Kettenberuhiger

[Männerauto]

Heute mal den Ventildeckel heruntergemacht um nachzuschauen was das Rasseln so macht.
Da trifft mich doch fast der Schlag.
Der Kettenberuhiger hat sich nach unten verabschiedet.

[Maikel]

Welche km leistung ?

[Beobachter]

Was hast du für einen Kettenspanner?

[Maikel]

Der Ölleitung zufolge nach, wird der Öldruck Kettenspanner noch angebaut sein.

[Männerauto]

98.000Km
Ist noch der originale Kettenspanner.
Er macht schon über ein Jahr Geräusche beim Starten, aber nicht immer, zwischenzeitlich dachte ich an spontane Selbstheilung.
Nachdem er kurz ganz komisch gescheppert hat, dachte ich, ich schau mal nach.
Das Teil vom Bild oben habe ich nun geborgen(Bild). Der größte Teil hat sich wohl in die Ölwanne verabschiedet.
Denke mal Kettenberuhiger erneuern und Kettenspanner umbauen, oder?
Am besten wäre wohl alles neu machen, inklusive Kette und Kettenspannergleitschiene?
Ist halt nicht das optimale Wetter für einen Freiluftschrauber wie mich, bin eher so der Sommertyp.

[christian@nivatechnik.de]

Denke mal Kettenberuhiger erneuern und Kettenspanner umbauen, oder?

So würde ich tun!

[Männerauto]

So,

Kettenberuhiger und mechanischer Kettenspanner sind eingebaut,
dazu habe ich noch das Öl und den Filter erneuert.
Das Rappeln ist weg und ich habe den Eindruck er läuft jetzt im Standgas etwas ruhiger.
Hatte leider kein Endoskop zur Hand um in die Ölwanne zu schauen, würde mich schon interessieren was da so alles rumliegt,
immerhin sind ca. 80% des alten Kettenberuhigers noch irgendwo da drinnen.

Danke an das Forum für die Hilfe und den moralischen Beistand.

100100 km und er läuft, und läuft, und läuft.
Defekte bisher.:
Kettenspanner,
Zündkabel,
Tankdeckel,
Kettenberuhiger,
Nockenwellensensor.
Diodenplatte, wohl wegen Wasserverlust durch nicht richtig angezogener Schelle am Thermostatgehäuse.
A bissel Rost, aber ich mach den immer gleich weg, dann hält sich das in Grenzen.
An der Fahrertür funktioniert die Rastung nicht mehr.
Leuchtweiteregulierung.
Gastank ausgebaut, entrostet und mal richtig befestigt. Jetzt sprühe ich den vorm Winter immer mit Karosseriewachs ein.
Heckklappendichtung erneuert wegen Wassereinbruch.
Einen kurzen Längslenker an der Hinterache erneuert.
Das Auto steht im Freien und wird das ganze Jahr hindurch gefahren,
ob stopp and go oder Westalpen, es ist alles dabei.

[De Pälzer]

Hi,
und die Spannschiene war noch ganz?
Die war bei mir auch gebrochen, allerdings liegen bei meinem nur ca 20% der Plastikteile in der Ölwanne.

[Männerauto]

Soweit ich das einsehen konnte war die Spannschiene noch in Ordnung.
Der Austausch ist glaube ich auch etwas aufwändiger, habe mich deshalb für die minimalinvasive Variante entschieden.