Schaltgetriebedichtungen neu machen! Fragen dazu

[bastelwastel]

Hallo Leute,

das Getriebe ist feucht. Unten hängt ein Tropfen gold glitzerndes Öl. Und es tropft.
So wie es aussieht ist die untere, die mit der Ablassschraube, schon mal mit ner Flüssigdichtung gemacht worden.

Wenn ich es richtig gesehen gibt es an der Stirnseite den Deckel und unten eine Abdeckung wo die Ablssschraube drin ist.
Öl ab, Deckel runter, Dichtung erneuert, alles wieder angezogen und gut???


Sehe ich es zu einfach? Brauche ich Hebebühne? Bzw reicht aufbocken oder kann man sich einfach drunter legen?
Spezielles Werkzeug erforderlich?

Öl befüllen mache ich dann über den Schalthebel?

Danke


Nachtrag. Wenn ich mir im Ersatzteilkat. die Exp. Zeichnung anschaue, dann finde ich bei dem schwarzen Deckel keine Dichtung. Kupplungsgehäuse? Darf da Öl raus kommen?
Beim Deckel unten gibt es eine

[fiorino]

Wenn es die Deckeldichtung (der schwarze Blechdeckel mit der Ablassschraube drin) ist, dann geht das so - ohne Bühne.

Bei der Gelegenheit schon mal über die größere Ölwanne aus Alu nachgedacht - das würde sich dann anbieten.

Beim Blechdeckel hat es eine etwas dickere Gummidichtung - nicht zu fest anziehen sonst verdrängt die Anzugskraft der Muttern die Dichtung vom Sitz.

Die Deckeldichtung gibt es zum selber schneiden übrigens auch im Wiki

Dichtung -> http://www.ladawiki.de/index.php/Getriebe

[christian@nivatechnik.de]

Beim Blechdeckel hat es eine etwas dickere Gummidichtung

Bist Du Dir da sicher?

[michaniva]

Beim Blechdeckel hat es eine etwas dickere Gummidichtung

Bist Du Dir da sicher?

Hab ich auch schon bei mehreren (nicht allen) Getrieben gefunden.

Grüße Micha

[fiorino]

Beim Blechdeckel hat es eine etwas dickere Gummidichtung

Bist Du Dir da sicher?

Jo, bei meinem war das so - hab damit schon ganz böse Erfahrungen beim "fest"ziehen gemacht - das kann in der absoluten Öl-Apokalypse enden

Das Schlimme war, das wenn die Schrauben zu fest gezogen werden, die Dichtung nicht sofort, sondern erst so nach 15min soweit vom Dichtsitz verdrängt ist das es seehr undicht wird... dumm wenn man gerade dann dabei ist das Getriebeöl von oben über das Loch vom Schalthebel aufzufüllen

[bastelwastel]

Lt. Niva Ersatzteilkat. gibt es da keine. Oder ich sehe sie nicht. Kann man die irgendwo kaufen?
Selbst ausschneiden habe ich keine Lust. Material kaufen usw. ist mir diesmal zu viel Aufwand.

Flüssigdichtung??? Wenn ja, was für ein Produkt? Wie sieht es da mit dem Auftragen und dem festziehen aus?

Größere Ölwanne aus Alu? Wir reden vom Getriebe? Die ist aus Alu. Siehe Bild. Da kann man auch auf einem Steg den Öltropfen sehen.
Nach dem Bild kommt das Öl eher von weiter oben?

[Epicuro]

Größere Ölwanne aus Alu? Wir reden vom Getriebe?

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=3 ... 50#p243263
Peter

[easyrider110]

Für den Deckel gibt es die normale Papierdichtung und eine dickere Gummidichtung. Ich glaube AET hat beide da.

[nivalex]

Auf den Bildern ist doch das Gehäuse des VA-Differentials zu sehen, also nix mit Auffüllen über Schalthebel
Da wird wohl am Flansch der linken Antriebswelle was undicht sein. Mal die 3 Schrauben nachziehen, sonst SiRi neu. Die Deckel vorne und unten sehen ja dagegen quasi trocken aus.

Grüße Alex

[bastelwastel]

Größere Ölwanne aus Alu? Wir reden vom Getriebe?

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=3 ... 50#p243263
Peter

Das ist ein Trümmer. Glaube die lege ich mir dann auch zu. Muss mal im Faden schauen wo es den gibt.
Da muss man dann aber mehr Öl einfüllen oder bleibt die Ölmenge gleich?

Glaube aber das Öl kommt von der Seite

[bastelwastel]

Auf den Bildern ist doch das Gehäuse des VA-Differentials zu sehen, also nix mit Auffüllen über Schalthebel

Sorry, Leihe. Das ist doch die Ablassschraube vom Schaltgetriebe?

Nach den Schrauben sehe ich mal. Danke

Nachtrag: glaube der Groschen ist gefallen... Jetzt weiß ich was ihr mit (der schwarze Blechdeckel mit der Ablassschraube drin) gemeint habt.
Weiter hinten im Bild ist so ein Deckel. Sitzt das das Getriebe? Oh man. Man merkt das Autos mir ein wenig fremd sind.

Nachtrag zwei: Achsgetriebegehäuse und -deckel gefunden. Da gibt es auch die Dichtungen. Damit hat sich mein Topic geändert.

[nivalex]

Leihe

Wenn dann: "Laie"

Ja, das Schaltgetriebe hat unten einen Blechdeckel mit X-förmiger Versteifung drin. Der silberne Block mit Kreuzmuster im Alu ist das Gehäuse vom VA-Diff und da sieht man unten im Bild (also in Fahrtrichtung links am Auto) Öltropfen die vom Flansch herunter zu wandern scheinen (Rechts im Kreis ist die unterste der 3 Schrauben).
So meine ich das:

[bastelwastel]

Leihe

Wenn dann: "Laie"

Autsch... Deutsch... mal wieder peinlich.

Habe mal Bremsenreiniger drauf und ein wenig sauber gemacht. Schrauben sind fest.

[fiorino]

Muaha.... hättest mal gleich Bilder eingestellt, wär die Sache leichter gewesen

Offtopic:
Also nochmal kurz zur Schaltgetriebeölwanne: Wenn Du die größere nimmst, kommen 0,7l mehr Getriebeöl ins Schaltgetriebe. Die Gummidichtung der alten Blechwanne fliegt raus, stattdessen kann dann entweder eine Papierdichtung oder direkt mit Dichtmasse montieren.

Jetzt zum VA Diff.

Wie der Alex schon geschrieben hat - kommt wohl vom Flansch, und anhand der Spuren auch schon länger undicht.