Unser neues Arbeitsgerät eActros 600

[michaniva]

Nach 28 Jahren LKW fahren hat letzten Freitag eine neu Ära für uns begonnen, ab jetzt sind wir elektrisch unterwegs mit einem E-Actros 600 und zwar jeder seinen eigenen.





































Beim allein fahren hat man bedeutend weniger Zeit für alles was man nicht telefonisch machen kann, aber weitere Infos kommen demnächst.

Grüße Micha

[andreas-bader]

Hi Micha,

mit wieviel KW lädt dein neuer Arbeitsplatz wenn Akku konditioniert und die Ladesäule potent genug?
Ich seh schon an vernünftigen Ladeplätzen mangelt es noch. Kann ja nicht sein das Du zum Laden absatteln must!

Grüße
Andreas

[michaniva]

Wenn die Säule es her gibt alles was kommt. Megawattladen ist zwar vorbereitet, aber am Horizont ist noch keine Säule zu sehen...




Morgen hab ich in Hamburg eine 400kw Säule in Planung, mal schauen ob die Kilometer reichen.
Auf dem eigenen Firmenhof war man bei der Ladesäule natürlich etwas geizig, in einer Schichtpause ist aber das kein Problem



Absatteln wird wohl eher die Regel sein, Durchfahrladestationen sind reichlich dünn gesät



Das die Fahrzeuge im Fernverkehr laufen sollen ist zum größten Teil auf unserem "Mist" gewachsen, die Dispo hatte da Angst vor und die knallen mir jetzt auch gnadenlos die Touren hin. Gestern 4 Ablader und eine Ladestelle im Großraum Hamburg und morgen auch gleich wieder, natürlich 4 andere damit es nicht langweilig wird.

Aber wir konnten einfach nicht zu gucken wie ein "Rennpferd" mit bis zu 815 Ps im Nahverkehr dahin dümpelt

Generell ist zu sagen das Mercedes das bis jetzt nicht zu viel versprochen hat

Jetzt aber Schluss, um 2.15Uhr klingelt der Wecker

Grüße Micha

[NIVA 6554]

MW- laden?? In aller Regel reicht bei den Ladestationen die Zuleitung ja bei Weitem nicht, um alle Stationen mit ordentlich KW zu versorgen...was dann alle limitiert
Leidliche Erfahrungen mit dem eigenen Vollstromer zu Stoßzeiten an Ladestationen...
Viel Spaß mit dem neuen Arbeitsgerät!

[michaniva]

In aller Regel reicht bei den Ladestationen die Zuleitung ja bei Weitem nicht, um alle Stationen mit ordentlich KW zu versorgen...was dann alle limitiert
Viel Spaß mit dem neuen Arbeitsgerät!

Genau so ist das wohl. Als ein dritter Lkw kam ging die Leistung runter. Bei mir wurde aber sofort der zweite Anschluss blockiert, wahrscheinlich weil ich die volle Leistung abnehmen konnte. Die zwei anderen konnten nur 225 kw nehmen und da blieb der zweite verfügbar.
Was auch toll ist, ich kann sehen was die Ladestation tatsächlich abgeben kann.





Grüße Micha

[michaniva]

Nach 535 Kilometern mit 16% Restakku ging es in Hamburg Waltershof zum Laden.





Grüße Micha

[Luther]

Sehr interessant.
Wusste gar nicht, das E-LKW schon so weit sind.
Cool.
Nach einem Preis für so einen LKW sollte man aber nicht fragen, oder ?
Immer gute Fahrt wünsch ich dir.

[Epicuro]

Nach einem Preis für so einen LKW sollte man aber nicht fragen, oder ?

Das zahlt jeder, der irgendwie Co² Steuer bezahlt .
Denn die ist dafür da, E-Auto- und Wärmepumpenförderung zu bezahlen.
Aber das schwenkt jetzt wieder zu weit in die Politik ab.
Peter

[michaniva]

Sehr interessant.
Wusste gar nicht, das E-LKW schon so weit sind.
Cool.

Es ist wirklich enorm was hier für ein Fortschritt drin steckt und Mercedes hat mit dem Actros die Messlatte jetzt ganz oben angelegt.

Nach einem Preis für so einen LKW sollte man aber nicht fragen, oder ?

Listenpreis E-Actros 280.000€ netto, ein Diesel mit vergleichbarer Ausstattung hat einen Listenpreis von 120.000€. 80.000€ gab's pro Fahrzeug Förderung und einen Teil der Mehrkosten übernimmt die geflügelte Brause. Jeder gefahrene Kilometer Autobahn oder Bundesstraße spart außerdem 35 Cent, aber dem steht auch ein relativ hoher Strompreis gegenüber wenn wir nicht nur "billig" an der eigenen Säule laden können.

Aber darüber will ich mir nicht den Kopf zerbrechen, es ist Arbeit und die macht uns jetzt gleich doppelt so viel Spaß

Grüße Micha

[michaniva]

Nach einem Preis für so einen LKW sollte man aber nicht fragen, oder ?

