Danke schonmal für Tipps usw.
MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Moderator: christian@nivatechnik.de
MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
fährt wer diesen Reifen ? wie zufrieden seit ihr damit ? kann man damit auch auf der Straße fahren? Da ich mir einen Geländesatz (fahre aber dann auch Straße) zulegen will, wäre ich auch für andere Reifen Tipps dankbar !!
Danke schonmal für Tipps usw.
Danke schonmal für Tipps usw.
"Lohnt es sich denn?" fragt der Kopf.
"Nein, aber es tut so gut!" antwortet das Herz.
Bj.11/2012 (EG)692/2008A Grün mit weißen Felgen, Insa Turbo Dakar, Schnorchel, 40mm höher, kleiner Dachträger, Reserverad am Dach
"Nein, aber es tut so gut!" antwortet das Herz.
Bj.11/2012 (EG)692/2008A Grün mit weißen Felgen, Insa Turbo Dakar, Schnorchel, 40mm höher, kleiner Dachträger, Reserverad am Dach
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Alternative wären vllt die MT Kobra
Grüße
Robin
Lada Niva Bj. 1997, Schwarz Flecktarn, ehem. Försterauto
Robin
Lada Niva Bj. 1997, Schwarz Flecktarn, ehem. Försterauto
- easyrider110
- Beiträge: 2910
- Registriert: 5. August 2014, 16:28
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
MT Kaiman ist wohl das gröbste was man mit Straßenzulassung bekommt. Ich fahre den identischen Insa Turbo Special Track und kann sagen, auf der Straße fahrbar, aber Selbstmord
Ab 90 schwimmt die Kiste auf wie nichts gutes, auf nasser Straße geht der Grip gegen Null. Und die sind nach 10.000km runter.
Vielleicht solltest du eine Nummer feiner werden, so in die Richtung Insa Turbo Sahara. Das sind immer noch vollwertige MTs, sind aber etwas straßentauglicher. Northena MTK 2 sollen auf der Straße auch sehr gut sein für MTs.
Und überleg dir das mit der Reifengröße nochmal. 205/70 hat einen ziemlich kleinen Durchmesser, du verschenkst 1cm Bodenfreiheit gegenüber der Serienbereifung. Und Bodenfreiheit unter dem hinteren Differential ist durch nichts zu ersetzen
195/80 wäre ne Alternative oder 215/75. Können je nach Felge etwas schleifen.
Vielleicht solltest du eine Nummer feiner werden, so in die Richtung Insa Turbo Sahara. Das sind immer noch vollwertige MTs, sind aber etwas straßentauglicher. Northena MTK 2 sollen auf der Straße auch sehr gut sein für MTs.
Und überleg dir das mit der Reifengröße nochmal. 205/70 hat einen ziemlich kleinen Durchmesser, du verschenkst 1cm Bodenfreiheit gegenüber der Serienbereifung. Und Bodenfreiheit unter dem hinteren Differential ist durch nichts zu ersetzen
195/80 wäre ne Alternative oder 215/75. Können je nach Felge etwas schleifen.
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Hätte ich Dotz-Felgen würde ich den Malatesta Kobra Trac in 205/75 15 nehmen.
Geiles Profil und genau gleich hoch wie 175/80 16. Also gleicher Abrollumfang, so verschenkst du keine Leistung.
Mit mehr Abrollumfang sollte die Achsübersetzung angepasst werden.
Grüsse
Geiles Profil und genau gleich hoch wie 175/80 16. Also gleicher Abrollumfang, so verschenkst du keine Leistung.
Mit mehr Abrollumfang sollte die Achsübersetzung angepasst werden.
Grüsse
Suzuki Samurai Bj 1991 beige - Alltagsfahrzeug, Reisefahrzeug
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Felgen hätte ich welche vom Kia Sorrento genau gleich groß wie die Dotz Felgen sind- 6x15 ET45
"Lohnt es sich denn?" fragt der Kopf.
"Nein, aber es tut so gut!" antwortet das Herz.
Bj.11/2012 (EG)692/2008A Grün mit weißen Felgen, Insa Turbo Dakar, Schnorchel, 40mm höher, kleiner Dachträger, Reserverad am Dach
"Nein, aber es tut so gut!" antwortet das Herz.
Bj.11/2012 (EG)692/2008A Grün mit weißen Felgen, Insa Turbo Dakar, Schnorchel, 40mm höher, kleiner Dachträger, Reserverad am Dach
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Ganz ehrlich? 215/75R15 sind NIE gleich groß wie 215/75R15 Neureifen. Schätzomativ sicher 1-2cm größer im Umfang... Daher würde ich nachwievor zu max 205/70 bei runderneuerten tendieren... MAX 205/75...
Das ist aber nur meine Meinung
Könnte mal wer der selbst rund erneuert fährt messen?
Lg
August
Das ist aber nur meine Meinung
Könnte mal wer der selbst rund erneuert fährt messen?
Lg
August
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
- easyrider110
- Beiträge: 2910
- Registriert: 5. August 2014, 16:28
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
195/80 runderneuerte Insa Turbo liegen bei ca. 71cm DurchmesserGustl hat geschrieben:Ganz ehrlich? 215/75R15 sind NIE gleich groß wie 215/75R15 Neureifen. Schätzomativ sicher 1-2cm größer im Umfang... Daher würde ich nachwievor zu max 205/70 bei runderneuerten tendieren... MAX 205/75...
Das ist aber nur meine Meinung
Könnte mal wer der selbst rund erneuert fährt messen?
Lg
August
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Das ist 2cm(!) mehr Durchmesser als er den Maßen nach haben sollte... So groß sind ja nichtmal 215/75er! Die haben rechnerisch neu 70,3cm...
Morgen messe ich mal an meinen BFG nach.
Morgen messe ich mal an meinen BFG nach.
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
- easyrider110
- Beiträge: 2910
- Registriert: 5. August 2014, 16:28
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Ja, und runderneuerte 215/75er werden nochmal größer sein.... Aber sieh es positiv, echte Bodenfreiheit, was gibts besseres.Gustl hat geschrieben:Das ist 2cm(!) mehr Durchmesser als er den Maßen nach haben sollte... So groß sind ja nichtmal 215/75er! Die haben rechnerisch neu 70,3cm...
Morgen messe ich mal an meinen BFG nach.
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.
MPI ;80Mm Laufleistung
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Deswegen hab ich ihm bei runderneuerten zu max 205/70 geraten... Er will ja nicht gleich das halbe Auto ausm Weg flexen 
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
- christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
...was soll ich denn sagen:Gustl hat geschrieben: Er will ja nicht gleich das halbe Auto ausm Weg flexen



205780 R16
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Mehr Verschränkung als ne Bordsteinkante sieht dieser Wagen, zum Glück(!), ja nicht...
Ein Traum das Eisen...
Ein Traum das Eisen...
Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
- christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
....wer will, kann ihn kaufen....Gustl hat geschrieben:Ein Traum das Eisen...
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
Darf ich dann auch im Lotto gewinnen, ohne dass ich Spiele, einfach weil ich -will-?

Denk - immer - daran - mit - dem - Öl - nicht - spar - sam - sein!
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
Vw T3 Syncro
Verkauft: 2007er 21214 namens Fjodor. 4500lbs Winde, XXL Radlager, Rockslider, Belcard Kardans, Tripode, Stahldiff, manuelle 100% Sperre hinten, kurzes VTG, LiMa und alle Entlüftungen hochgesetzt, selbstgestricktes Fahrwerk, 60mm näher am Himmel, 215/75R15 Grabber X3, Reserverad am Heck
- christian@nivatechnik.de
- Administrator
- Beiträge: 18168
- Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
- ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de
Re: MT KAIMAN 205/70R15 - 95 Q M+S
..logisch...Gustl hat geschrieben:Darf ich dann auch im Lotto gewinnen, ohne dass ich Spiele, einfach weil ich -will-?![]()
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
