Regler und Diodenplatte schuld?
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Regler und Diodenplatte schuld?
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Re: Regler und Diodenplatte schuld?
Ich würde zuerst die Kontaktstellen an der Lima intensiv reinigen und die Spannung direkt an der Lima messen.
Dabei kann man einen Blick auf die Lima werfen.
Bunte Krusten=Kühlmittelschaden
Dann ggf. Kabelschuhe neu. Massepunkte hinterm Tacho nicht vergessen nachzuziehen.
Dabei kann man einen Blick auf die Lima werfen.
Bunte Krusten=Kühlmittelschaden
Dann ggf. Kabelschuhe neu. Massepunkte hinterm Tacho nicht vergessen nachzuziehen.
Gruß christian@nivatechnik.de
21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
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