Ratespiel: Woher kommt das Spannungsgeräusch beim Lenken?

[ikletti]

Hallo zusammen.

Ich habe derzeit an meinem Niva ein Geräusch beim nach Rechts Lenken. Da ich nur einen Stellplatz vor dem Haus habe und es derzeit durchschnittlich -5°C sind habe ich offen gesagt keine Lust unter das Auto zu liegen ohne zu wissen, in welchem Bereich ich suchen muss. Ich hoffe ihr verzeiht mir das und helft mir stattdessen beim Ratespiel, um die Ursache einzugrenzen:

Das Geräusch hört sich an wie das Knacken, wenn sich eine unter Spannung stehende Verbindung entspannt, mit einem kurzen "Ploing" als Nachklang.

Es tritt (derzeit) nur beim Fahren auf und sobald ich das Lenkrad von Geradeausfahrt (normale Korrekturbewegungen beim Fahren ausgeschlossen) ein wenig nach Rechts einschlage. Beim Lenkeinschlag nach Links tritt kein Geräusch auf, ebensowenig wenn ich das Lenkrad von Linkseinschlag wieder in Geradeausstellung bringe. Der Niva hat jetzt rund 4000 Kilometer auf dem Tacho.

Derzeit habe ich (Dank Wassereinbruch) keine Dämmmatten im Fussraum. Natürlich ist Körperschall so eine Sache und die Quelle kann ganz woander liegen, aber das Geräusch kommt aus dem Bereich des linken Schwellers / Bodenblech Fahrerfussraum. Wenn ich den Fuss auf dem Bodenblech vor der Kupplungsfussablage aufstelle kann ich auch einen leichten Stoss/Schlag spüren, wenn das Geräusch auftritt.

Hat jemand eine Idee, welches Teil da unter Spannung stehen könnte oder was ich mal ausprobieren sollte um den Fehler im Stand finden zu können?

[Sebastian / endurofant]

Fahre mal in eine Obi-Tiefgarage, unbestätigten Gerüchten nach soll es da etwas wärmer sein. Denn, ganz ohne drunterschauen wirst du es nicht einkreisen können.

Mit deiner Fehlerbeschreibung kommt mir jetzt keine zündende Idee.

Ich würde so rangehen:

Niva Stück angeben und laufen lassen um zu schauen ob der Fehler auch bei unbelastetem Fahrwerk auftritt. Bei "Obi" evtl. nur vorn aufbocken.

Alle Teile der Lenkung anfassen und dran rütteln, auf Spiel prüfen. Lenkgetriebe, Umlenkbock, Lenkstangen ... vorallem Kugelköpfe.

Radlagerspiel prüfen, Spiel Antriebswellen vorn prüfen. Außengelenke der Antriebswellen wären mein Favorit bei deinem Ratespiel.

Wenn du das Geräusch auch bei langsamer Fahrt erzeugen kannst, evtl. Kumpel nebenher laufen lassen und eine "Ohr"ortung vornehmen.

Wer Ratespiele anzettelt ist verpflichtet irgendwann die Lösung zu präsentieren (und einen Wiki-Artikel zum Thema zu schreiben)?

Gruß aus Sachsen mit derzeit -14°C

nur einen Stellplatz vor dem Haus habe und es derzeit durchschnittlich -5°C sind

bin ich richtig privilegiert, in der Halle sind derzeit +3°C und die Ecke-Hebebühne kann ich abtrennen und dort auf gute 15°C anheizen. Schraubereien fallen immer im Winter an. Außer beim Motorrrad, dort immer im Sommer.

[st.alban]

hmmm...
der untere dreieckslenker ist mit so nem ewig langen bolzen festgemacht... nimm da mal die mutter runter, mach ordentlich fett rein und zieh das ganze wieder feste an! wenn das da ein bisschen spiel hat gibts ein lautes, meinst einmaliges knacken beim lenken...

[ikletti]

Danke für die Tipps. Sobald ich neue Erkenntnisse habe, wärme ich den Thread wieder auf. In der Zwischenzeit bin ich für weitere Hinweise natürlich dankbar

[Ladadiva]

Hallo ich hatte mal so ein knackgeräusch vom Stabi auch beim lenken alerdings im Sommer.
Gruß Floh

[ikletti]

Kurzes Update: Bisher hatte ich noch keine Zeit nach den Fehler zu suchen (Bin glücklicherweise nicht auf's Auto angewiesen bin um zur Arbeit zu kommen).

[AbiesAlba]

muss noch mal nachfragen:

Das Knacken kommt definitiv aus Richtung Vorderachse, oder könnte es auch aus dem Bereich Cockpit/Lenksäule kommen? Spürst du (sporadisch) einen Wiederstand beim "nach Rechts lenken", der nach dem Knacken dann verschwindet?

