Suzi im Wasser
Moderator: christian@nivatechnik.de
- lohrjaeger
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Suzi im Wasser
Hallo,
hab eben dieses Video vom Suzi im Wasser gesehen: http://videos.t-online.de/
Was denkt ihr, kann man einem NIVA wirklich zumuten, bzw. mit welchen Folgen ist bei welcher Wattiefe zu rechnen?
Serienmäßig hab ich mal was von 65cm gelesen?!
Mir geht´s auch drum, ob´s wirklich was bringt den Putin-Schnorchel zu montieren.
Gefallen tät er mir schon....
Gruß
Hermann
hab eben dieses Video vom Suzi im Wasser gesehen: http://videos.t-online.de/
Was denkt ihr, kann man einem NIVA wirklich zumuten, bzw. mit welchen Folgen ist bei welcher Wattiefe zu rechnen?
Serienmäßig hab ich mal was von 65cm gelesen?!
Mir geht´s auch drum, ob´s wirklich was bringt den Putin-Schnorchel zu montieren.
Gefallen tät er mir schon....
Gruß
Hermann
Wo ich mit meinem NIVA nicht mehr hinkomme, habe ich eigendlich auch nix verloren!
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri
Re: Suzi im Wasser
Bei dieser Frage empfehle ich diese beiden zusammengehörenden Clips anzugucken:
http://www.youtube.com/watch?v=zGvk_nKEu24
http://www.youtube.com/watch?v=sJs7sXCh ... re=related
Abgefahren, wie er aufschwimmt. Ab 1:06 im 2. Video wirds lustig.
Ich gehe davon aus, daß seine Schwelleröffnungen zu waren (absicht oder auch nicht).
timo
http://www.youtube.com/watch?v=zGvk_nKEu24
http://www.youtube.com/watch?v=sJs7sXCh ... re=related
Abgefahren, wie er aufschwimmt. Ab 1:06 im 2. Video wirds lustig.
Ich gehe davon aus, daß seine Schwelleröffnungen zu waren (absicht oder auch nicht).
timo
Lada 212140 (Niva) Bj. 08 -> MPI, AHK 1.9t, Prins VSI LPG, via Lada Deutschland Dacia Dokker Bj. `19
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
"Steh auf und geh auf die Straße [...] die hinabführt und öde ist, [...] geh hin, und halte Dich zu diesem Wagen !"
Apostelgeschichte 8, 26b+29
Re: Suzi im Wasser
kommt auch aufs modell an...
aber um eine grössere wattiefe zu erreichen bedarf es
1. schmerzfreiheit des fahrers
2. weitgehende modifikationen
bei punkt eins können wohl nur wenige mithalten, bei punkt zwei wirds halt einfach aufwändig...
aber um eine grössere wattiefe zu erreichen bedarf es
1. schmerzfreiheit des fahrers
2. weitgehende modifikationen
bei punkt eins können wohl nur wenige mithalten, bei punkt zwei wirds halt einfach aufwändig...
Re: Suzi im Wasser
Hmmm. Sieht im Video immer recht gut aus.
bei mir war das damals ganz anders. Bei Hochwasser zur Jagd gewesen und der einzige Rückweg war mittlerweile überflutet.
Ich bin trotzdem durch gefahren und nachdem die Scheinwerfer unter Wasser waren ging der Motor aus.
Die Zündkerzen und der Verteiler liegen etwa auf Scheinwerferhöhe somit ging der Motor aus.
Da stand ich im Dunkeln im tiefen Wasser. Dann ging das Geglucker los. Wasser kam zu den unmöglichsten Öffnungen rein.
Durch die Türen fast gar nicht. Eher durch die Ablaufbohrungen unter den Fußmatten und Kabeldurchführungen
Der Snorkel hätt mich da auch nicht weiter gebracht. Schwachstelle war hier die Zündung.
Hund und Kanone geschultert und zu Fuß nach Hause und mit nem Kumpel in der Nacht noch rausgezogen.
Bis dahin war das Wasser bis Unterkante Frontscheibe gestiegen.
Nach Ölwechsel und Trockenlegen von Zündung und Vergaser lief der 3 Tage später wieder.
Radio war tot und die Scheinwerfer wurden zum Feuchtbiotop.
Wie das nun heutzutage mit dem Steuergerät ohne Verteiler ist, weiß ich nicht, doch sicher ähnlich.
Der Snorkel alleine macht es sicher nicht.
Sieht jedoch wirklich toll aus dieses Teil.
bei mir war das damals ganz anders. Bei Hochwasser zur Jagd gewesen und der einzige Rückweg war mittlerweile überflutet.
Ich bin trotzdem durch gefahren und nachdem die Scheinwerfer unter Wasser waren ging der Motor aus.
Die Zündkerzen und der Verteiler liegen etwa auf Scheinwerferhöhe somit ging der Motor aus.
Da stand ich im Dunkeln im tiefen Wasser. Dann ging das Geglucker los. Wasser kam zu den unmöglichsten Öffnungen rein.
Durch die Türen fast gar nicht. Eher durch die Ablaufbohrungen unter den Fußmatten und Kabeldurchführungen
Der Snorkel hätt mich da auch nicht weiter gebracht. Schwachstelle war hier die Zündung.
Hund und Kanone geschultert und zu Fuß nach Hause und mit nem Kumpel in der Nacht noch rausgezogen.
Bis dahin war das Wasser bis Unterkante Frontscheibe gestiegen.
Nach Ölwechsel und Trockenlegen von Zündung und Vergaser lief der 3 Tage später wieder.
Radio war tot und die Scheinwerfer wurden zum Feuchtbiotop.
