nivatechnik.de

Hallo

der Lada Niva einer guten Bekannten macht seit einiger Zeit Probleme.

Es handelt sich um einen BJ 2008, Euro 4 Niva der bei AET gleich beim Neuwagenkauf mit einer Prins VSI I Autogasanlage ausgerüstet wurde. Der Niva hat im Moment knapp 80 tkm Laufleistung. Bis vor kurzem lief die Gasanlage unauffällig.

Im Benzinbetrieb ist alles normal. Der Wagen läuft einwandfrei.

Im Autogasbetrieb kommt nach einiger Zeit immer die Motorkontrollleuchte und der Fehler P 0304, der Wagen hat dann deutlich weniger Leistung. Nach Auslesen und löschen des Fehlers fährt der Wagen wieder einige km normal. Dann wiederholt sich das Ganze.

Zur Fehlereingrenzung / Suche wurde bis jetzt einiges unternommen:

Nockenwellensensor ( 2 x ) und Kurbelwellensensor erneuert.
Zündmodul , Zündkabel, Zündkerzen erneuert,
Emulator der Prins Anlage erneuert ( 2 x )

Beim Prins KD zu Testzwecken das Autogas Steuergerät getauscht, ohne Erfolg, auch mit dem Tauschsteuergerät kam der Fehler.
Die Prins Autogasanlage wurde überprüft und der Verdacht geäußert, das es an Verkabelung / dem Abgriff des Signals für die Prins Anlage von den Kabeln der Bezineinspritzdüsen liegen könnte.


Daraufhin das Ansaug Sammelrohr demontiert und die o,G. Verkabelung überprüft. Keinen Fehler daran gefunden.

Die Prins / Keihin Einspritzdüse ( Injektor) von Zylinder 4 mit der von Zylinder 3 getauscht. Die von den Injektoren wegführenden Gasleitungen geprüft. Augenscheinlich alles wie es sein soll.

Probefahrt.

Weiterhin nach wenigen Kilometern und nur im Gasbetrieb Fehler P0304



Ich bitte um Ideen und Lösungsvorschläge zur Fehlerbehebung.


Danke

Gruß
Horst

lada-horst hat geschrieben:Autogas Steuergerät getauscht

Oder wurde der Emulator getauscht?
https://www.lpgparts24.de/Prins-VSI-Emu ... 6-Zylinder

Der Stecker für den Injektor an Zylinder 4 ist aber in Ordnung?

christian@lada-ig.de hat geschrieben:

lada-horst hat geschrieben:Autogas Steuergerät getauscht

Oder wurde der Emulator getauscht?
https://www.lpgparts24.de/Prins-VSI-Emu ... 6-Zylinder

Es wurde erst der Emulator getauscht. 2 x sogar.
Der erste neue Emulator war kein original Prins Teil, bzw er war nicht als solches gekennzeichnet.
Daher wurde er nach kurzem Test, in dem der Fehler immer noch auftrat, zurrückgesendet.
Anschließend wurde das von dir verlinkte Bauteil beschafft und eingebaut. Dieser Emulator ersetzt ja auch die nicht mehr lieferbare Prins 4 Zylinder Variante.

Nach diesem Versuch der Fehlerbehebung wurde der Prins Autogas Fachbetrieb aufgesucht. Im Rahmen der dortigen Fehlersuche wurde zu testzwecken auch das Autogassteuergerät ausgetauscht. Leider jedoch ohne Erfolg. Der Fehler trat immer noch auf, auch mit dem neuem Prins Test Steuergerät. Nun ist wieder das normale ( alte ) Steuergerät verbaut.

Offroad-Hofi hat geschrieben:Der Stecker für den Injektor an Zylinder 4 ist aber in Ordnung?

Ja, alle Stecker der Injektoren habe ich geprüft. Die Kabel sind fest, die Kontakte nicht korrodiert oder verbogen, die Verriegelung ist in Ordnung. Ich konnte an den Steckern nichts defektes finden.

Gruß

Horst

Und der Stecker vom Emulator ist auch gut?

lada-horst hat geschrieben:Hallo

der Lada Niva einer guten Bekannten macht seit einiger Zeit Probleme.

Es handelt sich um einen BJ 2008, Euro 4 Niva der bei AET gleich beim Neuwagenkauf mit einer Prins VSI I Autogasanlage ausgerüstet wurde. Der Niva hat im Moment knapp 80 tkm Laufleistung.

