niva 2009 vs. 2010

[benzini]

hallo Niva - Gemeinde,

seit einiger zeit spiele ich mit dem gedanken ( eigentlich hab ich mich schon entschieden ), einen niva zu kaufen.
jetzt stellt sich die frage ob ich einen 2009er nehmen soll, oder den 2010.
da hat sich ja technisch doch einiges geändert ( verbessert ? ). blinker und innenausstattung sind sekundär.
mich würde die meinung der niva-kenner interessieren.

danke

gruss benzini

[Funix]

Also so ein richtig vernünftigen vergleich gibts noch nicht:
anhaltspunkte liefern momentan meine beiträge: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=10&t=4441
ansonsten meine ich gelesen zu haben, dass christian demnächst welche zum konservieren bekommt, ich glaube sogar heute? er kann dann endlich, aufgrund seines fundierten wissens und erfahrung, licht ins dunkel bringen! bin selber gespannt, wie der neue vom technischen her, bei den kennern ankommt.


edit: habs gefunden! war heute: http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... =15#p37749

[benzini]

hallo,

hier gibts ne zusammenfassung:

http://ladawiki.de/index.php?title=Lada_Niva_M

aber was interssant wäre: verbesserung oder nicht.......

dazu fehlt mir aber das fachwissen und die erfahrung

ich könnte mit dem kauf noch ein paar monate warten - sollte halt vor dem winter sein

[Funix]

in meinen augen ja! er bremst besser. kupplung läßt sich leichter treten. ob die kupplung länger hält, weil größer > keine ahnung, wird sich zeigen. fahrwerk find ich auch i.o. . ob es aber besser oder schlechter als das vom vorgänger ist, kann ich nicht einschätzen. wie gesagt, wenn, dann kann christian eine vernünftige aussage treffen.

[st.alban]

kann man wohl auch nicht pauschal beantworten...

[Funix]

hallo,

christian hat heute leider kein neues modell bekommen. aber bis zum nächsten winter wirds wahrscheinlich zuverlässige erkenntnisse geben.

[christian@nivatechnik.de]

Habe am WE nun doch noch einen 4x4M vor die Linse bekommen:
Fazit: völlig bescheuerte Befestigung der hinteren Stoßdämpfer...damit ist Hütchenfahren ein echtes Lotteriespiel...


...und homokinetische Gelenke gibt es nun doch nicht...nur die Wellen sollen besser gewuchtet sein

[st.alban]

sag ich ja, die stossdämpferaufnahme ist total bekloppt!

[ladagaga]

Na klasse da wartet man auf die Modifizierung und dann ist das Teil schlechter als vorher????

Habe einen 4x4M zu verkaufen oder tausche gegen altes Modell.

[ikletti]

Was ist denn an der neuen Version schlechter? Die obere Stoßdämpferaufnahme scheint ja von der Befestigung nicht so der Hit zu sein. Aber an der unteren kann ich (zumindest auf dem obigen Bild) wenig erkennen. Oder sind es vor allem die Angriffspunkte der Kräfte und die damit verbundene Änderung der Fahrdynamik?

Danke

[christian@nivatechnik.de]

Mööönsch ey...das Ding steht doch nach innen über die Felge hinaus frei zum abrasieren...wie doof ist das denn??
Ein Rückeweg mit Steinen von mehr als 15cm Durchmesser und ...tschüß...

[Funix]

Hallo,
an der hinterachsaufhängung brauch man sich zwar nix schönreden, aber ganz so dramatisch wie christian sehe ich das nicht. es ist zwar eine schwachstelle und kann passieren, halte es aber in der realität für eher unwahrscheinlich. hab mal 2 bilder aus ner anderen perspektive gemacht, die nicht so dramatisch aussieht und einen besenstiel (durchmesser ca. 1,5 cm) ans rad gehalten.



mmh, da fällt mir gerade ein, das die dotz-felgen 13mm weniger einpresstiefe haben, was nachteilig sein könnte?

naja vielleicht gibts ja ne rückrufaktion.

[st.alban]

die dotz stehen eigentlich weiter raus (et -45, orig. -58 oder so)... nur sind sie halt auch breiter.

[ikletti]

Mööönsch ey...das Ding steht doch nach innen über die Felge hinaus frei zum abrasieren...wie doof ist das denn??
Ein Rückeweg mit Steinen von mehr als 15cm Durchmesser und ...tschüß...

Aah. Auf Grund der Bemerkung mit dem "Hütchen fahren" dachte ich zunächst nur an die Fahrdynamik. Obwohl Steine für den Niva ja die besseren Hütchen sind (artgerechte Haltung und so )

[christian@nivatechnik.de]

...stimmt! ich sollte "Stöckchenfahren" schreiben...oder neudeutsch-cool: trial...