Hallo,
ab und an bleibt meine Tanknadel bei Null hängen und bleibt dann dort aber wenn ich mal eine scharfe linkskurve fahre geht sie wieder für ein paar Kilometer. Was ist da das Problem und wie kann man das beheben?
Grüße
Tanknadel bleibt bei Null hängen!
Moderator: christian@nivatechnik.de
Tanknadel bleibt bei Null hängen!
Es gibt Tage an denen man(n) verliert und Tage an denen man(n) nicht gewinnt.
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( x ) <-- Nail here for new monitor!
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Re: Tanknadel bleibt bei Null hängen!
Hallo schon mal den Schwimmer am Tankgeber kontrolliert? Verhängt sich vielleicht.
Gruß Floh
Gruß Floh
Wenn Du tot bist, weißt Du nicht das Du tot bist. Es ist nur schwer für die anderen. Genau so ist es, wenn Du blöd bist...
Niva 1,7 MPI mit Prins LPG Bj2006
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- Sebastian / endurofant
- Beiträge: 6344
- Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08
Re: Tanknadel bleibt bei Null hängen!
Da wäre wieder die Frage nach dem Modell 1600er oder 1700er Niva?
Beim alten kann es sein das der Losbrechmoment der Nadel im Anzeigeinstrument sehr hoch ist. Schwappt der Sprit im Tank hoch und der Schwimmer geht auf oberen Anschlag .... max. Spannung zur Anzeige .... geht wieder eine Weile.
Oder anderweitiges elektr. Problem.
Es kann natürlich auch das "Potentiometer" am Schwimmer sein.
Klemm doch mal eine Multimeter in die Steuerleitung zur Anzeige. Schon kannst du den Fehler eingrenzen. Gibt der Schwimmer kein Signal oder wird es nicht angezeigt.
Tanknadel und Reserveleuchte haben je eigenen Stromkreis.
Gruß
Beim alten kann es sein das der Losbrechmoment der Nadel im Anzeigeinstrument sehr hoch ist. Schwappt der Sprit im Tank hoch und der Schwimmer geht auf oberen Anschlag .... max. Spannung zur Anzeige .... geht wieder eine Weile.
Oder anderweitiges elektr. Problem.
Es kann natürlich auch das "Potentiometer" am Schwimmer sein.
Klemm doch mal eine Multimeter in die Steuerleitung zur Anzeige. Schon kannst du den Fehler eingrenzen. Gibt der Schwimmer kein Signal oder wird es nicht angezeigt.
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Gruß
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