Spalt-Abdichtung Heckklappe

Beitrag von **Frickas** » 20. Mai 2018, 21:18

Wer kennt das nicht? - nach dem Autowaschen oder Regen läuft beim Öffnen der Heckklappe das Wasser der Klappe entlang runter und tropft in den Kofferraum.
Noch schlimmer war bei mir das Problem, dass nach langen Staubpisten nicht Wasser, sondern der feine, auf der Heckklappe angesammelte Staub in den Kofferraum fiel - und bei meinem Auto ist der Kofferraum mein Schlafzimmer!!!!
Vor 2 Jahren montierte ich diese Gummidichtung welche sich bisher bestens bewährte und mir wurde gesagt, das wäre auch bei Schnee eine gute Lösung, denn mit Schnee und Taiga habe ich keine Erfahrung - fahre nur im Sommer.

Beitrag von **Fanto** » 20. Mai 2018, 22:28

Kannst Du bitte ein paar detailreichere Bilder hochladen ???

Grüße

Beitrag von **STEVO** » 21. Mai 2018, 06:54

Fanto hat geschrieben:Kannst Du bitte ein paar detailreichere Bilder hochladen ???

Grüße

Ja bitte Benno,
ich seh da auch nicht viel.
Besten Dank
Stevo

Beitrag von **XT-Fabi** » 21. Mai 2018, 09:08

Auch eine Bezugsquelle wäre sehr interessant.
Gruß, Fabi

Beitrag von **Frickas** » 21. Mai 2018, 21:33

Die ersten Versuche mit der Dichtung machte mit so einem Gymnastik-Gummiband (Tera-Band), die sind extrem elastisch. Hat gut gelappt, allerdings nach 3 Wochen Sonne auf Sardinien ist der Gummi spröde geworden und mehrfach gerissen.
Machte mich auf die Suche nach einem Ozon- und UV beständigen Gummi. Kaufte eine Rolle Terpolymer-Kautschuk. Dieser ist besonders stabil gegenüber Sauerstoff und Ozon sowie ausgezeichnet beständig gegenüber Licht, Alterung und Witterung. Ist auch beständig gegenüber Laugen (Waschanlagen) jedoch nicht gegenüber Mineralöle und Treibstoffe - aber an der Klappe da oben sollte das kein Problem sein. Zudem hat dieser Gummi eine Reißdehnung von 400%.
Ich kaufte die Rolle (Mindestbestellmenge) bei einem Dichtungshersteller (Kubo Tech) in der Schweiz und schneide die Bänder in der richtigen Passform da runter.
Die Dichtung wird mit Kantenschutzprofilen entlang der Kante der Heckklappe aufgesteckt und auf der gegenüberliegenden Seite unter die originale Klappendichtung geklemmt. Mit der richtigen Vorspannung sieht man bei geschlossener Klappe außen lediglich den Kantenschutz (Bild). Mehr Bilder habe ich momentan leider nicht, wenn jemand so eine Dichtung montieren möchte, werde ich zusätzliche Bilder und eine kurze Anleitung machen, wie das am leichtesten zu montieren ist.

Meine Videos · Beitrag von **nuse** » 21. Mai 2018, 21:37

Feine Sache, sieht gut aus

Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Beitrag von **Olitschka** » 21. Mai 2018, 21:51

In meinem Ersatzreifen war noch ein Schlauch drin, sowas könnte man auch verwenden.

Beitrag von **powdersnow** » 22. Mai 2018, 12:07

Sehr feine Lösung!

Olitschka hat geschrieben:In meinem Ersatzreifen war noch ein Schlauch drin, sowas könnte man auch verwenden.

Ja! Ich hatte es mal mit einem dünnerem Fahrradschlauch probiert, ging gut. Nur die scharfkantigen Scharniere haben nach einiger Zeit den Schlauch durchgewetzt. Wenn man da vorher etwas entgratet bzw. zusätzlich die Unterleggummis verwendet ebenfalls eine langlebige Lösung.

Gruß Jakob

Beitrag von **Frickas** » 22. Mai 2018, 19:22

Bevor ich den Terpolymer-Kautschuk (EPDM) kaufte, versuchte ich es auch mit einem längs aufgeschnittenen Fahrradschlauch.
Diese Schläuche sind ja aus Butyl, was an sich gut geeignet wäre, allerdings mit eine Shore Härte von 60°. Daher war mir die Kraft zum Spannen des Bandes einfach zu groß, denn ich wollte das Band bei geöffnetem Deckel so viel vorspannen, dass bei geschlossener Klappe weder innen noch außen eine Gummiwulst sichtbar war. Mit so einer starken Vorspannung hat es mir immer die Dichtung, die das Band halten sollte, weggezogen.
Das EPDM-Material hat eine Shore Härte von nur 25°, ist also sehr weich - fast so wie die Latex-Handschuhe oder ein Luftballon. Das lässt sich mit wenig Kraftaufwand in die gewünschte Breite ziehen.
Zudem ist das EPDM besonders Abriebfest, die Stärke des Luftschlauches (Butyl) liegt in der hervorragenden Gas-Undurchlässigkeit - das ist bei dieser Anwendung jedoch nicht so wichtig.