Wie das nun heutzutage mit dem Steuergerät ohne Verteiler ist, weiß ich nicht, doch sicher ähnlich.
Der Snorkel alleine macht es sicher nicht.
Sieht jedoch wirklich toll aus dieses Teil.
Niva 1600 Bj 85
Niva 1600 Bj 94
Niva 1600 Bj 93
Genau in der Reihenfolge
Niva 1600 Bj 94
Niva 1600 Bj 93
Genau in der Reihenfolge
- lohrjaeger
- Beiträge: 1628
- Registriert: 18. Januar 2006, 22:20
Re: Suzi im Wasser
Hallo Stefan,st.alban hat geschrieben:kommt auch aufs modell an...
aber um eine grössere wattiefe zu erreichen bedarf es
1. schmerzfreiheit des fahrers
2. weitgehende modifikationen
bei punkt eins können wohl nur wenige mithalten, bei punkt zwei wirds halt einfach aufwändig...
primär würde mich die realistische Wattiefe beim Muli interessieren.
Meine Frage ist auch, ob ein Schnorchel ohne sonstige Umbauten überhaupt Sinn macht.
Bringt der eventuell auch was, wenn man viel auch sehr staubigen Pisten unterwegs ist?!
Gruß
Hermann
Wo ich mit meinem NIVA nicht mehr hinkomme, habe ich eigendlich auch nix verloren!
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri
Re: Suzi im Wasser
also bei meinem ersten multi waren die scheinwerfer auch schon unter wasser... das war aber absolute obergrenze! ich hab danach mal den lufikasten aufgemacht, das wasser ist bis unter den filter geschwappt!
glück gehabt...
der schnorchel macht insofern sinn, dass der motor halt nicht gleich wasser zieht, sondern erst mal was andres den geist aufgibt (eben zündanlage, steuergerät oder was auch immer). das ist dann wenigstens nicht ganz so teuer und aufwändig wie motorrevision. aber eben, es braucht schon viele umbauten um ein auto WIRKLICH watfest zu machen... vom tank über achsen, motor, getriebe, usw...
staubige pisten sind eigentlich nur ein problem wenn du im konvoi fährst und einer vor dir den staub aufwirbelt. der eigene staub kann getrost vernachlässigt werden. ev. den lufi etwas früher tauschen, aber der kostet ja nun nicht die welt. einzig (einigermassen) wirksame methode um staub/sand beim sorkel zu minimieren ist ein zyklon...
staubige pisten sind eigentlich nur ein problem wenn du im konvoi fährst und einer vor dir den staub aufwirbelt. der eigene staub kann getrost vernachlässigt werden. ev. den lufi etwas früher tauschen, aber der kostet ja nun nicht die welt. einzig (einigermassen) wirksame methode um staub/sand beim sorkel zu minimieren ist ein zyklon...
- klempsteff
- Beiträge: 674
- Registriert: 7. Juli 2009, 21:37
Re: Suzi im Wasser
hallo,
steffen
und die Lima (Unterk. cà 50 cm von Boden)verträgt ne Vollspülung?st.alban hat geschrieben:die scheinwerfer auch schon unter wasser... das war aber absolute obergrenze!
steffen
Sind wir nicht ALLE ein bisschen...NIVA ?
MP Bj 2009,Zweisitzer,Spal-Zusatzlüfter,Rocksl.ala t-34 made by ich,Komp.RL v.,Innen-LED Licht...2024-25 Schrott;läuft wieder
Urban Bj17 E6(temp.Ersatz) Vesta
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Re: Suzi im Wasser
gerne hat sie's nicht, aber wenns nicht allzu üble brühe ist gehts...
wenn man viel furten macht sollte man aber mindestens einen laderegler als reserve dabei haben!
ne komplette ersatzlima schadet natürlich auch nie... vor ort reinigen ist nämlich je nach dem mühsam...
wenn man viel furten macht sollte man aber mindestens einen laderegler als reserve dabei haben!
Re: Suzi im Wasser
Hier ein frisches video aus Karenz von hermann's erzfeind
http://www.youtube.com/watch?v=UHZbPW2xzsU
wasser ist aber nicht allzu tief (oder ist der wagen zu hoch?)
gruß
stephan
http://www.youtube.com/watch?v=UHZbPW2xzsU
wasser ist aber nicht allzu tief (oder ist der wagen zu hoch?)
gruß
stephan
Gruß
Stephan-Der Schmiernippelabfahrer, Bolzenabreißer und "Bergeanker" für 2 Defender
sowie Pütnitz-Überlebender 2011
"Wer langsam fährt, wird länger gesehen."(geklaut beim Hobbit)
Niva Bj. 11/09 "Zwischenmodell" mit Oil of Olaf
Stephan-Der Schmiernippelabfahrer, Bolzenabreißer und "Bergeanker" für 2 Defender
sowie Pütnitz-Überlebender 2011
"Wer langsam fährt, wird länger gesehen."(geklaut beim Hobbit)
Niva Bj. 11/09 "Zwischenmodell" mit Oil of Olaf
- lohrjaeger
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- Registriert: 18. Januar 2006, 22:20
Re: Suzi im Wasser
Ne, ne, bei mir gibt´s keinen Rassenhaß!Funix hat geschrieben:Hier ein frisches video aus Karenz von hermann's erzfeind![]()
http://www.youtube.com/watch?v=UHZbPW2xzsU
wasser ist aber nicht allzu tief (oder ist der wagen zu hoch?)
gruß
stephan
Wenn der Jimny artgerecht gehalten wird, dann ist das schon ok!
Gruß
Hermann
Wo ich mit meinem NIVA nicht mehr hinkomme, habe ich eigendlich auch nix verloren!
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y
Multi BJ2009 von Dimitri