vergaser 1600

[cross834]

hallo!
mein 1600er läuft im leerlauf viel zu fett.reagiert nich auf die gemischschraube und bleibt auch nicht stehen wenn ich den stecker vom magnetventil abziehe.vergaser zerlegen und reinigen hat nichts gebracht.nadelventil ist auch ok.dann habe ich die kraftstoffzufuhr mittels schlauchklemme langsam reduziert.daraufhin wurde es besser und er hat auf die gemischschraube reagiert.es könnte sein das der kraftstoffstand im vergaser zu hoch ist aber kann sich das schwimmerblech ohne äussere einflüsse verbiegen?der vergaser wurde vor ca.3000 km montiert.nr.21073 110 7010.vielleicht hat kann mir jemand weiterhelfen.
mfg

[Wurstblinker]

Hast Du Deine Benzinpumpe gewechselt? Vielleicht bringt die zu viel Druck und das Nadelventil kann nicht schließen. Durch Vergrößern des Abstandes vom Flansch kannst Du den Druck reduzieren. In den einschlägigen Nachschlagewerken gibt es auch Werte dazu.

[Heisseluft]

Hattest du das Schwimmernadelventil getauscht?

Hast du einen Kunststoff-Schwimmer, oder Messig-Hohlkörper?

[cross834]

hallo!
@wurstblinker
pumpe nicht gewechselt.ist eine hardi drin und hat seit aufbau des neuen vergasers bis jetzt funktioniert.
@sven
nadelventil nicht erneuert.dichtet meiner prüfung nach einwandfrei.der vergaser war neu von cp und hat erst ca. 3000 km gefahren.ist ein kunststoffschwimmer.deswegen die frage nach der verbiegung des blechs.vollgelaufene messingschwimmer kenne ich.nach durchsicht einiger beschreibungen und zeichnungen habe ich einen verdacht.werde ich morgen prüfen.
mfg

[cross834]

membrane für volllastanreicherung ist durch.ich hoffe er läuft wieder richtig wenn die neue drin ist.

[christian@nivatechnik.de]

membrane für volllastanreicherung ist durch.ich hoffe er läuft wieder richtig wenn die neue drin ist.

Ja, das tut er..das war schon zu Samara-Zeiten die Krankheit dieses Vergasers.
Ist bei mir im Kopf übrigens gespeichert als: Lizenz-Solex-Vergaser(was er ja tatsächlich auch ist und normalerweise auch draufsteht). Deswegen hab ich auf die ET-Nummer nur grübelnd reagiert.

[Heisseluft]

Hattest du längere Zeit den Karren stehen?
Stichwort Spritalterung und Aggressivität.

sending by Caterpillar CAT B15

[cross834]

das wird es wohl sein.ist noch der polnische sprit vom letzten jahr drin.gibt es membranen unterschiedlicher qualität?

[christian@nivatechnik.de]

gibt es membranen unterschiedlicher qualität?

Nein...die sind alle totaler Schrott heutzutage...leider
Ich kauf immer mehrere Komplettsätze auf einmal:
http://www.ebay.de/itm/21073-1107991-Te ... SwF1dUR3e7
http://www.ebay.de/itm/Reparatursatz-Ve ... 23288542e8

[cross834]

nach erneuerung der membranen lies sich trotzdem kein leerlauf einstellen.war aber nur das magnetventil zu fest obwohl ohne werkzeug angezogen.
jetzt läuft er wiedereinwandfrei.

[Heisseluft]

nach erneuerung der membranen lies sich trotzdem kein leerlauf einstellen.war aber nur das magnetventil zu fest obwohl ohne werkzeug angezogen.
jetzt läuft er wiedereinwandfrei.

Ist da nicht ein Dichtring (Alu) drunter?

[powdersnow]

Ist da nicht ein Dichtring (Alu) drunter?

Hab ich auch so in Erinnerung... und mit O- Ring in Nut. Durfte immer nur leicht festgezogen werden, dafür immer mal wieder nachgezogen...


Gruß Jakob

[cross834]

abdichtung ist eine blechhülse mit innenliegendem gummiring der etwas über die hülse hinaussteht.zieht man soweit an bis die hülse am vergaser anliegt ist ist es schon zu fest.