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Hallo Forumsmitglieder,

nach langem Abwägen und schwerer Überzeugungsarbeit bei der Freundin steht dem Neukauf eines Lada Nivas nichts mehr im Weg! Daher war es für mich höchste Zeit, mich auch endlich hier im Forum vorzustellen, nachdem ich schon eine ganze Weile mitgelesen habe. Ich bin Mitte dreißig und wohne/ arbeite in der Innenstadt von München. Der Niva wäre zwar nicht mein erster Geländewagen (da gab es mal von 2000-2006 einen Wrangler Sahra), aber mit dem Russen betrete ich für mich automobiles Neuland. Aufgrund der Nähe und der tollen Kritiken möchte ich den Niva gerne bei Dimitri kaufen.

Ich würde mich freuen, wenn ich von Euch ein paar Tipps zur Ausstattung bekommen könnte, bevor ich Dimitris Geduld überstrapaziere. Seine Zubehör-/ Ausstattungsliste hat so viele Ankreuzmöglichkeiten.

Vielleicht vorweg noch eine kurze Zusammenfassung, was ich mit meinem neuen Traumwagen machen will:

Ich möchte den Wagen gerne in und um München herum (100-200 km Radius) für Freizeitaktitivtäten nutzen (Ski, Wandern, Golf, Ausflüge mit der Liebsten etc.) und ab und zu mal als Gelegenheitsjäger in's Revier fahren (Waldwege und nasse Wiesen zum Bergen des Wilds). Wenn es die Freundin mitmacht, vielleicht auch mal eine Alpenquerung nach Italien auf den alten Militärstraßen. Der Niva wäre mehr oder minder mein einziger Wagen. Mein aktueller Golf Diesel muss - trotz gutem Zustand - aufgrund der anstehenden Verschärfung der Umweltzone leider gehen.

Folgendes auf Dimitris Liste schwebt mir bereits vor:

- Konservierung und Radkasteninnenverkleidung (klar)
- Klimaanlage (sehr gerne, wenn es den Wagen nicht technisch anfällig macht)
- Zentralverriegelung mit FB (Bequemlichkeit und vereistes Schloß)
- 35 mm Höherlegung und Dotz-Felgen mit AT-Reifen – sofern auf der Straße nicht zu nervig (z.B. BF Goodrich?) – (bissl Optik und Reviertauglichkeit)
- Winterreifen (später)
- Lufttänger für Motorhaube (Schutz gegen Schmutz und Wasser oder so meinte Dimitri)
- Rammschutzleisten Gummi und Einstiegsleisten (bringt das was?)
- Windabweiser für Fenster (Fenster kann was offen bleiben ohne Nässegefahr)
- Riffelblech für hi. Stoßstange (find ich chic)
- Radio (gibt es Empfehlungen?)

Habt Ihr Anmerkungen oder sinnvolle/ unsinnige Ergänzungen zur angedachten Ausrüstung? Sollte man sonst noch Maßnahmen ergreifen, um ein möglichst komplikationsloses Leben mit dem Niva zu haben?

Ich bin für alle Tipps dankbar und hoffe auf eine große Zukunft im kleinen Russen!

Gruß
Marodeur

Servus und erst mal herzlich willkommen hier

Dimitri is ne gute Wahl!

Marodeur hat geschrieben:Folgendes auf Dimitris Liste schwebt mir bereits vor:

- Konservierung und Radkasteninnenverkleidung (klar) unbedingt
- Klimaanlage (sehr gerne, wenn es den Wagen nicht technisch anfällig macht)
- Zentralverriegelung mit FB (Bequemlichkeit und vereistes Schloß)
- 35 mm Höherlegung und Dotz-Felgen mit AT-Reifen – sofern auf der Straße nicht zu nervig (z.B. BF Goodrich?) – (bissl Optik und Reviertauglichkeit) wenns 215er werden sollen eher die 5cm Höherlegung mit Fahrwerk, wird sonst beim Verschränken bissl eng, BF Goodrich is ne gute Wahl, würd aber wegen Revier eher MT´s nehmen, schaut auch cooler aus! Alternative Kumho KL71!
- Winterreifen (später)
- Lufttänger für Motorhaube (Schutz gegen Schmutz und Wasser oder so meinte Dimitri) richtig, evtl. auch hinten seitlich
- Rammschutzleisten Gummi und Einstiegsleisten (bringt das was?) schaden kannst nicht
- Windabweiser für Fenster (Fenster kann was offen bleiben ohne Nässegefahr) find ich als Raucher sehr angenehm
- Riffelblech für hi. Stoßstange (find ich chic)
- Radio (gibt es Empfehlungen?)

ergänzend würd ich noch HA-Sperre und ne kleine Winde machen, wegen nassen Waldwegen und Wiesen und Wild bergen....
Dimitri macht auch ganz schicke kurze Stoßstangen vorn

Wegen Skifahren und zum Wohle der Freundin vielleicht noch ne Standheizung

Trittbretter würd ich nicht nehmen aber evtl. Schwellerrohre/Siedebars als Abweiser für Deine Bergungen, da rutscht man gern mal seitlich weg und drückt sich den Schweller ein!
Getönte Scheiben kommen auch immer gut.....

