Unterschiede Wellendichtring (bis €4 / ab €5) KW Ausgang

[lada-horst]

Hallo,

eventuell steht bald (mal wieder) ein Getriebetausch an unserem Igor an.

GGf. wird die Kupplung auch gleich mit erneuert. Umbau auf M Variante !?
Und wenn man schon mal dran ist, soll das Pilotlager fürs Getriebe und der Wellendichtring am KW Ausgang Rtg. Getriebe auch gleich neu.

Welche Vorteile (wenn überhaubt in unserem €4 verwendbar) bietet der

neuere Wellendichtring: 21214-100516200 ( ab Euro 5 )

gegenüber dem

älteren Wellendichtring : 21010-100516002

Innen und Außendurchmesser beider Dichtringe sind auf den ersten Blick identisch. Der neuere Dichtring (21214-100516200) ist allerdings dünner.
Oder was haben die Konstrukteure da geändert.



Gruß

Horst

[christian@nivatechnik.de]

Da der KW-Dichtring ja keiner war, der Ärger gemacht hat in den letzten Jahrzehnten, würde ich den althergebrachten verwenden.

[Beddong]

Hat der Neue nicht noch en schönen Pelz, oder war das der Vordere?

[Gustl]

Ne, is der mit Pelz, jo!

[lada-horst]

Ne, is der mit Pelz, jo!

Ja, die neuen sind mit "Pelz"

Ich werde euch mal Fotos machen.

Habe beide WD´s am Lager.

Gruß

Horst

[lada-horst]

Hallo,

so Fotos:
von der "geschlossenen" Seite aus

KW A WD Vergleich von vorn.jpg (53.86 KiB) 1045 mal betrachtet

KW A WD Vergleich von oben.jpg (48.43 KiB) 1045 mal betrachtet

KW A WD Vergleich mit Pelz.jpg (57.69 KiB) 1045 mal betrachtet

Das schwarz grau melierte "Pelz"auf dem unteren Foto ist eine Art Filz der auf der Dichtlippe aufgebracht ist

Der orange braune ist der ältere original WD, der schwarze ist der WD der ab Euro 5 verbaut wurde.

Auffällig: die neuere Variante nur ca 9 mm stark .Die herkömmliche Variante jedoch ca 10 mm.

Oder soll die Seite mit "Pelz" am WD ( Richtung Motor montiert ) durch das Motoröl aufquellen und so zusätzlich abdichten ???


Fragende Grüße

Horst

[lada-horst]

Hier noch ein Foto von der "offenen" Seite aus

KW A WD Vergleich von unten .jpg (50.43 KiB) 1045 mal betrachtet

Gruß

Horst

[lada-horst]

Hallo
ich habe mich im Netz belesen.

Meiner Vermutung nach handelt es sich bei dem neuem WD um einen Dichtring mit PTFE

Demzufolge ist der "Pelz" eine Staubschutzlippe.

hier gibt grundsätzliche es Infos:

http://www.victorreinz.com/DE/Service-D ... spx?region

Gruß

Horst

[michaniva]

Der Mats hat schon mal einen gewechselt

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=19446

Grüße Micha

[lada-horst]

Der Mats hat schon mal einen gewechselt

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=19446

Grüße Micha

Danke

Gruß

Horst

[Mats2121]

Der Mats hat schon mal einen gewechselt

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=19446

Grüße Micha

Ich habe den PTFE-Simmerring genommen, weil die Qualität des normalen (bis Euro 4) sehr schwankend ist.

Habe zuletzt nur noch welche mit “Fransen“ bekommen.
Oder solche, bei denen sich die Schlauchfedern (“goldfarben“) schon bei leichtem Zug an der Fügestelle trennten.

Waren letztendlich nur als “Einschlaghilfe“ für den PTFE-Ring zu gebrauchen.

Der letzte Standard-Simmerring guter Qualität steckte in einem Lada-Karton.
Ist im Moment wohl nicht zu bekommen.

Dies nur als Hintergrund und als Hinweis.