Moderator: christian@nivatechnik.de
Eigentlich nicht, ich warte mal morgen das Wiegen ab.Beddong hat geschrieben:Immer noch keine Lust die Achse ein Stück nach vorne zu setzen?
Theoretisch die gleichen Richtlinien wie bei normalen Fahrzeugen, also auch extrem tief möglich, praktisch ist das Fahrwerk aber durch die Achse vorgegeben.Schattenreiter hat geschrieben: Gibt es Gesetze und Richtlinien, wie hoch / tief ein Hänger sein muss oder hat man da freies Spiel?
Der Anhänger steht nach jetziger Planung genau gerade hinter einem teilweise beladenen Lada 2104, deshalb die gewählte Höhe. Das in die Knie gehen haben wir nach dem Federdiagramm der Achse berechnet und so gut es geht ausprobiert. Sollten wider Erwarten doch ein paar Millimeter fehlen, können wir das noch mit einer Zwischenlage Rahmen/Achse ausgleichen. Die Achse ist eine Gummifederachse, vom Auto bleibt nur noch die äußere Hülle übrig, an vielen Stellen wo jetzt noch Blech ist wird noch abgeschnibbelt.Warum gerade deine gewählte Tiefe? Vergiss nicht, dass die Dämpfer aufgrund vom Anhängergewicht noch etwas in die Knie gehen. Apropos, was nimmt man in solchen Selbstbauprojekten für Dämpfer? Fertig abgestimmte Systeme wird es da ja vermutlich kaum bis gar nicht geben?
