Problem mit der Abgasuntersuchung, nicht bestanden

[chris_kros]

Hi Liebe Niva gemeinde,
ich melde mich mal wieder zu Wort, da ich mal wieder Probleme hab. (sorry fürs nur reinschauen, wenn es zwickt)
Mein Niva hält mich ganz schön auf Trapp.

HU stand im Januar an, was ich jedoch aufgrund des vielen Stress im Beruf, Umzug und einer bescheidenen Jahreszeit zum Schrauben auf heute Nachmittag geschoben hab.
Hab zuvor fleißig Kleinigkeiten wie die ausgeschlagene Spurstange und korrodierte Scheinwerfer gewechselt, was zu dem Ergebnis aber nur mäßig was geändert hat.

Die Liste ist lang und reicht von Seitenblinker links defekt bis zu zu hohen CO werten.

Und genau um die CO Werte soll es hier nun erstmal gehen.

Mein 2007er Niva 21214 mit LPG Anlage (welche während der ASU ausgeschaltet) scheinbar ein Problem mit der Abgasreinigung.
Es sind zwei Fehler gespeichert.
Fahrgeschwindigkeits-sensor P0500
Hauptkatalysator-Umwandlungsrate (Bank 1) P0422

Lambda sonde sei i.O. aber die CO Werte zweimal so hoch wie erlaubt.



Ganz kurios war dem Prüfer, dass die orangene Lampe der Motorkontrolle kein Mucks von sich gegeben hat.
Weder bei laufendem Motor, noch bei angeschalteter Zündung.

Habt ihr eine Idee was es damit auf sich haben kann?
Leuchte einfach defekt? oder gar vom Vorbesitzer defekt gemacht, um das bestehende Problem zu verschleiern?
Ich bewege den Wagen selbst zum ersten mal zu HU und gebe zu, ich hab auch beim Kauf vor 1,5 Jahren nicht drauf geachtet, ob die Leuchte bei angeschalteter Zündung brennt.

Mein erster Schritt morgen nach Feierabend wird der Ausbau der Instrumententafel sein, um der nicht leuchtenden Kontrollleuchte auf die Schliche zu kommen.

Aber Leuchte hin oder her, habt Ihr eine Idee was das Kernproblem sein könnte?

Ich bin für jeden Rat dankbar.
Auch für Botschaften wie "Hauptkatalysator muss neu" bin ich gewappnet.
Bei dem Wagen haut mich so schnell nichts mehr aus den Latschen.

Und nach wie vor bin ich auf der Suche nach einer vertrauenswürdigen Werkstatt im Hamburger Raum, falls es einfach mal nicht selbst gemacht werden kann.

Danke und Gruß
Christian

PS: ein Punkt auf der Mängelliste war nämlich auch die gerissene Staubmanschette an der Antriebswelle, auch wenn diese erst im November gemacht wurde

[christian@nivatechnik.de]

Eins nach dem anderen... die Werte sagen: Kat defekt.
Kat neu machen, Fehlerspeicher löschen, Probefahrt. Nochmal Fehler auslesen.
Birne defekt kommt vor...Birne weg kommt öfter vor

[Olitschka]

Am Niva gibt es nichts was man nicht selbst reparieren kann.
Ich kann Dir dabei helfen, zu zweit macht es auch mehr Laune.
Werkzeug ist vorhanden.
Dazu müsstest Du in meine Bastelhölle nach Tornesch kommen

[Fanto]

Naja, wenn Du die Zündung einschaltest sollte das gelbe Funzelchen ja leuchten.
Tut es das???
Wenn nicht. könnte sie defekt sein.
Bei mir war auch dieser 0422, das hat meinen Prüfer aber nicht interessiert da die gemessenen Werte i.O. waren.

Grüße

[chris_kros]

Eins nach dem anderen... die Werte sagen: Kat defekt.
Kat neu machen, Fehlerspeicher löschen, Probefahrt. Nochmal Fehler auslesen.
Birne defekt kommt vor...Birne weg kommt öfter vor

Danke für die schnelle Antwort, auch wenn es dann doch etwas schmerzt, nachdem es ausgesprochen wurde.
Gibt es noch irgend eine Weise den Kat zu überprüfen oder sind die Werte die Überprüfung?
Son Teil is ja nich ganz billig.