Das zahlt jeder, der irgendwie Co² Steuer bezahlt .
Denn die ist dafür da, E-Auto- und Wärmepumpenförderung zu bezahlen.
Aber das schwenkt jetzt wieder zu weit in die Politik ab.
Peter

Da ich ja schon sehr lange Autogas fahre und seit ein paar Jahren mit Pellets heizen, habe ich persönlich überhaupt keinen Grund mich aufzuregen. Die Steuerermäßigung habe ich gerne mitgenommen und auch die Förderung für die Heizung hab ich natürlich ausgenutzt. Ist für mich einfach geben und nehmen und damit kann ich prima leben

Grüße Micha

[michaniva]

Die Begeisterung hält weiter an, einfach genial das Fahren damit.
Heute wollte ich es mal genauer wissen wie viel denn nun wirklich in dem Akku steckt, man muss ja wissen auf was man sich einlässt
An der Ladestelle in Wilthen sah es nach dem Umsatteln gar nicht gut aus, nur noch 39% im Akku für 225 km bei Abfahrt. Zuerst 25 km hügelige Land und Bundesstraße, dann aufgrund der Steigung eine ellenlange Beschleunigungsspur auf die Autobahn Richtung Dresden, wo ich es mir nicht verkneifen konnte das rechte Pedal voll durch zu treten, um am Ende der Spur mit irren 75km/h auf den rechten Fahrstreifen zu wechseln. Bis Dresden sind dann noch ein paar Hügel und auf der A13 Richtung Berlin wird es flacher und ich beschloss das Tempo auf genau 80km/h zu drosseln, was laut Bordcomputer auch ca. 10km mehr Reichweite nach einer halben Stunde Fahrt brachte. An der Raststätte Berstetal musste ich dann noch eine Pause machen und das wäre auch die letzte vernünftige Gelegenheit zum Nachladen gewesen. Susi hatte heute Morgen ab diesem Punkt 12% Akku bis auf den Hof gebraucht und ich hatte noch 15% drin.

Kilometer und Gewichte:
192km mit 42,7t
42km mit 34,7t
110km mit 19,8t
225km mit 39,8t

Hier wäre Laden noch möglich gewesen






Meldung bei 10% Akkustand


Es reicht auf jeden Fall




Nach dem Absatteln hat sich die Reichweite gleich nach oben korrigiert


Feierabend





Und eben gerade fertig mit Laden



Die Ladekurve ist übrigens immer gleich wie ich beobachten konnte, an einer lahmen Krücke wie hier oder auch an einer mit 400kw



Gute Nacht und Grüße
Micha

[Bronx.1965]

Danke für die Teilhabe! Ich finde das sehr interessant.

[michaniva]

3 Wochen Arbeit sind rum und wir sind immer noch begeistert, aber neben viel Licht gibts auch Schatten.
Zum Schatten gehört in erster Linie die Ladeinfrastruktur und da nicht unbedingt die Dichte sondern die "geschönten" Leistungsangaben. Da fährt man zum Beispiel 3 verschiedene Ladeparks von Ionity zu 3 verschiedenen Tageszeiten an, ist immer das einzige Fahrzeug und bekommt dann statt der angegebenen 350kw nur 270kw geladen, aber jetzt sind wir ja schlauer.
Am besten funktioniert es bisher bei Aral Pulse, dort werden 300kw versprochen und die kommen fast immer auch raus, Ausnahmen natürlich auch möglich




Wegen Zeitmangel hab ich den Mist abgebrochen, nur um mich dann in der Nacht an anderer Stelle mit zwei Ladeabbrüchen nach jeweils 8% rum zu ärgern.

Schön war dann einen Ladepark mit ordentlich Leistung an der A27 auf einem einfachen Parkplatz zu finden der auch noch super in den Zeitplan passte, noch schöner wäre gewesen wenn die "Experten" den optional verfügbaren zweiten Ladeanschluss an der rechten Seite mit bestellt hätten, man hätte ja einmal absatteln sparen können...






Susi hat letzte Woche dann mal den größten reinen LKW Ladepark Thüringens angefahren, das macht natürlich Spaß






Die Fahreigenschaften und Fahrleistungen sind natürlich das Licht bei der Arbeit Es ist einfach unglaublich leise beim Fahren und Leistung gibts ohne Ende wenn man will. Letztens von Jena in Richtung Erfurt die Steigung am Jagdbergtunnel die ganzen 7 Kilometer mit 90kmh hoch "geflogen" mit knapp 44 Tonnen Gesamtgewicht, mit einem 480PS Diesel wäre das auch mit 10 Tonnen weniger unmöglich gewesen. Allerdings hat dieser "Spaß" ein so großes Loch in den Akku gerissen das ich es an der Steigung hinter Apolda dabei belassen habe wie ein normaler LKW zu fahren

Beide LKW haben jetzt etwas über 7000km mehr auf dem Tacho und der Verbrauch liegt bei rund 100kwh auf 100km

Und ein überteuertes Foto in total mieser Qualität gab es auch schon




Grüße Micha

[Luther]

Ich find das super interessant.
Bitte weiter berichten.
Und viel Spaß weiterhin mit dem Gerät !!!

VG
Christian

[Bronx.1965]

Ich find das super interessant.
Bitte weiter berichten.
Und viel Spaß weiterhin mit dem Gerät !!!

Dem kann ich mich nur anschließen. Danke!