alte Hinterachse vs neue Hinterachse

[LadaGR]

Hallo Zusammen

Ich sehe immer wieder Bilder von Nivas die an der Hinterachse eine viel bessere Verschränkung haben als original.
Immer sind es Nivas mit der alten Hinterachse, also wo die Stossdämpfer schräg gegeneinander befestigt sind.

Da ich einen M mit neuer Achse fahre ist mir im Gelände nun schon häufig aufgefallen, dass die Stossdämpfer, bei gleicher Verschränkung
bei der neuen Achse viel mehr Dämpfungsweg zurücklegen müssen als sie es bei der alten Achse müssten.
Mit der Neuen ist demnach also weniger Verschränkung möglich als mit der Alten, egal was man umbaut. Der Dämpfer wird immer früher am Ende sein
als bei der Alten. Sehe ich das richtig?

Hat schon mal jemand, aus diesem Grund, die Achse wieder auf die alte Version umgerüstet?
Wenig Aufwand wird's wohl nicht sein.

Grüsse

[Beddong]

Das hast du völlig richtig erkannt. Umbau ist aber möglich. Der Aufwand hält sich im Rahmen, nur sollte man ganz genau wissen was man tut.

[LadaGR]

Also wieder eine Verschlimmbesserung von Lada

Dann werde ich mal schauen wie man das machen könnte. Kollege der Schweissen kann habe ich.
Gibt es die Dämpferaufnahmen einzeln zu kaufen? Möchte eigentlich nicht die ganze Hinterachse tauschen.
Oder halt die Laschen anschweissen.
Ich denke die oberen Aufnahmen werden schwieriger.

Werde das aber wohl erst im Frühling ausführen da ich nur im Freien arbeiten kann.

Was wird wohl der Tüv dazu meinen? Ich denke die werden das gar nicht bemerken wenn man es gut macht. War ja früher auch so.

[AET]

Also wieder eine Verschlimmbesserung von Lada

Wie man es nimmt.
Im leichten Gelände und auf der Straße ist es en Vorteil.
Erst wenn die Verschränkung zum Tragen kommt ist es nachteilig.

Ich denke die oberen Aufnahmen werden schwieriger.

Eigentlich nicht.
Die Stehbolzen gibt es als Ersatzteil.
Müssen nur ordentlich eingeschweißt werden.

Was wird wohl der Tüv dazu meinen? Ich denke die werden das gar nicht bemerken wenn man es gut macht. War ja früher auch so.

Das kommt auf deinen TÜVer an.

Gruß
Rainer

[LadaGR]

Verschränkung ist mir wichtiger =D obwohl ich mehr auf der Strasse fahre.

Kann man diesen Bolzen bei euch bestellen? Habe auf der Homepage nichts gefunden, nur bei anderen Anbietern.
Den unteren Bolzen dann auch gleich.

Wegen dem Einschweissen:
Einfach ein Loch in den Querträger bohren, Bolzen reinstecken und verschweissen?

Hier auf dem Bild sieht es so aus als seinen im Träger noch Verstärkungen drin. Die würden bei mir dann ja fehlen.



Ich würde, wenn ich eh schon dabei bin noch diese Verstärkungen machen:



Und unten einfach diese fehlenden Laschen anschweissen? Oder habt ihr andere Ideen?



Vielen Dank schon mal für eure Antworten

Grüsse
Claudio

[Beddong]

Ich würde nach einem anderen Hinterachsgehäuse ausschau halten, rumbraten an der Hinterachse ist nicht so einfach, die verzieht sich recht schnell. Oben kann man entweder von oben (Kofferraum) her Versteifungen einbringen oder von unten ein U um den Holm legen, idealer Weise mit gleich den richtigen Bohrungen.

[LadaGR]

Was hälst du hiervon:



U-Profil um die Längslenkeraufnahme legen und mit dieser Schraube befestigen. Vorher die Laschen da anschweissen.
So kann man schön an einem bequemen Platz schweissen und muss nicht mal die Achse ausbauen.

[Beddong]

Was hälst du hiervon:

Nix

Mit dem U meinte ich die obere Stoßdämpferaufnahme!

[LadaGR]

Nix

Was spricht dagegen?

Mit dem U meinte ich die obere Stoßdämpferaufnahme!

Das habe ich schon verstanden. Habe mir für die Untere Aufnahme nur auch so etwas überlegt.

Grüsse

[LadaGR]

Oder gleich sowas bestellen.
http://www.ladapower.com/index.php?opti ... gory_id=31

[stekus]

Hab eine von einem 1600er hier liegen die schenk ich dir wenn den Transport organisierst

[Beddong]

Was spricht dagegen?

Weils das Fix und fertig gibt.

Oder gleich sowas bestellen.

Halt doch ausschau nach einer Gebrauchten!

Hab eine von einem 1600er hier liegen die schenk ich dir wenn den Transport organisierst

Die ist zu kurz.

[LadaGR]

Trotzdem danke stekus

Natürlich gibt's das gleich fix und fertig. Aber das heisst dann auch: alles an der Achse abbauen, dann raus mit dem Ding, dann habe ich für nichts eine Achse übrig und dann alles mit der neuen Achse wieder zusammenbauen.
Ich denke da wäre so eine Halterung zu basteln die viel schnellere und günstigere Lösung.

U-Profil in der richtigen Grösse kaufen, zuschneiden, Laschen anschweissen, einbauen.

Grüsse

[Beddong]

Gerne:

1700er


1600er

[AET]

Kann man diesen Bolzen bei euch bestellen? Habe auf der Homepage nichts gefunden, nur bei anderen Anbietern.
Den unteren Bolzen dann auch gleich.

Man kann alles bei uns bestellen.
Was wir im Shop haben ist vielleicht 50-60% unserer Niva-Teile (Wenn's hoch kommt) und nicht mal 25% unserer All-You-Can-Lada-Teile.

Wegen dem Einschweissen:
Einfach ein Loch in den Querträger bohren, Bolzen reinstecken und verschweissen?

Hier auf dem Bild sieht es so aus als seinen im Träger noch Verstärkungen drin. Die würden bei mir dann ja fehlen.

Eventuell hast du ja Glück und die Verstärkungsbleche sind in den aktuellen Nivas noch drin.
Immerhin ändern die Russen ungern ihre Produktionsabläufe.

Gruß
Rainer