Ölwechsel

[krb]

Hallo zusammen,

nun ist die erste Wartung ohne Werkstatt dran und da lese ich im Werkstatthandbuch etwas beim Ölwechsel von Spülöl und 10 Minuten Spülen usw. Ist das tatsächlich notwendig?

Danke im voraus.

[Zero-Cool]

Meines erachtens nicht

Motor schön warm fahren, zeitnah das Öl ablassen, und lang genug austropfen lassen reicht normal aus. Wenn der Motor nicht verkokt ist, und regelmäßig seine Wartung hatte, reicht ein normaler Ölwechel.

Regelmäßg das Oil in der Weise tauschen, dann lagert sich auf natürlichem Wege nichts grobes ab, was gespült werden müsste.

[Maikel]

Bei allen Fahrzeugen in meinem Fuhrpark verwende ich MANNOL Motor Flush.

Für kleines Geld im 5er-pack zu haben.


https://www.oel-guenstig.de/Pflege-Rein ... r::40.html


wLADAmir hatte doch mal einen Test mit Motorreiniger gemacht.
Mann sehe sich die mit 2 gekennzeichnete Flasche mal an.


http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2 ... ng#p162750


Ich nehme halt kein extra Spühlöl, wie in wLADAmir`s Testlauf,
sonder kippe das Zeug " laut Anweisung " zum noch im Motor befindlichen (Ält)Öl.

[krb]

Danke für die Hinweise.

Leider muß ich mit der Inspektion noch warten, weil eine andere Kiste vorher durch den TÜV muß. Meine Werkstatt is halt fast immer belegt.

[Chemiker]

Bei den heutigen Ölen und gesunden Motoren m.E. überflüssig. Ich habe bei meinem ehemaligen Diesel im Citroen BX (mit mechanischer Bosch-Einspritzpumpe) alle 50.000 km mit Liqui-Moly motor clean gespült. Vorgehen: Erst dem alten Öl das Motor clean zugemischt, dann 10 min im Leerlauf tuckern lassen (nach Gebrauchsanweisung). Dann Öl abgelassen, Ölfilter gewechselt. Anschließend nochmal gespült, um Reste des Motor clean rauszubekommen, d.h. neues Öl und neuen Filter rein, nochmal 10 min tuckern lassen, wieder Öl abgelassen und Filter gewechselt, dann alles neu befüllt. Das 2. Spülen ist nach der Gebrauchsanweisung von Liqui Moly nicht notwendig. Ich habe es gemacht, nachdem ich in den Sicherheitsdanblättern nachgelesen habe, daß es sich bei dem Zeug um anionische Tenside auf Basis von Sulfonsäuren handelt. Dieses Zeug halte ich für korrosionsfördernd und da wollte ich auch Spuren raus haben. Effekt: Ölverbrauch normal ca. 1 Liter auf 10000 km, d.h. zwischen den Ölwechseln kein Nachfüllen notwendig. Nach der Motorreinigung nach etwa 1500 km einen Liter nachgefüllt, dann war der Motor wieder so zu, daß der Ölverbrauch auf Normalniveau sank. Gereinigt hat es also, aber ob es notwendig war, wage ich zu bezweifeln. Das ganze 5 mal gemacht, bis km-Stand 250.000, dann Auto verkauft, obwohl top in Ordnung (war ein Fehler, danach kam der elektronische Sch...). Ich habe es danach bei keinem weiteren Auto gemacht, und die haben beide mindestens 250 Tkm gehalten, bis ich sie verkauft habe.
viele Grüße KH