1600er: Keilriemen geht nicht runter -> was tun?

[Andiroid]

Hallo Freunde,
mein 1600er bekommt gerade ein paar Teile ersetzt, darunter auch die Riemen. Der für Servo war kein Problem, hier ist der Spannbereich über die Servopumpe mehr als ausreichend.
ABER der Riemen über WaPu und LiMa ist dermaßen eng, dass ich ihn nicht runter / rauf bekomme. Die LiMa ist oben und unten gelöst, den oberen Halter habe ich gelockert und das "Entlüftungsrohr" entfern. Die Lima kann ich soweit Richtung Motor drücken, dass Sie am Block anstößt. Das reicht aber nicht. Muss ich die Lima komplett rausnehmen, um den Riemen drauf zu bekommen? Der Riemen ist ein 10x937, sollte aslo passen...

Wer hat diese Erfahrung auch gemacht und wie gelöst?

[christian@nivatechnik.de]

Wer hat diese Erfahrung auch gemacht

Ich

und wie gelöst?

Batterie abgeklemmt und Lima komplett gelöst. Dazu schraube ich auch den oberen Halter am Wapugehäuse ab.

[Andiroid]

Und dann einen längeren Riemen verbaut? Welche Länge?

[christian@nivatechnik.de]

940 oder 944 bin mir nicht sicher

[Andiroid]

940 oder 944 bin mir nicht sicher

top danke

[Andiroid]

Aaaaaaalso:

Nach langem hin und her hab ich für meinen 1600er mit Servo folgende Riemen als passend herausgefunden:
*AVX 10x960 für Lima/WaPu
*AVX 13x1025 für Servo

Mit diesen Riemen sind die Halterungen bei korrekter Riemenspannung ca. mittig und die Riemen können ohne Ausbau von Lima oder Pumpe gewechselt werden.
Aber warum gibt es diese Abweichung zu den empfohlenen Größen?
-> der originale russische Riemen hat ein anderes Riemenprofil (Querschnitt) und taucht deshalb weiter in die Riemenscheiben ein als ein AVX-Riemen.

Mein Dank geht an den sehr geduldigen und hilfsbereiten Mitabreiter der Fa. AET in Reutlingen! Daumen hoch.