Vibrationen

[Rainer4x4]

Hallo Fangemeinde,

nachdem wir nun einige ausgedehnte Testfahrten mit unserem neuen Taiga vorgenommen haben, habe ich die erste Frage zum Verhalten des Fahrzeugs. Und zwar zum Thema Vibrationen. Zwischen den Geschwindigkeiten 45 - 50km/h tritt ein heftiges niederfrequentes Brummen auf, sodas man den Druck auf den Ohren spürt. Ab 90 bis 100km/h hört man lautes Dröhnen, und die VTG Hebel vibrieren intensiv.

Ist das normal?

Von meinen bisherigen Offroadern kenne ich das nur wenn die Auswuchtgewichte weggeflogen sind. Aber bei einem Neuwagen?

[lada-horst]

Hallo Rainer,

VTG schlecht ausgerichtet?
Zwischenwelle ohne bzw mit zu wenig Fett / schwergängig ?
Karanwellen bzw Gleichlaufgelenkwellen mit zu wenig Fett/ schwergängig?

Gruß

Horst

[christian@nivatechnik.de]

Aber bei einem Neuwagen?

Unvorstellbar....

[Fanto]

Was ist "heftiges Brummen" ?
Und was ist "heftiges Dröhnen"?

Bist Du schonmal in einem anderen Niva mitgefahren???

So etwas ist immer schwer zu beurteilen

[Masa]

Aber bei einem Neuwagen?

Unvorstellbar....

Hatten wir auch... Bei uns war noch ein "lustiges" Klappergeräusch...
Lada hat VTG und Kardanwellen getauscht (erst gegen die vom alten Modell...)
Uns wurde aber versichert, dass die Vibrationen normal sind, aber das Klappern nicht.

[christian@nivatechnik.de]

Aber bei einem Neuwagen?

Unvorstellbar....

Hatten wir auch... Bei uns war noch ein "lustiges" Klappergeräusch...
Lada hat VTG und Kardanwellen getauscht (erst gegen die vom alten Modell...)
Uns wurde aber versichert, dass die Vibrationen normal sind, aber das Klappern nicht.

...jaja...Lada-D...die sind immer für einen Scherz zu haben.....voll die Stimmungskanonen

[Rainer4x4]

Ok, ich stell die Frage anders: sind üblicherweise die Kardanwellen beim 4x4 ausgewuchtet?
Auswuchtgewicht hier mit dem Pfeil gekennzeichnet:

(Bild eines Suzuki)

[Gustl]

An deinem solltest du keine Kardanwellen (VO-VTG-HI), sondern Gleichlaufwellen haben. Die sind eigentlich recht ruhig... Die modernen bekommt man sehr vibrationsarm.
Dort sollten eigentlich keine Hebel wild wackeln.

Probiere erstmal selbst das VTG auszurichten, womöglich ist die Sache damit schon geklärt!
Anleitung dazu findest du hier: http://www.ladawiki.de/index.php/Verteilergetriebe

Viel Erfolg,
Grüße aus Wien,
August

[Masa]

...jaja...Lada-D...die sind immer für einen Scherz zu haben.....voll die Stimmungskanonen

ja..
Schade nur, dass Sie so weit weg wohnen... sonst wäre ich schon zur Fettparty angemeldet und Sie könnten sich den Niva mal anschauen.

[Rainer4x4]

Ich bin ein Stück weiter gekommen. Und zwar habe ich den Wagen über die problematischen Geschwindigkeinen hinaus beschleunigt, VTG und 5-Gang Getriebe auf Neutral geschaltet, und schon war Ruhe eingekehrt. Wenn ich das richtig deute dürfte das Problem in der Ausrichtung der Getriebe zueinander liegen, richtig? Damit wäre es dann ein Garantiefall!

[Finn]

Du hast bei über 100km/h das VTG auf neutral geschalten?

[Rainer4x4]

Den Gang heraus nehmen ist kein Thema. Nur einlegen sollte man ihn nicht

[Rainer4x4]

Ach ja, natürlich bei getretener Kupplung, also lastfrei!

[christian@nivatechnik.de]

? Damit wäre es dann ein Garantiefall!

Vier 13er Muttern lösen und einmal hin und herfahren ist für mich persönlich kein Garantiefall. ....festziehen nicht vergessen.

[Rainer4x4]

Ich hab keine Möglichkeiten mehr, ausser auf der Strasse unterm Auto zu liegen. Leider .-.