Zur Erklärung, warum ich so frage:
An der Welle, die vom Lenkrad Richtung Spritzwand geht, steht eine ziemlich lange Schraube raus. Wenn der Kabelbaum vom Lenkstockschalter nicht richtig an der Verkleidung der Lenksäule fixiert ist (Kabelbinder/Draht) und sich nicht im von der Welle extra abgetrennten Bereich der Verkleidung befindet kann sich der Kabelbaum in dieser Schraube verhängen. Das gibt beim Lösen auch ein Knack-/Spannungsgeräusch - bzw. wenn du Pech hast reisst du einzelne Kabel ab.

Ich gebe zu, dass da jetzt weit hergeholt ist und das Knacken wohl eher für Spannungen in mechanische Teile der Lenkung/Radaufhängung spricht...

LG

[ikletti]

Hallo Gottfried,

wie oben erwähnt spüre ich im linken Fuss auch einen leichten Schlag, wenn ich ihn vor der Fussablage auf dem Bodenblech aufstelle. Das Geräusch ist auch eindeutig metallisch. Nachdem ich den Beitrag verfasst hatte bin ich nur noch wenig gefahren und konnte die Situation noch nicht reproduzieren, aber ich hatte den Eindruck dass das Geräusch auch ein, zwei Mal bei kurzen Bodenwellen bei Geradeausfahrt auftrat.

Heute sind es bei uns +3°C und der Schnee taut. Lange dauert's hoffentlich nicht mehr, es besteht also Hoffnung, dass ich bald die Lösung präsentieren kann ...

[laniva]

Hallo zusammen,

hatte ganz ähnliche Probleme. Geräusche beim lenken,geradeausfahren,kurvenfahrt, kurz gesagt ständig.
Wobei das "Klappergeräusch" sich angehört hat als ob es eine Aufhängung vom Motor oder Getriebe sei.
Die Stärke wurde nach längerem fahren auch etwas weniger.
Meine Lösung war das rechte untere Traggelenk.
Es war kein Spiel drin aber extrem trocken,vom Rost befallen und total fest.
Nach dem Wechsel Geräusch weg und die Lenkung geht auch wieder leichter.
Also dann viel Erfolg

Gruß Jens

[Marik1808]

Hallo Leute!
Hab ähnliche Probleme. Vermute ebenfalls wie " laniva" bei mir das untere Traggelenk.
Bei den beiden oberen Traggelenken habe ich letztes Jahr schon mal Schmiernippel eingesetzt.
Danach war das vorher auftretende leise Poltern verschwunden. Für die unteren werde ich mir erstmal
ein Satz neue Traggelenke besorgen, mit Fettnippel versehen und wenn die jährl. Pflege auf der
Hebebühne ansteht gleich austauschen.
Bei den oberen war jedenfalls nichts von irgendwelchen Fett zu sehen als ich das Fettnippel reingemacht habe.
Gruß Marik

[st.alban]

also wenn du die dinger eh jährlich ersetzen willst kannst du dir den schmiernippeleinbau auch gleich sparen...

[Marik1808]

Hallo!
@ st.alban - Habe eigentlich nicht vor die Dinger jährlich zu ersetzen. Nur die Pflegewoche ist jährlich.
Bei meinem Octavia nur aller 2 Jahre. Nu rate mal wem ich lieber habe?
Gruß Marik

[tiny]

ich tipp mal auf die kugelköpfe an den dreieckslänkern

[Fisch]

Hi zusammen,

ich bin auch auf die Auflösung von Ikletti gespannt!

Ich hab leider auch ein meist einmaliges, "böse klingendes", metallisches "Spannungsknacken" (= Poltern) bei Lenkeinschlag und langsamer Fahrt (vorwiegend rechts, rückwärts schlimmer). Bei regulären Ausgleichslenkbewegungen während normaler Fahrt tritt es - wie bei Ikletti - nicht auf.

... Heute wurden in der Werkstatt nacheinander alle Kugelköpfe der Spurstangen und zusätzlich die mittlere Spurstange komplett gewechselt. Auch wurde einiges festgezogen... Ergebnis: Die Lenkung geht schwerer und das "böse" Knacken ist immer noch da. - Ich soll und werde es weiter beobachten.

[st.alban]

hmmm...
der untere dreieckslenker ist mit so nem ewig langen bolzen festgemacht... nimm da mal die mutter runter, mach ordentlich fett rein und zieh das ganze wieder feste an! wenn das da ein bisschen spiel hat gibts ein lautes, meinst einmaliges knacken beim lenken...