nivatechnik.de

Schaut euch das mal an

https://www.youtube.com/watch?v=Ze1Qkkpx9p4

Kann mir nicht vorstellen dass diese offene Verzahnung Offroad gut funktionieren wird... ganz zu schweigen von der Gesamten Konstruktion. Ob diese kleinen Abstützungen unten die Kräfte der Walzen aufnehmen können?

Immer mal vorausgesetzt, dass das was taugt: So eine Konstruktion, die man für den TÜV recht einfach wieder Rückbauen kann, hat was. Die extreme, konstruktionsbedingte Verbreiterung ist aber

russisch einfach halt

Desch brudaal !!!
Die Geräuschentwicklung würd mich mal interessieren.

Viel lauter als mit MTs und eingeschaltetem Lärmquril (Lüfter) kann’s kaum sein. Vermutlich auf Düsenjetniveau

Bin zwar ein Laie, aber die Abnutzung der Zahnräder ist sicher auch ein Thema. Fetten geht ja nicht wirklich.....

Denke, das ist aber auch nicht zur längerfristigen Nutzung gedacht

Mil-Taiga hat geschrieben:Bin zwar ein Laie, aber die Abnutzung der Zahnräder ist sicher auch ein Thema. Fetten geht ja nicht wirklich.....

Denke, das ist aber auch nicht zur längerfristigen Nutzung gedacht

Der große Ring scheint aus Kunststoff zu sein. Da wäre eine gewisse Eigenschmierung vorstellbar.
Ich würde das Ensemble erst am Rand vom Einsatzgebiet montieren.

Mil-Taiga hat geschrieben:Viel lauter als mit MTs und eingeschaltetem Lärmquril (Lüfter) kann’s kaum sein. Vermutlich auf Düsenjetniveau

Bin zwar ein Laie, aber die Abnutzung der Zahnräder ist sicher auch ein Thema. Fetten geht ja nicht wirklich.....

Denke, das ist aber auch nicht zur längerfristigen Nutzung gedacht

Ja ich Denk auch das die Zahnräder ein Wechselteil sind. Weil ungeschützt im freien laufend, kann man schon so machen, aber bei dem Aufwand auch gekapselt bitte.

So viel dazu.... hätte mich auch sehr gewundert



https://www.youtube.com/watch?v=FIfgCPu8c3k

Najaaaaa, der gute Mann hat vielleicht 20000Km runtergespult mit den "Portalachsen".

Trotzdem, Hut ab vor der Konstruktion !!!!!