öldruckschalter

[Lada89]

Hallo habe einen lada niva 1999 1.7l und habe das problem das manchmal die lampe in display an geht für den öl druck.öl ist aber i.o.
ist da vielleicht der öldruckschalter defekt. danke schon mal

[oehne123]

Hi!
Bei hoher Drehzahl oder im Standgas?

Im Standgas bei warmem Öl haben das manche "Russen" manchmal. Das liegt dann daran, daß der Öldruckschalter in der Toleranz etwas abweicht, oder nur ne "Alarmfunktion" hat.

Dennoch : Prüfe Ölstand! Was sagt die Zeigeranzeige? Steigt beim Gasgeben?

[christian@nivatechnik.de]

Zeiger gibt es nur beim 1600er

[Lada89]

Hallo, ja nur in standgas noch eine anzeige hat der nicht.

[oehne123]

Hallo, ja nur in standgas noch eine anzeige hat der nicht.

Wenn Ölstand stimmt , der Ölfilter warm wird und die Nockenwelle Ölnaß ist: Weiterfahren und beobachten:-)

[Sebastian / endurofant]

zum Schrauber des Vertrauens gehen, Öldruckmessuhr leihen, extern Öldruck messen, Vergleichen mit Sollwerten und ruhig schlafen oder schnell handeln.

Deine Sympthome hatte ich auch schon, da war das Bypassventil in der Ölpumpe verklemmt. Ganz hässliche Sache.

Gruß

[rollator]

Bypassventil in der Ölpumpe verklemmt. Ganz hässliche Sache

Kann, aber muss nicht.
Hatt' ich auch mal, allerdings nicht bei einem Niva, sondern beim Alfa.
4 Stunden für Aufbocken, Entleeren, Ölwanne runter, Pumpe raus, Ventilkolben mit Poliertuch Reinigen und Feder ersetzen, Zusammenbau,..
Zeiten inkl. Bier-, Rauch- und vor allem Fluchpausen (merke: Eilige und Geübtere schaffens auch in der Hälfte )
[OT]Zugänglichkeit und Bedarf an Spezialwerkzeug und Gummifingern ist im Vergleich dazu beim Niva noch um Klassen besser [/OT]

[oehne123]

Es könnte ja noch vieeeeel schlimmer sein.
Wohlgemerkt könnte.
Malt mal den Teufel nicht an die Wand!


Was bringt es, hier "Alarm" um nichts zu machen.

Meine 30 jährige Erfahrung mit "Russentechnik" ist da genauso, wie bereits beschrieben.

[Giannafe]

Hallöchen.

Melde mich auch Mal wieder zu Wort.
Bei mir flackert seit gerade eben auch die Öldruck Leuchte auf. Nur bei stehendem Fahrzeug. Bei der Weiterfahrt geht sie dann wieder aus und bleibt aus. Ölstand ist ok. Hab Ölwechsel und Filter vor 7000km gemacht. Mobil super 3000 5w40 und Filter weiss ich gerade nicht, aber einer der hier empfohlen wurde.

Frage 1. Muss ich den Kleinen direkt stehen lassen oder kann ich wohl noch zur Arbeit fahren?

Frage 2. Starte ich mit dem Wechsel vom Druckschalter, und wenn ja wo genau sitzt der? Irgendwo unter den Zündkerzen am Motorblock?

Leider hab ich kein Gerät um den Druck zu messen. Soll ich den vor dem Tauschen des Schalters irgendwo checken lassen.

Solange war jetzt Ruhe, zu ruhig wohl
Vielen Dank mal wieder an euch

[Giannafe]

Ölfilter ist der Mahle OC 1051 .
Tut das was zur Sache, muss ich den 606 haben?

Weiss leider wieder nicht, wo ich jetzt anfangen soll.

[BabuschkasEnkel]

Der OC 606 wurde angekündigt und wurde durch den 1051 ersetzt. Passt also

[Giannafe]

Ok. Und würdest du jetzt als erstes einen neuen Schalter bestellen? Meinst du ich kann so noch fahren oder besser stehen lassen.

[BabuschkasEnkel]

Ein neuer Schalter kostet erstmal nicht viel, aber ich würde messen. So fahren auf gut Vertrauen halte ich persönlich für fahrlässig.

Ist denn genug Öl drin? Stimmt der Peilstab?

[Giannafe]

Ja, Peilstab passt.
Dann fahr ich morgen Mopped..
Mal sehen, ob ich mir das Manometer selbst besorge. Weißt du zufällig auch die passenden Werte ?
Danke schonmal.

[BabuschkasEnkel]

Der Öldruckschalter soll laut Whb im Bereich zwischen 0,2 und 0,6 bar schalten. Heißt andersherum, wenn im Leerlauf der Druck unter ca 0,5 bar fällt, liegt ein Fehler vor.