Wieviel Luftmasse sollte Ich messen?

[Tobias89]

Abend liebe Leute,
Ich bin auf der Suche nach dem Grund meines doch "relativ" hohen Verbrauchs. Liege aktuell bei 13L/100KM, was bei meinem Fahrprofil zu viel ist. Früher waren es so 9-10l.
Ich würde gerne Wissen wieviel Luftmasse Ich messen müsste?
Ich habe die Suche schon missbraucht und nichts gefunden.
Dann wie sollte Ich messen? Leerlauf und unter Last ?

Mfg Tobias

[michaniva]

Ich würde gerne Wissen wieviel Luftmasse Ich messen müsste?

Ich glaube zwar nicht das da ein Problem vorliegt, aber hier die Daten:
Leerlauf 9-15kg/h
3000 U/min 32-40kg/h

Grüße Micha

[Tobias89]

Ich danke dir.
Was würdest du denn ins Auge fassen?

[Tobias89]

Ich würde gerne Wissen wieviel Luftmasse Ich messen müsste?

Ich glaube zwar nicht das da ein Problem vorliegt, aber hier die Daten:
Leerlauf 9-15kg/h
3000 U/min 32-40kg/h

Grüße Micha

Also Ich lese bei
Leerlauf/Standgas 17,43 kg/h
3000 U/min 44,64kg/h

--------------
Weitere Daten, nach ca 2min Laufzeit Motor
(Handy hat dank Fehlbedienung einen Screenshot gemacht ;D )

Berechnete Motorlast 51,37%
Kühlmitteltemperatur 12°C
Kurzzeit-Kraftstofftrimm 0%
Langzeit-Kraftstofftrimm -2,34%
Motordrehzahl 1275 rpm
Zündzeitpunkt 14°
Einlaß-Lufttemperatur 0°C
MAF Luftdurchfluß 6,86g/sec ->24,696 kg/h
Abs.Drosselklappenstellung 14%
Lambdasonde Sensor 1 Spannung 0,46V
Außentemperatur -4°C


Vielleicht können ja die Motorspezis da schon was sehen, wobei Ich mir fast denke das es beim kalten Motor keine wirkliche Aussagekraft hat.... Nur die Berechnete Motorlast macht mich stutzig...


Mfg.Tobias

[christian@nivatechnik.de]

Für mich ist das Unglaublich:
drei Liter Mehrverbrauch und trotzdem ist das Kraftstoff/Luftgemisch im Bereich vom Lambda 1 ??
Weil sonst müsste ja eine Fehlermeldung kommen

Das könnte ja nur funktionieren, wenn L-Sonde, Temp-Sensor und LMM in die "gleiche Richtung" falsch messen
Das hielte ich für ein sehr seltenes Phänomen.

Ausserdem würde Dein Kat glühen, wenn der zu viel Sprit bekommt, die Kerzen wären schwarz und der Auspuff würde rußen.

wobei Ich mir fast denke das es beim kalten Motor keine wirkliche Aussagekraft hat.

Genau...denn da regelt das System noch gar nicht.

[Dan Palme]

Abend liebe Leute,
Ich bin auf der Suche nach dem Grund meines doch "relativ" hohen Verbrauchs. Liege aktuell bei 13L/100KM, was bei meinem Fahrprofil zu viel ist. Früher waren es so 9-10l.
Ich würde gerne Wissen wieviel Luftmasse Ich messen müsste?
Ich habe die Suche schon missbraucht und nichts gefunden.
Dann wie sollte Ich messen? Leerlauf und unter Last ?

Mfg Tobias

Hallo.
Seit wann ist das ungefähr so? (1/2 Jahr, Winter)
Hast du Veränderungen vorgenommen? (CW-wert, Gewicht)

[Epicuro]

Mal weg vom Motor, klemmen vielleicht die Bremsen? Radlager zu stramm?
Peter

[Tobias89]

Mehrverbrauch seit ca 1 Jahr schleichend hoch gegangen. Bremse, Radlager sind soweit okay. Ich werde wohl mal wenn er warm ist die Daten aufnehmen.

[Dan Palme]

Mal weg vom Motor, klemmen vielleicht die Bremsen? Radlager zu stramm?
Peter

müsste sich das nicht am Rollverhalten wiederspiegeln?

Ich Frage so blöd, weil ich bei mir das selbe Phänomen wie Tobias festgestellt habe.

Ich fahre das gleiche Model wie er, auch BJ 2011 EZ 12


wir haben aus Vergleichzwecken vor ungefähr einem viertel bis halbe Jahr meinen und den vom Kupel gemessen (der hat einen 2008er)
Da sind uns schon Unregelmäßigkeiten aufgefallen.
Die genauen Werte habe ich nicht mehr im Kopf(Ich messe morgen nochmal)auf jeden Fall sind die Werte weit weg von seinen und auch unregelmäßiger gewesen.

Die erste Vermutung war/Ist der Luftmassenmesser/Luftmengenmesser

Radlager und Radnaben sind erst 1,5 Jahre alt und haben auch das vorgeschriebene Spiel. (habe ich erst kontrolliert ungefähr zu selben Zeit wie die Messung)



Der Wagen rollt wie sau - das kann er.

Nun habe ich meinen Mehrverbrauch (13 statt vorher 10l) auf meine Dachaufbauten und Gewicht geschoben.
Was auch komisch ist, da mein Kumpel eine Dachzeltkonstruktion rumfährt und mir letztens noch stolz berichtet hat, dass er nur 8l in der Stadt gebraucht hat.

[Hipster]

Mein Aufbau mit den breiten Reifen verbraucht 12l


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[Olitschka]

Zählt der Tacho denn die KM richtig ?
Vielleicht spinnt Drehzahlsensor oder KI ein bischen.

[Tobias89]

Zählt der Tacho denn die KM richtig ?
Vielleicht spinnt Drehzahlsensor oder KI ein bischen.

Das sollte eigentlich schon stimmen.

[Dan Palme]

Zählt der Tacho denn die KM richtig ?
Vielleicht spinnt Drehzahlsensor oder KI ein bischen.

Bei mir scheint irgend ein Sensor nicht ganz zu funktionieren, da ab und zu der Tacho kurz ansteigt und dann wieder fällt. Bei beschleunigen oder abbremsen/ranrollen an Ampeln.

Aber der Motor dreht normal oder macht auch keine Anzeichen, dass dadurch etwas an der Luftmenge geändert wird.

Dann dürfte ich auch nicht öfter tanken. Ich fahre nach KM-Zähler und Tankanzeige.
Ich wusste "früher" 200km=20l das hat immer gepasst.
Heute ist es ca. Eine Tankfüllung = 300km

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[Dan Palme]

Mein Aufbau mit den breiten Reifen verbraucht 12l


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Ich hatte bis Mitte letzten Jahres 205 grabber AT2 und seit dem 215 Yokohama G015

Das hat schon Auswirkungen gerade mit den Aufbauten.

Komisch ist das trotzdem mit der Luftmenge.

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[Tobias89]

Hier habe Ich die aktuellen Daten im Stand bei warmen Motor.