hallo gemeinde, wenn ich bei meinem 1600er den choke ganz reinschiebe geht mir immer der motor aus. weiß jemand was ich bzw. wo ich an meinem Gollum schrauben muss damit dat wech geht ?
cya
Yo
bei Choke ganz drin geht er aus !!
Moderator: christian@nivatechnik.de
- lattagustl
- Beiträge: 187
- Registriert: 26. Juli 2005, 21:15
Choke drin -> Motor aus
Tach auch,
Ähnliches Problem hatte ich auch schon mal.
könnte sein das der Leerlauf nicht mehr passt.
Bei mir wars dann die Membran von der Schubabschaltung über die Leerlaufeinstellung. (Muß aber dazu sagen, daß ich nen Vergaser für die U-Kat version in meinem Niva habe)
Ladahändler gefragt --> diese Membran gibt´s nich mehr !
Hat mir aber dann die "alte" Leerlaufeinstellschraube besorgt (die gibt´s noch).
Teil gewechselt --> siehe da Leerlauf ließ sich wieder einstellen
mfg
lattagustl
Ähnliches Problem hatte ich auch schon mal.
könnte sein das der Leerlauf nicht mehr passt.
Bei mir wars dann die Membran von der Schubabschaltung über die Leerlaufeinstellung. (Muß aber dazu sagen, daß ich nen Vergaser für die U-Kat version in meinem Niva habe)
Ladahändler gefragt --> diese Membran gibt´s nich mehr !
Hat mir aber dann die "alte" Leerlaufeinstellschraube besorgt (die gibt´s noch).
Teil gewechselt --> siehe da Leerlauf ließ sich wieder einstellen
mfg
lattagustl
Was nicht passt, wird passend gemacht !!
http://www.niva-power.de.vu
Niva "Green Monster" 2.0 (Geländesau)
Niva 1.7 Bj 2008 (Dayli Driver / Zugfahrzeug)
Autotransporthänger
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Gollum & Yo
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strolch201
- Beiträge: 87
- Registriert: 14. November 2004, 22:52
ob es an der Membran liegt, ist einfach raus zukriegen....
Schlauch vom Magnetventil abmachen und zwischen stutzen am
ansaugkrümmer und Vergaser stecken...
ist jetzt der Lerlauf da, liegt es am dem Ventil oder dessen Steuerung
Schalter am Vergaser kann auch defekt sein, oder falsch eingestellt sein...
Ersatzteile wie Membrane gib´s noch bei Parts...
Aber auch einen kompletten Vergaser.....für Dünnes zur Zeit...
für IG-Mitglieder
Schlauch vom Magnetventil abmachen und zwischen stutzen am
ansaugkrümmer und Vergaser stecken...
ist jetzt der Lerlauf da, liegt es am dem Ventil oder dessen Steuerung
Schalter am Vergaser kann auch defekt sein, oder falsch eingestellt sein...
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Aber auch einen kompletten Vergaser.....für Dünnes zur Zeit...
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