Aber ich weiß ja ned wie Dein Budget ausschaut

Gruß Uli

Ich mach´s mal andersrum:
M braucht nicht höher
Klima ist Schrott
ZV ist Blödsinn bei zwei Türen (Heccklappe geht sowieso nicht zu öffnen damit)

christian@lada-ig.de hat geschrieben:ZV ist Blödsinn bei zwei Türen (Hecklappe geht sowieso nicht zu öffnen damit)

da muß ich wiedersprechen. zv ist schön und gerade im winter bei eingefrorenen schlössern! heckklappe kann man ggf. nachrüsten (abhängig vom steuergerät, ist auch hier irgendwo beschrieben).

ahk fehlt noch in der haben wollen-auflistung

Marodeur hat geschrieben:- 35 mm Höherlegung und Dotz-Felgen mit AT-Reifen – sofern auf der Straße nicht zu nervig (z.B. BF Goodrich?) – (bissl Optik und Reviertauglichkeit)

- Wenn Dir Reviertauglichkeit wichtiger ist als die Optik, dann nimm g'scheite Reifen und laß ihn unten (Traktion wichtiger als Bodenfreiheit) - und andersherum

.
- Wozu ZV, wenn Du an alle Öffnungsmöglichkeiten mit dem ausgestreckten bzw angewinkelten Arm rankommst?

Gruß,

Tobias

christian@lada-ig.de hat geschrieben:M braucht nicht höher

wußte ich nicht

Funix hat geschrieben: ahk fehlt noch in der haben wollen-auflistung

stimmt, mit Korb für die Wildsau.... und die große "Metzgerwanne" im Kofferraum

Schon mal danke für die vielen Antworten!

Das sind ja spannende Neuigkeiten. Die AHK ist ein super Punkt und kommt auf die Liste. Jetzt zu den anderen Tipps:

- Macht man sich mit der Klimaanlage unglücklich (technisch anfällig)? Persönlich finde ich im Sommer ein gekühltes Auto schon besser (siehe Freundin) und der Sau wird dann auch nicht zu warm...

- Die Höherlegung bei Dimitri kostet ja überschaubares Geld. Hat man damit denn merkliche Nachteile auf der Strasse oder im Revier (Stabilität, Antriebsstrang etc.)?

- Sind die Kumhos auf der Strasse nicht deutlich schwieriger (und spritfressender) als die BF Goodrich AT? Bringen die einen auf der nassen Wiese wirklich weiter?

Danke und Gruß
Marodeur

Marodeur hat geschrieben: - Konservierung und Radkasteninnenverkleidung (klar) Ein MUSS ist beides allerdings hast Du die qualitativ bessere Versiegelung bei einer Fettparty!
- Klimaanlage (sehr gerne, wenn es den Wagen nicht technisch anfällig macht) würde ich mir wirklich sparen. Bereitet oftmals eher graue Haare statt einem kühlen Kopf
- Zentralverriegelung mit FB (Bequemlichkeit und vereistes Schloß) Funix scheint keine Probleme zu haben aber wenns bei mir so weit ist, daß die Schlösser bei knackigen Minustemperaturen gefroren sind geht auch per FB nix mehr. Das Wasser läuft ja ganz gerne mal oben in die Türe und ich fürchte, dass ist der Knackpunkt.
- 35 mm Höherlegung und Dotz-Felgen mit AT-Reifen – sofern auf der Straße nicht zu nervig (z.B. BF Goodrich?) – (bissl Optik und Reviertauglichkeit) Höher? warum nicht! Mich nerven die AT von BFG nicht. Sind auch nicht lauter als z.B. meine Winterreifen. Zudem spielt das Abrollgeräusch beim Nivaorchester eh nur die zweite Geige. Von extremen Reifen mal abgesehen.
- Winterreifen (später)
- Lufttänger für Motorhaube (Schutz gegen Schmutz und Wasser oder so meinte Dimitri) Richtig. Zudem kommt mehr Luft in den Innenraum. So spart man sich größtenteils das, nicht gerade flüsterleise, Gebläse
- Rammschutzleisten Gummi und Einstiegsleisten (bringt das was?) Ersteres ist eventuell sinnvoll wenn man öfter recht eng parkt, zweiteres ist sicher nicht verkehrt.
- Windabweiser für Fenster (Fenster kann was offen bleiben ohne Nässegefahr). Uli hat recht
- Riffelblech für hi. Stoßstange (find ich chic) Spar Dir das Blech. Wenn Du schick willst, einfach die Stoßstangen in Wagenfarbe lackieren oder folieren (lassen)
- Radio (gibt es Empfehlungen?)

