Verbrauches Optimierung, Motoröl, 4x4 zu 2x0

[Al-Bundy84]

Hallo Zusammen,

Grün und Trump machen mich gerade fertig an der Zapfsäule.

Habe mich jetzt, sehr oberflächlich mit der öl Viskosität beschäftigt.
Ansatz 1: Fahre aktuell 10w -40 Defender Öl + addiv.
Ist eine Umstellung auf 5w - 40 + addiv möglich
Und oder sinnvoll? Gibt es Erfahrungen?

Ansatz 2 : Hintere Antriebswelle für den Sommer
ausbauen ?

Reifen sind schon Sommer und große Zwiebelringe + hart aufgepumpt.

Ansatz 3 : Sturz und Lauf usw..... Möglich Gerade.
einstellen und anschließend wieder vermessen lassen?

Ansatz 4: E-Bike fahren

Lasst uns mal Gedanken Spielchen machen, denn der Mist wird ja nicht besser. Oder lohnt sich die Nachrüstung einer Gasanlage? Wer hat noch eine und macht mir das....

Gruß Al- Bundy der Schuhverkäufer
Lada niva 4x4 2009

[schisser]

Moin,
der Versuch eine Achse ohne Antrieb mitlaufen zu lassen um Sprit zu sparen wird nichts bringen. Zu dünnes Öl im Motor wird mehr Kosten verursachen als damit an Sprit gespart wird.
Wenn man wirklich Sprit sparen will helfen nur unangenehme Sachen: Rad fahren, zu Fuss gehen, ein anderes Auto.
Soll der Niva weniger verbrauchen darf man nicht mehr so viel damit fahren.
Zum Trost: Es gibt schon Sachen die nicht viel Kosten aber den Verbrauch drücken. Schmale Reifen mit viel Luftdruck. Wenig Vorspur. Früh hochschalten, langsam fahren. So vorrauschauend fahren das man wenig bremsen muss.
Es ist in Grenzen auch möglich den Wirkungsgrad des Motors zu verbessern (Ubdate des Steuergerätes, Verdichtung rauf, Ansaug- und Abgaswege bearbeiten,..). Ob sich das dann finanziel ausgeht?

[Al-Bundy84]

Hallo, danke für die schnelle Antwort.

-warum wird die Trennung einer Antriebswelle nichts bringen?

Ansatz der Verzweiflung 5:

Das Getriebe bekommt auf längeren Fahrten richtig Temperatur. Mittelkonsole wird sehr warm. 45 Grad
Ich habe die bekannte++++ Menge eingefüllt damit der 5 Gang auch gut geschmiert wird... Halbwissen!!!!!!!
Wenn ich zurück gehe auf die normale Getriebe - Öl Menge.
Wenn ein Getriebe überfüllt ist, für dies zu zusätzlicher Reibung und Energie Verlust. Fakt

Habe schon 185 Reifen drauf.
Braue das Auto einfach für die Waschbären... Umsiedlung...

Gruß Guido

[beckerlaisa]

Hallo Guido,

der Ausbau einer Antriebswelle bringt nur wenig, denn die jeweils entkoppelte Achse läuft ja weiter, damit auch das Differential. Wenn Du eine Achse entkoppelst, dann wirkt die Motorleistung nur auf eine Achse, heißt also, doppelte Kräfte, wofür der Antriebsstrang nicht ausgelegt ist.

Die Ölviskosität spielt ebenfalls eine untergeordnete Rolle, weil 10 W 40 Leichtlauföl schon optimiert ist für den Motor.

Ein Umbau auf Gas mit den Einmalkosten von 3000 Euro und den laufenden Kosten für die erweiterte HU lohnt sich nicht.

Der Rollwiderstand der Reifen hat wohl den größten Effekt. Ich fahre die PIRELLI SCORPION im Sommer und die PETLAS FULL GRIP im Winter mit 2,4 bar, der Verbrauchsunterschied beträgt zwischen den Reifen gut 1 Liter auf 100 km.

Ansonsten ist das Wichtigste, materialschonend und vorausschauend zu fahren und jegliche Unfälle zu vermeiden. Das spart am meisten.

Grüße,

Mathias

[BabuschkasEnkel]

Achseinstellung kann schnell mal 1l/100km bringen - eigene Erfahrung!
Motoröl regelmäßig wechseln, mit Ölmarke spielen,.. kann bei gleicher Viskosität auch schon mal bis 0,3l/100km bringen auch eigene Erfahrung! Ich würde bei dieser Motorkonstruktion allerdings beim 10W40 bleiben, mein Favorit ist das Rowe 10W40 HC-0.
Reifen und ihr Druck auch bis 0,5l/100km, aber natürlich stark durch das Nutzungsprofil festgelegt.
Fahrweise bringt bis zu 3l/100km Wenn ich Porsches jage, will ich gar nicht wissen, was Fjodor da kurzzeitig durchjuckt...
Radlager, Bremse,.. sind auch heiße Kandidaten mit großem Einsparpotenzial!
Derzeit komme ich etwa 380km bis mich die gelbe Lampe alarmiert, dann ist aber immer noch für mindestens 50km Suppe da.

