Frage zur Verwendung Ölfilter

[Tobias89]

Hallo liebe Gemeinde,ich brauche mal euer Feedback. Ich habe noch einen Ölfilter der Firma Mann W716/1
Technische Daten

Aussendurchmesser [mm]: 76 
Innendurchmesser 1 [mm]: 62 
Innendurchmesser 2 [mm]: 71 
Gewindemaß: M 20 X 1.5 
Höhe [mm]: 89 
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil 
Öffnungsdruck Umgehungsventil (bar) 1,5

------------------------------------------------------------------

Jetzt im vergleichen zu einem Filter der durch unsere Niva Teile Händler vertrieben werden:


Aussendurchmesser [mm]: 76
Innendurchmesser 1 [mm]: 62
Innendurchmesser 2 [mm]: 71
Gewindemaß: M 20 X 1.5
Höhe [mm]: 89
Ergänzende Info: mit einem Rücklaufsperrventil
Öffnungsdruck Umgehungsventil [bar]: 1,5




Jetzt meine Frage, die technischen Daten sind ja gleich. Gibt's einen Grund den ich nicht erkenne, warum ich den Mann Filter nicht benutzen kann?

Ich danke im vorraus.

Gesendet von meinem MI 8 mit Tapatalk

[christian@nivatechnik.de]

Gegenfrage: wer verwendet denn noch

Filter der durch unsere Niva Teile Händler vertrieben werden

Erste Wahl ist der OC 606, aber der Mann W716/1 ist auf jeden Fall besser, als der Billigkram mit Löschpapierfüllung.

[Tobias89]

Ich habe ihn halt liegt, ist über. Sind Probleme mit dem vorprogrammiert? Dann kauf ich lieber den 606, wenn nötig

[Tom_Grünweg]

was machen bzw. verwenden eigentlich die Niva-Fahrer östlich der Oder? Haben die alle nen Mahle/Knecht/Mann-Filter im Regal stehen und tauschen den bei erster Gelegenheit aus?

[christian@nivatechnik.de]

Sind Probleme mit dem vorprogrammiert?

Natürlich nicht.

[Tobias89]

Danke für die schnellen Antworten

[Fanto]

Ich nehm den OC15, der richtig FETT !!!
Selbe Technik wie der 606 aber Du führst mehr Öl mit Dir herum.

Ich glaub aber das die ABS´ler den nicht wollen das das ABS Dingsbums im Weg ist.

Grüße

P.S.: Das was die Händler anbieten nehm ich schon lange nicht mehr

[fiorino]

was machen bzw. verwenden eigentlich die Niva-Fahrer östlich der Oder? Haben die alle nen Mahle/Knecht/Mann-Filter im Regal stehen und tauschen den bei erster Gelegenheit aus?

Auch nahe am Uralgebirge oder in den tiefen Afrikas bekommt man gutes Material der bekannten Hersteller wenn man das möchte - falls nicht vorhanden dauerts halt oder ist etwas teurer, aber ich kann mir kaum vorstellen das es nicht geht.

Rein vom Gefühl und der bisherigen Erfahrung würde ich meinen das Markt für Niva Teile gerade in Russland seeehr groß sein muss (bitte verbessern falls ich falls liege), von sehr gut bis sehr schlecht. Da aber in Europa der Niva nicht unter "Großserien-Standard-Auto fällt (wie z.B. ein Golf) ist wird er bei den Teileherstellern in EU kaum oder nicht gelistet bzw. gepflegt wenn es darum geht ob ein Teil (z.B. Ölfilter) passend ist oder nicht.
In die Kerbe schlagen dann mit perfekt passenden Schlüssellisten wieder die "Billig-Teil-Vertreiber" wie z.B. S*T oder andere Importeure welche "günstige" Teile importieren die nicht gut in den Autos funktionieren, aber halt perfekt passen - was dann zur bekannten Verwirrung führt.

[christian@nivatechnik.de]

Ich nehm den OC15, der ist richtig FETT

Was ja nur Sinn macht, wenn man den mechanischen Kettenspanner einbaut

Selbe Technik wie der 606 aber Du fährst mehr Öl mit Dir herum.

Der hat nicht das moderne Filtermaterial

[DeutzDavid]

Ich habe ihn halt liegt, ist über. Sind Probleme mit dem vorprogrammiert? Dann kauf ich lieber den 606, wenn nötig

MANN ist gut, nimm den ruhig

Ich hab den vom 1600, W920/21


OC 606 hatte ich mal im alten Motor, ging auch.


Hauptsache keinen Billigfilter von Ebay günstigste Angebote zuerst