Hallo Bruno,

also ich hab ja nicht so die winter wie bei euch unten. trotzdem hatte ich immer, egal was ich für wundermittel genommen habe, verreiste schösser, dass teilweise nichtmal der schlüssel reingekommen ist. mit der funkfernbedienbaren zv bisher keine probleme.

für die stoßstangen: der rudi (notausgangsparker) hat die mit son schwarzen antirutsch boot's kram beklebt!genausowas, was ich hier mal gesucht habe!

Funix hat geschrieben:also ich hab ja nicht so die winter wie bei euch unten.

Halloooooo. Geht´s noch???
bei Euch Oben, bitte. Oben!
Schwaan: 171 Meter, Seefeld in Tirol: 1200 Meter. Merkste was!? Für die Nummer kannst gleich ne Flasche von Timos Wein an mich weiterreichen

Funix hat geschrieben:trotzdem hatte ich immer, egal was ich für wundermittel genommen habe, verreiste schösser, dass teilweise nichtmal der schlüssel reingekommen ist.

Jup, so geht´s mir auch

Funix hat geschrieben:mit der funkfernbedienbaren zv bisher keine probleme.

In der Hinsicht hab ich leider weniger Glück

Zum Thema Stoßstange hinten fällt mir grad noch was ein.... Dimitri hat eine sehr geile für hinten im Programm, dickes Rundrohr aus Edelstahl.... hat aber nen knackigen preis

aber sieht hammergeil aus..... find ich

ja ja, Rundrohr, lacht nur, für mich klingts halt besser

Und mir fällt noch ein, daß Du Dir von Dimitri gleich noch seine Manschetten verpassen lassen solltest. Kannst aber natürlich auch bis zur ersten Inspektion damit warten. Dann müssen sie vermutlich eh gemacht werden

Hallo Bruno,

Brunon hat geschrieben:Halloooooo. Geht´s noch???
bei Euch Oben, bitte. Oben!
Schwaan: 171 Meter, Seefeld in Tirol: 1200 Meter. Merkste was!? Für die Nummer kannst gleich ne Flasche von Timos Wein an mich weiterreichen

du must in größeren dimensionen denken! global mehr global!

eine spitze kann ich mir nicht verkneifen! ist wahrlich nicht böse gemeint!

ihr hattet uns doch mal einen hochgeschickt, der hatte das drauf mit "in gigantischen dimensionen denken"! duckundweg!

Funix hat geschrieben:eine spitze kann ich mir nicht verkneifen! ist wahrlich nicht böse gemeint!
ihr hattet uns doch mal einen hochgeschickt, der hatte das drauf mit "in gigantischen dimensionen denken"! duckundweg!

Und selbst wenn es böse gemeint wäre (kannst Du das überhaupt?). Wär mir hupe. Schließlich bin i a deitscher, wie man hier so schön sagt

Vielen Dank für das umfassende Feedback und schön zu wissen, dass man sich mit dem Niva in so eine sympathische Gemeinschaft begibt.

Hab ich den aktuellen Diskussionsstand so richtig verstanden?:

- Klimaanlage: auf eigene Gefahr
- Konservierung Dimitri: gut, besser noch Fettparty dazu (gibt es da einen Kalender oder so?)
- Höherlegung: nicht nötig, aber auch nicht schädlich
- ZV, Hutze, Windabweiser, Schutzleisten etc.: kann nicht schaden
- Reifen: BF Goodrich AT oder Kumho KL71?
- Riffelblech: eher nicht, war auch nicht so wichtig
- Schwellerschutz: Dimitri nach Sidebars fragen?
- AHK: für die Sau etc.
- Manschetten: früher oder später eh
- Winde: sprengt das Budget

Langsam platzt hier jemand vor Vorfreude. Hab ich sonst noch was übersehen?

Freudige Grüße
Marodeur

nivatechnik.de

Tipps zur Ausstattung beim Neukauf

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