Im Benzinbetrieb ist alles normal. Der Wagen läuft einwandfrei.

Im Autogasbetrieb kommt nach einiger Zeit immer die Motorkontrollleuchte und der Fehler P 0304, der Wagen hat dann deutlich weniger Leistung. Nach Auslesen und löschen des Fehlers fährt der Wagen wieder einige km normal. Dann wiederholt sich das Ganze.

Zur Fehlereingrenzung / Suche wurde bis jetzt einiges unternommen:

Nockenwellensensor ( 2 x ) und Kurbelwellensensor erneuert.
Zündmodul , Zündkabel, Zündkerzen erneuert,
Emulator der Prins Anlage erneuert ( 2 x )

Beim Prins KD zu Testzwecken das Autogas Steuergerät getauscht, ohne Erfolg, auch mit dem Tauschsteuergerät kam der Fehler.
Die Prins Autogasanlage wurde überprüft und der Verdacht geäußert, das es an Verkabelung / dem Abgriff des Signals für die Prins Anlage von den Kabeln der Bezineinspritzdüsen liegen könnte.


Daraufhin die Ansaugbrücke demontiert und die o,G. Verkabelung überprüft. Keinen Fehler daran gefunden.

Die Prins / Keihin Einspritzdüse ( Injektor) von Zylinder 4 mit der von Zylinder 3 getauscht. Die von den Injektoren wegführenden Gasleitungen geprüft. Augenscheinlich alles wie es sein soll.

Probefahrt.

Weiterhin nach wenigen Kilometern und nur im Gasbetrieb Fehler P0304



Ich bitte um Ideen und Lösungsvorschläge zur Fehlerbehebung.


Danke

Gruß
Horst

Moin Horst,

ich hab die Situation mal unserem Gas-Fachmann geschildert.
Wenn die Prüfungen/Tests wirklich alle so abgelaufen sind, ist das wirklich außerordentlich seltsam, meint er.

Im Zweifelsfall wenn möglich mal einen Termin bei uns machen.
Er würde sich das gerne selbst mal ansehen.

Gruß
Rainer

Hallo,

vielen Dank erstmal für eure Hinweise, Anregungen, Meinungen und p.n`s zur Problemlösung bis jetzt.

Ich hoffe das ich bei meiner Auflistung der "Geschichte" nichts vergessen habe, bzw die Reihenfolge so stimmt.

Eventuell schreibt der Eigentümer des Nivas, um den es hier geht, ja auch was dazu bzw. kann den Ablauf mit mehr Details ergänzen.

Gruß

Horst

Habt Ihr mal die Kompression des 4ten Zylinders geprüft??

gewaltschrauber hat geschrieben:Habt Ihr mal die Kompression des 4ten Zylinders geprüft??

Hallo,

nein haben wir ( ich ) nicht geprüft.

a) Weil der Niva ja im Benzinbetrieb absolut problemlos läuft und die Fehlermeldung nur im Gasbetrieb auftaucht
b) War auch irgendwie immer noch etwas anderes wichtiges an dem Auto zu erledigen, daher wurde die Kompression, zumindest von mir, nicht geprüft.

Gruß

Horst

So ich kann mich jetzt dazugesellen, hab das gleiche Problem, (offensichtlich) nur bei Gas und bei kaltem Motor.

Aber mal ne andere Frage: Welcher Zylinder ist eigentlich Zylinder 4? Sind die einfach von vorn nach hinten durchnummeriert, oder von hinten nach vorne, oder in Zündreihenfolge?

Offroad-Hofi hat geschrieben: Welcher Zylinder ist eigentlich Zylinder 4? Sind die einfach von vorn nach hinten durchnummeriert

Richtig

Moin nach DIN 73021 wird wie folgt gezählt der 1.Zyl. ist der gegenüber der *Kraftabgebenden Seite.
Hört sich komisch an ist aber so

*Kupplung

Hallo,
bei mir war der Filter zu. Das führte zum Aufleuchten der roten Gas-LED und auch der Motorkontrollleuchte. Laut Prinz Kundendienst war alles verschmutzt (schon nach 10000 Km). Schläuche wurden auch ersetzt. Danach wieder alles i.O.
Wann wurde der Filter das letzte mal gewechselt ?