[Luther]

Ob ich für 30 Liter nun 66 oder 72 Euro ausgebe… das ist doch Latte.
Am besten dabei noch ne Schachtel Kippen kaufen und die Bild Zeitung. Worüber reden wir hier ?
Das einzige, was etwas bringt ist das Profil und der Luftdruck in den Reifen.
Ob du 5er oder 10er Öl fährst, merkt kein Mensch.
Erst recht nicht verschiedene Sorten.
Und ich fahre Niva Vergaser…

[Bepone]

E10 fahren, Tankstellen-App auf dem Handy haben und damit die Tankstellen vergleichen. Macht bei meinen Tankstellen auf dem Weg bis zu 15 Cent/l aus.

Und nicht vergessen, immer früh / vormittags, am besten kurz vor Mittag tanken, niemals nachmittags. Punkt 12 Uhr springen die Preise um 20-30 Cent/l nach oben und gehen dann bis zum nächsten Mittag wieder sukzessive runter.

Wo es geht: HomeOffice nutzen, dabei aber auch die "Bürokosten" zuhause (Strom, Heizung) bedenken!
Oder das Auto anderweitig so viel wie möglich stehenlassen. Wege kombinieren, Fahrrad oder Moped nutzen.

Beim Nächsten Mal ggf. andere Regierung wählen.

Am Auto selbst bestimmt neben dem "Grundverbrauch" am Meisten die Fahrweise den tatsächlichen Verbrauch, da steckt viel Potential drin.



VG
Benjamin

[Al-Bundy84]

Vielen für die ganzen Antworten,

Regierung: Hab den neuen ..... Nicht gewählt

Motoröl: da jetzt das 0w 20 eingesetzt wird um Sprit zu sparen... Daher der Gedankengang.

Mit dem Öl -stand spielen? Bitte kurze Erläuterung?

Reifen usw habe ich ja schon... 350 km sind auch drin. 10l Schaffe ich bei Kurzstrecke... E10.… Nein danke
Und was ich beim Lada liebe, ist die Aggressionen - Therapie. Jedes Mal wenn ich überholten will, weiß ich das wird nichts. Die Hupe ist auch defekt. Also werde ich gezwungen mich entspannt zurück zu lehen.....

Dann packe ich mit mal die Spureinstellung. Kein Sturz. Nichts. Einfach nur gerade aus.

Kann mir bitte jemand erklären warum der Lada so schnell auf Temperatur kommt?

Gruß Guido

[BabuschkasEnkel]

In den neuen Motoren werden aber auch andere Lagermaterialien eingesetzt als in unserem Oldtimermotor!
Mit Ölmarke meinte ich nicht den Ölstand.
Ich habe sehr unterschiedliche Erfahrungen mit z.B. Mannol und Rowe gemacht. Hatte auch mal ein Liqui Moly drin, aber das war mir zu teuer...
Spureinstellung würde ich nicht nach "ach dann nehm ich mal den Sturz weg" machen, sondern nach Datenblatt. Nur halt richtig penibel. Dann läuft der Wagen auch sauber.

[ToSch]

gesegnet sind die bewohner einer grenzregion!

war vor kurzem in luxemburg - leider mit dem rad. super 1,72€. die haben halt ne andere regierung ...

[christian@nivatechnik.de]

Ich hebe schon mal mahnend den Finger!
Es geht hier um Verbrauchsoptimierung… nicht um
Politikoptimierung.

[Bepone]

E10.… Nein danke

Da stecken aber gleich mal 6 Cent/l an Einsparpotential drin und die Russen sind allesamt trinkfest, was Alkohol betrifft. Also da würde ich nicht lange überlegen.

Meinen bewege ich übrigens um die 9l/100km, aber wenig Kurzstrecken-Anteil dabei. Kraftstoff ist Super E10.

[Luther]

Danke ! Nicht das hier auch noch das Geschwurbel anfaengt.

[schisser]

Moin,
es bleibt dabei: Wer Sprit sparen will fährt bestimmt keinen Lada Niva. Und auch sonst keinen Geländewagen. Wer einen Niva fahren will und geichzeitig den Spritverbrauch senken will fährt halt weniger.

[NivaFelix]

E10.… Nein danke

Warum nicht? Das wird dir am meisten Geld sparen.
Ich habe in den Lada noch nie was anderes als E10 getankt.