Beitrag von **Wolgasegler** » 6. März 2023, 21:28

Hallo Benno,

ich hoffe, der Thread ist noch nicht tot, leider bin ich erst jetzt drauf gestoßen. Deine Lösung sieht außerordentlich elegant aus und ich würde sie gern nachnutzen wollen, sofern sie sich bewährt (so hast Du es zumindest geschrieben).

Ich hätte ein paar Fragen:

1. Wie dick ist denn etwa das EPDM-Band? Doch sicher recht dünn, vielleicht 0,1mm? Ich würde gern einschätzen wollen, wie dick das maximal sein darf, wenn ich es irgendwo kaufen kann. Unter 0,5mm scheint es schwierig zu sein, so was zu bekommen.

2. Das Kantenschutzband trägt bestimmt 3mm auf und ist dazu noch geriffelt. Das belastet sicher in die normale Türdichtung. Wird die dadurch sehr deformiert oder hast Du den Eindruck, dass die sich wieder in ihre Normalform begibt, wenn man das Kantenschutzband entfernt? Ich habe Bedenken, dass die Abdichtung leidet, beispielsweise an den Ecken, wo das Kantenbschutzband zu Ende ist. Aber vielleicht läuft das Wasser dann, so wie es soll, am senkrechten Dichtungsgummi außerhalb des Kofferaus nach unten, dann wäre das irrelevant.

3. Ist das Kantenschutzband angeklebt? Selbst dann staune ich, dass das EPDM-Band bei geöffneter Klappe nicht das Kantenschutzband anhebt und abzieht.

4. Wie hast Du denn das EPDM-Band hinter die Original-Dichtung klemmen können? Ich habe keine Ahnung und vermute mal, dass die Original-Dichtung eingeklebt ist? Ist das EPDM-Band ebenfalls geklebt?

Es sind viele Fragen, aber das in den Kofferaum laufende Wasser nervt schon extrem, zumal bei einem Camping-Ausbau, den ich ebenfalls vorgenommen habe und einem Island-Urlaub, bei dem man mit viel Regen rechnen muss. Erstaunlich finde ich, dass sich scheinbar noch nicht so sehr viele mit dem Thema befasst haben.

Danke im voraus und viele Grüße aus Dresden

Reinhart

Beitrag von **Fritsche** » 6. März 2023, 21:56

Das ist der kurze? Wie sieht das mit dem Bett aus, kannst du Bilder von vorne/ Liegefläche posten? Danke

Beitrag von **Wolgasegler** » 6. März 2023, 22:00

Hier hat Benno Fotos von der Liegefläche eingestellt: viewtopic.php?p=328891#p328891

Beitrag von **NivaFelix** » 7. März 2023, 08:13

Uih den Thread kannte ich auch noch nicht.
Würde mich freuen, wenn da noch die Rückmeldung zu Reinharts Fragen kommen würde

Beitrag von **Fritsche** » 7. März 2023, 09:10

Wolgasegler hat geschrieben: 6. März 2023, 22:00 Hier hat Benno Fotos von der Liegefläche eingestellt: viewtopic.php?p=328891#p328891

Super Sache, gefällt mir total gut! (Habe vor ein paar Jahren mit einem ähnlichen System -nicht ganz so durchdacht- 3 Monate in Island in einem Samara gelebt)

Beitrag von **Wolgasegler** » 7. März 2023, 15:05

Hallo Benno,

Frage 4 konnte mir "Ostenbummler" bereits beantworten: der originale Dichtungsgummi ist nicht geklebt. Man kann ihn also abziehen und wieder aufklemmen.

Zu Frage 3 meinte "Ostenbummler", dass das von Dir verwendete Kantenschutzband evtl. eine Federstahleinlage enthält und deshalb stramm genug sitzt, so dass das EPDM-Band auch dann nicht herausrutscht, wenn es bei geöffneter Klappe unter Spannung steht. Ist das so?

Es kam aber eine weitere Frage auf: wenn die Klappe geöffnet ist,, läuft das Wasser nach links und rechts und wird dann herunterlaufen, allerdings dann schon als kleines Rinnsal. Trifft das dann in den Innenraum oder gerade noch auf das Blech? (Darauf bezog sich auch Frage 2.)

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