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mein kleiner BJ 2015 Niva hat mit 54000km nun einen starken ölverlust am getriebe.

heute hat er sich schlecht schalten lassen, daraufhin habe ich ihn schräg gestellt und einiges nachgefüllt.
ich denke ich habe über einen liter nachgefüllt. (schräg gestellt und einfüllschraubenöffnung zugehalten mit papier als ich mit der spritze nachgefüllt habe.

jetzt läuft das öl aber natürlich wieder aus wie doof.
er tink nach öl weil es auf den auspuff läuft oder spritzt.
an der schutzrolle hängt viel öl und es tropft.

ich dachte an den simmerring an der ausgangswelle zum VTG.
jetzt macht mich nur stutzig das der metallkäfig der vor der hardyscheibe ist und quasi über dem simmerring läuft, komplett trocken und sauber ist.
auch sehe ich unterhalb des simmerrings keine übermässigen tropfnasen.
habt ihr erfahrungen damit was bei dem kleinen niva undicht sein kann anhand meiner beschreibung und km?

Wenn ein ganzer Liter Öl fehlte sollte man das
aber ganz deutlich sehen.
Bei der laufleistung sollte nichts dramatisches anliegen.

Grüße

P.S.: Moment, ich lese gerade das Du ihn schräg gestellt hast. War denn das Getriebe überfüllt????
Aus Deinem geschreibsel lese ich das es wohl nicht überfüllt war.

... Wenn der Deckel oben am Schalthebel undicht ist, kann es dort auch ordentlich "rausschleudern" - hatte ich schon!
... (z.B. weil ein Mechaniker da 'ne Unterlegscheibe auf der Dichtung vergessen hat ).
... ob das aber zu so viel Verlust führen kann, wie bei Dir mag ich nicht spekulieren.


Viel Erfolg & LG,
Fisch

PS: Kann es sein, dass Deine Tastatur klemmt? Bei "tink nach öl" fehlt sowohl ein "s" als auch ein"t".

huramentzefix hat geschrieben:.

jetzt läuft das öl aber natürlich wieder aus wie doof.
er tink nach öl weil es auf den auspuff läuft oder spritzt.
an der schutzrolle hängt viel öl und es tropft.

Also müsste man es eigentlich überdeutlich sehen! Hast du mal an die rechte Seite vom Getriebe geschaut? Da sitzt der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer und von da könnte es an den Auspuff und auch an den Vibrationsdämpfer vom Getriebe laufen.

Grüße Micha

Wie Fisch schon sagt, vlt kommt es von weiter oben! Schau mal beim Schalthebel auf Getriebe...

hallu jungs, vielen dank!
es war von weiter oben. der schalthebel hat 3 flächendichtungen. es waren die 2 oberen die den schalthebel abdichten, also nicht der mit dem dieser auf dem getriebe verschraubt wird.
die 3 schrauben (vom schalthebel, nicht zum getriebe) wurden locker und die schaltvorgänge haben die dichtungen zermahlen.

Nix zu danken, schön dass du den Fehler gefunden hast!