Aufhängung/Feder vorne knackt
Verfasst: 29. August 2016, 09:45
Hallo Lada-Fahrer,
ich habe aktuell ein Problem, von dem ich bei der Forumssuche zwar hie und da etwas finde, aber eben nicht genau und außerdem sind die Beiträge schon älter. Also versuch ichs mal neu&aktuell:
Was tritt auf?:
Beim Lenken, vorallem im Stand bzw beim langsamen Fahren (typisch zb beim Durchfahren eines Kreisverkehrs, wo sowohl langsam als auch fleissig kurbelnd gefahren wird), knarrt, knackt und knarzt es an der Aufhängung vorne. Auch bei Nickbewegungen des Fahrzeuges (also zb Bremsen und Beschleunigen) fällt es auf. Teilweise ist das knacken und ein wenig zu spüren im Bereich Fußraum und Lenkung.
Wann tritt es auf?:
Interessanterweise ist es wenn ich zb frühmorgens losfahre, nicht vorhanden. Erst wenn ich etwas gefahren bin bzw wie ich jetzt eher meine, wenn es warm/heiss wird draussen, sind die Knackgeräusche zu hören. Oder auch wenn der Wagen länger in der (prallen) Sonne stand und dementsprechend alles aufgeheizt ist, dann ist schon beim Ausparken das Lenken faktisch im Stand von einem ständigen Ächzen und knacken begleitet.
Wo tritt es auf?:
Ich habe mich dann mal unters Auto gelegt, haben jemand anderen bei laufenden Motor das Lenkrad drehen lassen -> es ist eindeutig links vorne. Ich habe dann auch gemerkt, dass man gar nicht einlenken muss - es reicht schon, unter dem Auto liegend den Taiga links vorne über die Stoßstange etwas hochzudrücken bzw runter zu ziehen. Wenn er einfedert oder ausfedert, knackts mehrfach und wenn man dann die Hand zusätzlich an die linke Feder hält, merkt man klar, dass jedes Knacken mit einem Impuls an der Feder vebunden ist- so als wenn hier etwas arg verspannt wäre.
Was schließe ich aus, was vermute ich?
Ausgeschlagene Halbachsen schließe ich aus. Alles andere wäre möglich - vom Querlenker über die eigentliche Radaufnahme bis hin zu - und eigentlich ist es ganz eindeutig - zur Feder. Genau die knackt nämlich einfach beim Ein- und Ausfedern, aber offensichtlich auch beim Lenken. Aber wieso? Reibt/bewegt sich da was zwischen Feder und Federteller? Und wieso nur, wenns warm wird?
Den Lenkungsumlenkhebel, der bei Kauf meines gebrauchten Taiga auch knarrte, habe ich vor einhlben Jahr tauschen lassen, seitdem war da Ruhe. Außerdem glaube ich knarrte der eben nur beim Lenken, nicht beim Federn und außrdem war das nicht so deutlich nur links zu zuordnen.
Bin gespannt, was Ihr meint bzw wie da Eure Erfahrungen sind vielleicht.
lg
choice
ich habe aktuell ein Problem, von dem ich bei der Forumssuche zwar hie und da etwas finde, aber eben nicht genau und außerdem sind die Beiträge schon älter. Also versuch ichs mal neu&aktuell:
Was tritt auf?:
Beim Lenken, vorallem im Stand bzw beim langsamen Fahren (typisch zb beim Durchfahren eines Kreisverkehrs, wo sowohl langsam als auch fleissig kurbelnd gefahren wird), knarrt, knackt und knarzt es an der Aufhängung vorne. Auch bei Nickbewegungen des Fahrzeuges (also zb Bremsen und Beschleunigen) fällt es auf. Teilweise ist das knacken und ein wenig zu spüren im Bereich Fußraum und Lenkung.
Wann tritt es auf?:
Interessanterweise ist es wenn ich zb frühmorgens losfahre, nicht vorhanden. Erst wenn ich etwas gefahren bin bzw wie ich jetzt eher meine, wenn es warm/heiss wird draussen, sind die Knackgeräusche zu hören. Oder auch wenn der Wagen länger in der (prallen) Sonne stand und dementsprechend alles aufgeheizt ist, dann ist schon beim Ausparken das Lenken faktisch im Stand von einem ständigen Ächzen und knacken begleitet.
Wo tritt es auf?:
Ich habe mich dann mal unters Auto gelegt, haben jemand anderen bei laufenden Motor das Lenkrad drehen lassen -> es ist eindeutig links vorne. Ich habe dann auch gemerkt, dass man gar nicht einlenken muss - es reicht schon, unter dem Auto liegend den Taiga links vorne über die Stoßstange etwas hochzudrücken bzw runter zu ziehen. Wenn er einfedert oder ausfedert, knackts mehrfach und wenn man dann die Hand zusätzlich an die linke Feder hält, merkt man klar, dass jedes Knacken mit einem Impuls an der Feder vebunden ist- so als wenn hier etwas arg verspannt wäre.
Was schließe ich aus, was vermute ich?
Ausgeschlagene Halbachsen schließe ich aus. Alles andere wäre möglich - vom Querlenker über die eigentliche Radaufnahme bis hin zu - und eigentlich ist es ganz eindeutig - zur Feder. Genau die knackt nämlich einfach beim Ein- und Ausfedern, aber offensichtlich auch beim Lenken. Aber wieso? Reibt/bewegt sich da was zwischen Feder und Federteller? Und wieso nur, wenns warm wird?
Den Lenkungsumlenkhebel, der bei Kauf meines gebrauchten Taiga auch knarrte, habe ich vor einhlben Jahr tauschen lassen, seitdem war da Ruhe. Außerdem glaube ich knarrte der eben nur beim Lenken, nicht beim Federn und außrdem war das nicht so deutlich nur links zu zuordnen.
Bin gespannt, was Ihr meint bzw wie da Eure Erfahrungen sind vielleicht.
lg
choice
Aber nicht 100% kontinuierlich, sondern schon bissl einzelne Knackser , vielleicht 6 bis 10 stück pro Federweg.
