Klimaanlage NIVA Legend Bj.06/2025 - Kühlleistung, Kältemittel

[Miami Dolphin]

Moin zusammen,

nach einem pannenfreien Herbst und Winter, waren die Temperaturen nun endlich mal wieder so, dass man die Klimaanlage nutzen möchte, welche im Sommer 2025 gute Dienste getan hat.

Allerdings scheint mir jetzt die Kühlleistung nicht mehr so optimal zu sein wie letztes Jahr. Als erstes denke ich da natürlich an einen klassischen Klimaservice, der ggf. Kältemittel auffüllt, ... aber ... nun tun sich mir Fragen auf:

1.) Auf dem Kühler klebt ein gelb-schwarzes Schild (BILD 1), welches angibt, dass es sich beim Kühlmittel der Klimaanlage um 0,460 kg vom Typ R-1234yf handelt. Auf dem Typenschild vom Klimakompressor (BILD 2) steht allerdings Kühlmittel R134a !?

2.) In russischen Foren (BILD 3+4) wird bei neuen NIVA Legends mit zu wenig Klimaleistung, den Temperaturfühler, der in einer Gummitülle im Lüftungskasten steckt, etwa 10mm weiter herausgezogen und fixiert, damit der Klimakompressor länger läuft, aber trotzdem noch nicht vereist. Es wird sogar für neue NIVA Legends geraten, den Temperatursensor gegen einen Neuen auszutauschen (B57869S0302F140) damit die Klimaanlage schon bei 8-9°C und nicht erst bei 18°C einschaltet.
https://www.drive2.ru/l/591226095026569932/

Hat da jemand schon Erfahrungen gesammelt ?
Ich freue mich wie immer über regen Austausch

Viele Grüße aus Hamburg

[Beddong]

R134a ist seit 2017 in der EU in Neufahrzeugen verboten, hat sogar schon zum erlöschen der Betriebserlaubnis bei Importfahrzeugen geführt. Daher ist dieser Aufkleber Pflicht. Die Füllung sollte daher dem Aufkleber entsprechen und es ist zu hoffen, dass der Kompressor für R1234yf geeignet ist.

[Miami Dolphin]

UPDATE:

Durch die Ausführung der Niederdruck- und Hochdruckanschlüsse lässt sich grundsätzlich IMMER auf das verwendete Kältemittel schließen. Meine Anschlüsse sind daher eindeutig dem R134a Kältemittel zuzuordnen, was auch zu dem Aufdruck am Typenschild des Klimakompressors passt.

Wie Beddong schon schrieb, ist das R134a Kältemittel eigentlich seit 2017 in der EU für Neufahrzeuge verboten, aber für die EU-Importprozedur reicht wohl der offiziell aussehende, gelbe Aufkleber auf dem Kühler.

Eigentlich ziemlich clever, und spätestens, wenn der Kfz-Klimatechniker merkt, dass seine R1234yf-Anschlusskupplungen nicht auf die Füllstutzen passen, wird er hoffenlich stutzig und füllt auch nur R134a nach ...

[NIVA 6554]

Da hatte man schon Hoffnung auf einfache Weise die Kühlleistung zu steigern...

Aber wo finde ich bei dem etwas älteren BJ den Sensor? Die Kabeldurchführung ist leer

[Калашников]

Oh Gott, wie naiv kann man sein... (sorry) Hast Du noch nicht mitbekommen, dass es bei der Zulassungsproblematik mit Datenblatt und Einzelabnahme hauptsächlich um das Kältemittel in der Klimaanlage geht? Schau mal in das Datenblatt, was da bzgl. Kältemittel, Umrüstung und Stillegung steht.

Neupositionierung des Vereisungssensors bringt was ja, aber verhindert natürlich nicht schleichenden Kältemittelverlust. Allerdings bereits nach einem Jahr so stark dass man eine verringerte Leistung bemerkt? Kann ich mir nicht vorstellen. Entweder dein Niva ist nicht wirklich Baujahr 06/2025 oder es ist etwas Undicht.

[Gast123]

Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu.
Mein 2021 Import aus Belarus hatte auch diesen schicken Aufkleber aus einem Laserdrucker mit der Aufschrift: Kältemittel R1234yf an der Motorhaube. Ich habe dann gleich nach dem Kauf mal das Reserverad genauer inspiziert. Da es sich um ein Neufahrzeug gehandelt hat sieht man sofort ob es schon mal herausgenommen wurde und wieder eingesetzt wurde. Denn dass man es exakt wieder gleich einsetzt ist eher unwahrscheinlich. Spuren vom Schraubhalter waren nur an einer Stelle zu sehen. Außerdem hat sich der Scorpion Abdruck in der Bitumenunterlage sauber an einer Stelle eingedrückt. Ich bin der Meinung das Reserverad habe ich nach der Bandmontage das erste mal herausgenommen. Und somit wurde an der Klimaanlage keine Umfüllung vorgenommen. Durch den Aufkleber wurde alles legalisiert. Angeblich soll das neue Kältemittel R1234yf brennen, hier könnte man mal einen Versuch machen. Auf meinem Kompressor steht auch R134a und die Anschlüsse sind auch R134a konform. Sollte meine Klimaanlage mal undicht werden, werde ich einen Zettel drucken mit der Aufschrift R1234yf und den vorher an der Kältemittelflasche anbringen. Man will ja keinen Ärger bekommen weil man was falsches eingefüllt hat.

VG Wolfgang

PS: das mit dem Vereisungsschutz werde ich auch mal modifizieren, danke für den Tip

[Miami Dolphin]

@Gast123 -> Moin Wolfgang,
das sehe ich genauso wie Du. Mir ging es halt in meinem Post, ausschließlich darum zu informieren, dass nicht irgend ein neuer Niva-Kollege versucht auf Biegen und Brechen ein falsches Kältemittel nachzufüllen. Daher auch die Grafik mit den verschiedenen Anschlüssen und letztendlich steht ja auch immer auf dem Kompressor gedruckt was wirklich rein soll.

@Калашников
Das mit der Zulassungsproblematik hatte ich nach der Antwort von Beddong tatsächlich sehr schnell verstanden. Ehrlich gesagt ist und war mir das auch ziemlich egal, Hauptsache die Aircondition kühlt und ich verstehe die Technik dahinter. "Naiv" würde ich das allerdings eher weniger nennen, wenn man hier als Neubesitzer Fragen für sich und andere erörtert, die für alte Hasen vielleicht lange beantwortet sind

[Калашников]

...Angeblich soll das neue Kältemittel R1234yf brennen, hier könnte man mal einen Versuch machen...

Das würde ich absolut unterlassen. Beim Verbrennen von R1234yf entsteht Flusssäure.

https://www.autobild.de/artikel/auto-kl ... 93003.html

Edit: @Gast123 wie du schon weißt viewtopic.php?p=323036#p323036

[Gast123]

Edit: @Gast123 wie du schon weißt viewtopic.php?p=323036#p323036
[/quote]

Wissen tu ich gar nix. Es hat sich lediglich der Verdacht verhärtet dass es sich nicht um R1234yf handelt da ich es nicht zum brennen gebracht habe.

Das mit der Fluorwasserstoffsäure wäre für mich ein weiterer Grund es nicht einzufüllen. Da mach ich es ja noch eher so wie die Aussies und fülle meine Klimaanlage mit LPG.