Am Niva gibt es nichts was man nicht selbst reparieren kann.
Ich kann Dir dabei helfen, zu zweit macht es auch mehr Laune.
Werkzeug ist vorhanden.
Dazu müsstest Du in meine Bastelhölle nach Tornesch kommen

sauber und danke für das Angebot! Bastelhölle, das klingt vielversprechend.
Tornesch ist kein Problem, muss täglich nach Elmshorn zur Arbeit. (Aber nicht immer mit dem Lada)

Ne die Leuchte funzelt kein Stück. Weder mit angeschalteter Zündung, noch mit laufendem Motor.

[christian@nivatechnik.de]

Son Teil is ja nich ganz billig.

Besprich das mal mit Olitschka... ihr werdet zusammen mit einem Schweißgerät sicher eine Lösung finden

[guenther67]

Son Teil is ja nich ganz billig.

Falls es hilft:

Ich habe noch einen Keramikkat zu verschenken. Den habe ich 2014 mit den Anschlußrohren gekauft, dann aber gleich gegen den Metallkat getauscht. Seither liegt er nur herum und wartet daß er gebraucht wird.

[Olitschka]

Na das ist doch mal ein super Angebot

[lada-horst]

Hallo,

wenn es schnell gehen soll kannst du auch so etwas kaufen und einbauen:

https://www.ebay.de/itm/391791596423?ul_noapp=true

Passt eins zu eins ohne nacharbeiten.

und wenn den den immer nur zum Tüv einbaust ....


Gruß

Horst

[Maxfly]

Moin Horst das Angebot ist nicht für Gasanlagen geeignet.
"Dieser Hinweis steht unten in der Beschreibung"

[christian@nivatechnik.de]

das Angebot ist nicht für Gasanlagen geeignet.
"Dieser Hinweis steht unten in der Beschreibung"

...so ein Quatsch.... was hat der Kat mit ner Gasanlage zu tun? Oder Chiptunig?
Versuch einer Erklärung: die Qualität der Edelmetallbeschichtung dieser auffallend billigen Hosenrohr/Kat-Kombi ist so schlecht, daß der Hersteller/Anbieter seinem Produkt nicht traut die AU zu bestehen, da nach kurzer Zeit Fehler P0422 auftaucht
Die Gefahr ist zwar auf LPG geringer, als auf Benzin.... aber wahrscheinlich hat er davon keine Ahnung

Sachen gibt es.... Wahnsinn!

[DeutzDavid]

Hi,

fahr mal vor der HU richtig heiß, so 50km Autobahn im 4., und beim Beschleunigen mal bisschen drauftreten


Dann gleich zur AU, meist passt der Wert dann. Wenn nicht, Kat. tauschen. Ein guter Prüfer versucht auch 5-6 Anläufe, bis es passt


Dein Lambdawert ist gut

[chris_kros]

Falls es hilft:

Ich habe noch einen Keramikkat zu verschenken.

wow, danke guenther67!
das angebot würde ich gerne annehmen.

hab heute beim Olli vorbei geschaut und das sieht alles sehr vielversprechend aus!

Zum Thema Motorkontroll Lämpchen:
Brine war durch. Hab die mit der für die Anschnall Erinnerung (wofür der Lada die auch immer hat und vor allem was die tun soll, wenn sie funktioniert?!?)
Also zumindest Leuchtet sie nun. Fehler ging auch zu Löschen und das Lämpchen erlischt. Ging aber nach wenigen Kilometern doch wieder an.

Ich weiß noch nicht genau wodran es liegen wird, Auspuff wird wohlmöglich auch irgendwo undicht sein, aber wenns letztlich der Austausch des Kats ist, nehme ich gerne deinen, Günther.

[Dan Palme]

Zum Thema Lambdasonde.

Meine Kontrollleuchte erleuchtete auch nicht, obwohl die 1(Vor KAT) defekt war.

Das einzige Anzeichen war, dass der Zeiger vom Tacho ab und zu hochschnellte.

Beim Auslesen waren die die Schwankungen zu erkennen. Allerdings so im Rahmen, dass MKL nicht ansprach.

[peregrino]

Beim Auslesen waren die die Schwankungen zu erkennen.

Welche Schwankungen waren zu erkennen? Die der Lambda?