Springt mal an und mal nicht

[torzim_69]

Hallo, bisher konnte ich meine Problemchen durch mitlesen alle lösen, hab aber hierzu nichts passendes gefunden und bin gespannt auf eure Anworten:
Nach anfänglichen 1x Stehenbleiben und anschließendem Abschleppen sprang der Niva am nächsten Tag wieder an, ich kam bis zur Arbeit und das wars..., Benzinpumpengeräusch war nicht mehr zu hören, also Benzinpumpe gebrückt Pumpe läuft, Stecker durch anderen ersetzt und das Relais der Benzimpumpe gleich mit getauscht. Lief 20km prima, abgestellt ... dann sprang er nicht mehr an. Benzinpumpe ist nicht mehr zu hören. Brücke ich die Benzinpumpe und baue druck auf läuft er kurz.
ich bin hier mit meinem Latein am Ende, vieleicht kann mir ja einer von euch weiterhelfen.
Danke schon mal.

[dumeklemmer]

Um was für ein Auto handelt es sich denn?

Daten des Autos vielleicht in die Signatur eintragen?
Das macht es allen leichter zu antworten.

VG
Mark

Vom unterwegs

[torzim_69]

Entschuldigung, Lada Niva 1.7 bj 2009

[dumeklemmer]

Von wo hast du denn die Brücke zur Pumpe gemacht?
Schon mal nach dem Verbinderstück unter der Matte an der Rücksitzbank geschaut?
Der Knubbel lässt sich ganz gut ertasten.

VG
Mark

Von unterwegs

[torzim_69]

Verbindung über Draht direkt vom Zündschloßplus auf den grauen draht am Relais, Pumpe läuft, Anlasser auch. Achso: die Wegfahrsperre wurde nie aktiviert.

[dumeklemmer]

Grau bzw. Grau mit rotem Streifen müsste Klemme 87 sein. Ist der Abgang zur Benzinpumpe.
Liegt an Klemme 30 die Bordspannung an, bzw. Ist die Sicherung der Benzinpumpe in Ordnung?

VG
Mark

Von unterwegs

[torzim_69]

Hallo Mark, du meinst die Klemmen am Zündschloss ? Werd ich morgen prüfen. Sitzt die Sicherung für die Pumpe mit in den beiden Kästen?
Danke
Torsten

[dumeklemmer]

Nein, ich meine die Klemmen am Benzinpumpenrelais.
86 und 87 sind der Steuerstromkreis.
30 ist der Eingang und 87 der Ausgang des Laststromkreises.

Die Sicherung für das Benzinpumpenrelais sitzt unter der Abdeckung des OBD Anschlusses links im Fahrerfussraum.

VG
Mark

Von unterwegs

[torzim_69]

Danke Mark, werde ich heute nachmittag gleich prüfen. Wie gehts dann weiter wenn dort kein Strom anliegt ?
Gruß Torsten

[michaniva]

Danke Mark, werde ich heute nachmittag gleich prüfen. Wie gehts dann weiter wenn dort kein Strom anliegt ?
Gruß Torsten

Dann muss man prüfen ob das ECM die Benzinpumpe schaltet, bei den alten Euro3 war es Pin3, aber du hast einen Euro4 und da hab ich die Pinbelegung nicht.

Grüße Micha

[torzim_69]

Hallo,
erst mal vielen Dank für die Antworten. Folgendes konnte ich machen und feststellen
-Relais Steuerkreis geprüft Spannung liegt an
-Lastkreis schaltet nicht
also sicherheitshalber anderes Relais , gleiche Problematik. Dann mal folgendes probiert : Pumpe mit Plus versorgt und gestartet -ABER da die Batterie schon ziemlich leer war hab ich ein größeres Ladegerät mit Starthilfe angeschlossen.
Lada gestartet und er lief. Pluskabel abgezogen und er lief weiter. Ausgemacht und wieder gestartet alles perfekt, aber der Lüfter lief mit. Hab dann noch ein paar mal gestartet und der Lüfter war dann auch wieder aus.
Kann es sein das die ganze Problematik an der Batteriespannung liegt ? Oder anders formuliert die Lichtmaschine nicht mehr richtig lädt ?
Danke und Gruß Torsten

[dumeklemmer]

Lastkreis schaltet nicht

Dann ist das Relais defekt , die Schaltspannung zu niedrig oder drei erfolglose Startversuche.

Das ECM des Nivas steuert jedesmal beim Einschalten der Zündung das Benzinpumpenrealais an.
Bis zu drei Einschaltvorgängen, danach geht es davon aus, dass genügend Druck anliegt.
Der Zähler wird durch den laufenden Motor zurückgesezt oder man muss des ECM zurücksetzen.

Das erklärt auch das:

Pumpe mit Plus versorgt und gestartet
Lada gestartet und er lief. Pluskabel abgezogen und er lief weiter. Ausgemacht und wieder gestartet alles perfekt

Kann es sein das die ganze Problematik an der Batteriespannung liegt ?

Miss doch mal die Spannung an den Batteriepolen, vor dem Fahren, danach und nach einer Ruhzeit, beispielsweise über Nacht.

VG
Mark