Mal wieder das Kombiinstrument….

wenn es um Schaltpläne, Ausfälle der Elektronik oder elektrischen Geräten geht

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lohrjaeger
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Mal wieder das Kombiinstrument….

Beitrag von lohrjaeger »

Hallo zusammen…
seit gestern spinnt mal wieder das Kombiinstrument:
Zündung an: Kontrollleuchten brennen nicht. Bei laufendem Motor funktioniert der Tacho und der Drehzahlmesser.
Sobald ich blinke, fällt Tacho und DZM aus. Kommen irgendwann wieder….um beim nächsten Blinken wieder weg zu sein.
Manchmal sind Tacho und DZM auch am Anfang weg und kommen irgendwann mal……
Soweit deutet wohl alles auf einen Verbindungsfehler im Kombiinstrument hin???
Was jetzt aber neu ist: Da ich ein DEFA-Vorwärmsystem verbaut habe, kann ich die Spannung permanent sehen. Und da fällt´s auf, das die Ladespannung von normal 13,9V auf die Batteriespannung von 12,5V zusammenbricht, sobald Tacho und DZM "sterben".
Der Vollständigkeit halber: In den letzten Wochen war 3x die checkenden Lampe an. Und der Niva läßt sich auch hin und wieder schlecht starten.

Hat jemand eine Idee?

Danke im Voraus
Hermann
Wo ich mit meinem NIVA nicht mehr hinkomme, habe ich eigendlich auch nix verloren!
http://www.youtube.com/watch?v=3UpF4_oVq7Y

Multi BJ2009 von Dimitri
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Sebastian / endurofant
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Re: Mal wieder das Kombiinstrument….

Beitrag von Sebastian / endurofant »

Was versteckt sich den hinter den "Checkenden Lampen" für ein Code (auslesen).

Selbst wenn die Lima aussetzt und die Bordspannung auf Batt.spannung zurückfällt darf das KI nicht ausfallen.

Mit etwas Glück reicht es die Stecker am KI neu aufzusetzen und die Masse beim Blinkrelais (spätere Modelle am Amaturenbrett) zu prüfen. Ansonsten KI-Platine nachlöten und bei der Lima die Ladespannung überprüfen.
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:

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Holschi
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Re: Mal wieder das Kombiinstrument….

Beitrag von Holschi »

Das Dein "Tacho" ausfällt finde ich bei einem 2009er ungewöhnlich, wird er doch noch per Welle direkt vom VTG versorgt. Zu den anderen Sachen: Könnte eine defekte Platinenverbindung im KI, ein Massefehler oder ein Kurzschluß sein.
Wer vor Dreck Angst hat, der hat auch Angst vor Seife.
Ford Mondeo MK3 BWY (das Raumwunder) , EZ: 05/06, 1,8 HE Duratec 125 PS, Silber
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lohrjaeger
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Re: Mal wieder das Kombiinstrument….

Beitrag von lohrjaeger »

Danke erstmal für die schnellen Antworten.
KI hab ich eben ausgebaut. Stecker waren/sind fest.
Jetzt noch eine Frage: wenn ich Warnblinker anmache, funktioniert das Relais.
Betätige ich den Blinker, höre ich kein Schalten vom Relais. Das das KI dabei nicht angeschlossen ist, spielt doch keine Rolle?
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Multi BJ2009 von Dimitri
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lohrjaeger
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Re: Mal wieder das Kombiinstrument….

Beitrag von lohrjaeger »

So,
läuft wieder Alles.
Lapidare Ursache, fataler Fehler!
Sicherung hatte schlechten Kontakt. War also nicht durchgebrannt, sondern hatte halt schlechte Verbindung. ioi.

Fragt mich nicht warum, aber ich bin mir fast sicher, dass er jetzt wieder besser anspringt. pl,,

Naja, hauptsache es kann heute Abend wieder auf Schweinejagd gehen. ---

Gruß und Dank
Hermann
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