bei meinem 2009er Niva sind die langen Längslenker verbogen.
Wie kann ich die am einfachsten wechseln? Muss ich die Achse stabilisieren wenn er auf der Bühne steht?
Kann ich damit noch weiterfahren? Ich bin damit ja schon etwas länger damit unbemerkt unterwegs
vielen Dank für die Antwort.
Eine Sache bleibt noch offen : Soll ich den Wagen auf die Bühne heben und die Reifen abmachen oder funktioniert es besser im Stand und ich krabbel drunter?
Gleich mal ranhängen. Der Preis geht ja (da geht mein Geld hin)
Meiner ist nun 11 Jahre alt, nicht besonders verwöhnt worden. Bevor ich die Spur einstellen lassen, wäre das doch bestimmt eine gute Investition?
Lada Taiga 21214 Bj.2007
Die Arbeit muss gemacht werden, jedoch darf die Jagd nicht darunter leiden!
Mein Auto heißt nun Pandora. Jedes Mal wenn ich die Büchse auf mache, kommt was neues zum Reparieren hervor.
Guck dir die Gummis an, wenn die nicht total porös sind geht's im Normalfall noch.
LG Ole There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
easyrider110 hat geschrieben:Die sind für die Hinterachse, nicht vorne
Guck dir die Gummis an, wenn die nicht total porös sind geht's im Normalfall noch.
Auch die Hinterachse hat eine Spur!
Auch wenn die beim Niva als "nicht einstellbar" geführt wird. (darüber kann man sich streiten. Wer es will, kann das zumindest etwas nach regulieren.)
Außerdem wirkt sich die Hinterachse auf den Geradeauslauf des Fahrzeugs und damit auch auf die Spur der Vorderachse aus!
Prinzipiell gilt aber:
Wenn nichts ausgeschlagen oder lose ist -> einmessen und dann überlegen, ob es sich lohnt.
Gruß
Rainer
Die Niva-Fans von AET:
Rainer - Katalog- und Teileauskenner und gelernter Niva-Schrauber
Rico - Fünfarmige Verpackungsmaschine und Marathon-Lagerist
Dirk - Matrix-Beherrscher und Notrufsystem
: Soll ich den Wagen auf die Bühne heben und die Reifen abmachen oder funktioniert es besser im Stand und ich krabbel drunter?
