutlich zu sagen, ich bin glücklich, zufrieden und der Niva könnte nicht besser fahren, hat sich auf alle Fälle gelohnt.
MfG der Marcel
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Lada Niva '01 1,7SPI nen bissl´höher, nen paar andere Räder, ein perfekt überholtes Getriebe und das supermegageile kurze VTG vom Olaf Vogel. Eine Winde an der Front, ein stabiler Unterbodenschutz unten drunter und durch Rolf´s Hilfe eine nach oben gesetzte LiMa. Leider verkauft
Land Rover Defender 90 TD5 mit großen LLK, geänderter Auspuffanlage und SKN Mapping. 2 ARB Achssperren. FOX Racing Shocks, ORE Achslenker, überall Polybuchsen. Verstärkte Homokineten, Steckachsen mit Abrisskante und Mitnehmer von KAM. Verstärkte Lenk- und Spurstange. Elbe Doppelgelenkkardanwelle. 2 Optima Gelbatterien. Extec Stoßstange mit 6T Winde. Extec Unterfahrschutz. 2 Diffschutzplatten. 60 Liter Extec Zusatztank.
Re: " kurzes " VTG von Olaf Vogel - im richtigen Leben
*händeschüttel*Marcel1505 hat geschrieben:GEILO
[...]
Also um es noch einmal deutlich zu sagen, ich bin glücklich, zufrieden und der Niva könnte nicht besser fahren, hat sich auf alle Fälle gelohnt.
Willkommen im Club!
Gruß,
Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick