Batterie leer

[drechsler]

Kurze Frage: kann es sein, dass meine Temperatur-/Voltanzeige im Zigarettenanzünder zusammen mit der der Antenne
https://www.amazon.de/gp/product/B009E4 ... UTF8&psc=1 (an Dauerplus angeschlossen)
innerhalb von 4 Tagen die Batterie leerzieht?

Batteriewerte waren vorher OK.

[Fanto]

glaub ich net!!!

Diodenplatte???

Hab noch eine hier rumliegen

[Offroad-Hofi]

Wenn die Batterie in 4 Tagen leer ist wären das ca 6 bis 7 Watt.

So viel hat die Anzeige und die Antenne nie und nimmer.

[Tua]

Ich hatte das auch, das war allerdings das Radio das im Standby stark saugte.
Habe es dann auf Zündungs+ geklemmt. Ist allerdings doof, wenn man steht und Radio hören mochte und die Zündung an sein muss.

[drechsler]

Regler und Diodenplatte habe ich vor 1-2 Monaten gemacht. Allerdings hat er ein recht seltsames Ladeverhalten (auch schon vor dem Wechsel). Er braucht einmal richtig Drehzahl um mit dem Laden zu beginnen. Wenn ich ihn starte sind die V durch den Startvorgang leicht abgesunken. Das ist ja noch normal. Aber wenn ich jetzt mit niedriger Drehzahl fahre, sinken die V immer weiter ab. Bringe ich ihn auf Drehzahl , egal ob direkt nach dem Starten oder später, wird die Batterie ganz normal geladen. Kann ich mir nicht erklären...

Ein Verdacht von mir: Es hängt irgendwie mit der schxxx Leiterplatte hinter dem Armaturenbrett zusammen. Das Ding bekomme ich trotz vielfachem nachlöten aller möglichen Lötstellen einfach nicht sauber hin. Mal ist alles OK, mal habe ich, z.B. wenn Licht an ist, ein wunderbares Blinken auf allen möglichen Lämpchen wenn ich blinke.

[Epicuro]

Rutscht vielleicht der Keilriemen bei niedriger Drehzahl durch? So neLima hat schon ganz netten mechanischen Widerstand.
Peter

[Whitegod]

Bevor du irgendwas "reparierst", schau dir das Video (englisch) an.

https://www.youtube.com/watch?v=KF1gijj03_0

Hier wird erklärt wie man feststellt, ob und was deine Batterie leer saugt, sollte es etwas sein, das Strom verbraucht.

[Fanto]

Batterie abklemmen, aufladen und dann messen wieviel Strom gezogen wird.

[Olitschka]

Auch wenn es nicht unbedingt an der Antenne liegen sollte, warum schließt Du sie nicht beim Radio an das dafür vorgesehene Kabel ?

[Maikel]

Mal so nebenbei,
wie alt ist denn die Batterie?

Nicht dass die hier auftretenden Probleme ein Beitrag
aufkommender Altersschwäche der Batterie,
in Verbindung mit kälter werdenden Nächten geschuldet sind.

Bei meinem ollen Golf 2 war es auch so.
Der konnte Wochenlang umgefahren stehen, und die Batterie
hielt die Spannung, bis diese, (in die Jahre gekommen)
selbst nach langem Aufladen, nach 3 bis 4 Tagen wieder platt war.

Ich würde mal die Batterie von einem anderen Fahrzeug einbauen,
bzw. die Batterie abgeklemmt aufladen, und den Ruhestrom /
Verluststrom messen.

Dann die Sicherung ziehen, an der die Antenne angeschlossen ist,
und nochmals messen.
Dann weißt du schon mal ob diese der Übeltäter ist.

[drechsler]

Hm, nachdem ich die Batterie geladen habe sieht eigentlich alles ganz gut aus. Lima läd, wenn auch wie gehabt nur, wenn ich ihn einmal richtig auf Drehzahl bringe. Über Nacht hat er auch nicht sonderlich an Spannung verloren. Also nix, wo ich mich direkt und sofort drum kümmern müsste. Ich meine mich zu erinnern, das er das irgendwann schon mal hatte. Solange alles so bleibt wie es jetzt ist werde ich höchstens das Radio und die Antenne so anschließen, dass sie nur gehen wenn die Zündung an ist. Und wenn klar ist, dass ich ein paar Tage nicht fahre, werde ich die Batterie einfach abklemmen.

[Fanto]

Hast Du nach dem aufladen gemessen wieviel
Strom gezogen wird ??????

Das ist die einzige, ich wiederhole die einzige Möglichkeit
zu prüfen wieviel Strom gezogen wird.

Ob die Lima Läd kann man auch NUR so feststellen.

[easyrider110]

Hast Du nach dem aufladen gemessen wieviel
Strom gezogen wird ??????

Das ist die einzige, ich wiederhole die einzige Möglichkeit
zu prüfen wieviel Strom gezogen wird.

Ob die Lima Läd kann man auch NUR so feststellen.

Wobei den Ladestrom zu messen bedarf einer Strommesszange (oder Messshunt). Den Ruhestrom kann man noch mit einem normalen Multimeter messen.
Um die Lima zu prüfen würde mir reichen, die Ruhespannung und die Spannung bei laufendem Motor zu überprüfen.

[Epicuro]

Rutscht vielleicht der Keilriemen bei niedriger Drehzahl durch? So neLima hat schon ganz netten mechanischen Widerstand.
Peter

Und den Keilriemen auch schon mal kontrolliert?
Wenn der nur etwas zu schwach gespannt ist, rutscht der bei niedrigen Drehzahlen durch, das muß noch nicht mal quietschen. Hab ich selber schon gehabt.
Peter

[drechsler]

Also, Keilriemen ist gut gespannt. Evtl. sogar ein klein wenig zu fest. Er rutscht nicht durch.

Gerade eben noch mal die V gemessen.
Vor dem Starten: 12,8 V
Nach dem Starten: 12,4 V
Nach dem "auf Touren bringen": 14,2 V

Diese Werte, die ich mit meinem Multimeter gemessen habe, stimmen auch einigermaßen mit der "Anzeige Zigarettenanzünder" überein.
Das müsste doch eigentlich heißen, dass die Lima arbeitet, oder?

Wo er jetzt Strom zieht und wieviel? Ich glaube, da brauche ich bei Gelegenheit mal Hilfe. Ist aber nix, was ganz eilig passieren muss. Er fährt ja.

Was hat eine ältere Frau,die früher auch Lada gefahren ist, zu mir gesagt: " Lada, nie ganz ganz und nie ganz kaputt". Ist irgendwie schon was dran.