Rost an der C-Säule bekämpfen

alles zum Thema Karosseriearbeiten, Blecharbeiten, Lackierarbeiten,...

Moderator: christian@nivatechnik.de

Benutzeravatar
LadaHarley
Beiträge: 265
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12

Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von LadaHarley »

Hallo,

an der C-Säule blüht es wunderschön:
C-Säule
C-Säule
CC-Säule1.jpg (76.37 KiB) 2717 mal betrachtet
Das kommt ja von innen. Komme ich mit FF/Sanders da ran? Wenn ja, wie?

Von außen:
C-Säule 2
C-Säule 2
CC-Säule2.jpg (212.9 KiB) 2717 mal betrachtet
Oder von innen?
C-Säule innen
C-Säule innen
cc-Säule3.jpg (243.7 KiB) 2717 mal betrachtet
Und das Silikon oder was das ist muss runter?
Siehe auch http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=4 ... 3&p=145839

Danke schon vorab!

Gruß!
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: Nokian 185/75R16 C 104/102S cLine Cargo #Aramid-Garantie auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von wLADAmir »

Zu spät für Sanders, würde ich sagen. Der Lack ist schon angehoben, also runter und Rostumwandler / Grundieren / Lackieren etc

But that's just me.

Gruß,

Tobias
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
Benutzeravatar
nuse
Beiträge: 2256
Registriert: 30. April 2011, 14:16

Beitrag von nuse »

Von innen.... FF A und NAS rein.... Siehe auch den neusten Konservierungsfred
..... warum ich Niva fahre???? Die Sojus-Rakete ist z.B. die meistgeflogene orbitale Rakete der Welt ....
Ein grüner Grauer, Bj 2011,Bedong styled,Seilwinde,Marix Lion,Raptored RAL6006
Berti's Niva im Dornröschenschlaf in der Garage E3 bj2001
Meine Videos
Benutzeravatar
christian@nivatechnik.de
Administrator
Beiträge: 18168
Registriert: 12. Dezember 2006, 16:38
ehemaliger Benutzername: christian(@)lada-ig.de

Re: Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von christian@nivatechnik.de »

Ich würde auch erstmal FF Liquid A sprühen: durch die C-Säule von außen und innen.
Vergiß nicht die vorderen Dachstöße.
Sonnenblenden raus und nach außen sprühen. Hier vorne aber sparsam...sonst verfärbst sich der Himmel.


LadaHarley hat geschrieben:Und das Silikon oder was das ist muss runter?Siehe auch viewtopic.php?f=4&t=12053&p=145839
Das kann da bleiben....FF krabbelt da durch....
Wie sieht der Rest vom Wagen aus?
Gruß christian@nivatechnik.de

21011 Bj.77+78/21044 Bj.96/2108 Bj.97/2109 Bj.96/2121 Bj.91+11/Ford SN95 Bj.96/U3Bj.04/Thunderbird Bj.65/Oldsmobile Delta88 Bj.69
Benutzeravatar
LadaHarley
Beiträge: 265
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12

Re: Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von LadaHarley »

wLADAmir hat geschrieben: Zu spät für Sanders, würde ich sagen. Der Lack ist schon angehoben, also runter und Rostumwandler / Grundieren / Lackieren etc
Diese Maßnahme ist ernsthaft zu überlegen, danke für den Tipp.
christian@lada-ig.de hat geschrieben: Das kann da bleiben....FF krabbelt da durch....
Okay, danke.
christian@lada-ig.de hat geschrieben: Wie sieht der Rest vom Wagen aus?
Gut, wie ich finde .,.
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: Nokian 185/75R16 C 104/102S cLine Cargo #Aramid-Garantie auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
LadaHarley
Beiträge: 265
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12

Re: Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von LadaHarley »

Ich habe nun die Innenverkleidung weggeschraubt und versucht, reinzuschauen... na ja. Von außen durch die drei Luftschlitze hab ich die Kamera etwas besser in Position bringen können.

Was da zutage kam, hat mich dann doch ziemlich überrascht:
C-Säule Stoß innen
C-Säule Stoß innen
2015-09-24 16.35.59 - Kopie.jpg (88.39 KiB) 2547 mal betrachtet
Fett, aber keinerlei Spuren von Rost. Dann kommt dieser doch nicht von innen?
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: Nokian 185/75R16 C 104/102S cLine Cargo #Aramid-Garantie auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
nuse
Beiträge: 2256
Registriert: 30. April 2011, 14:16

Beitrag von nuse »

Der kommt von da wo beide Bleche miteinander verschweißt sind
..... warum ich Niva fahre???? Die Sojus-Rakete ist z.B. die meistgeflogene orbitale Rakete der Welt ....
Ein grüner Grauer, Bj 2011,Bedong styled,Seilwinde,Marix Lion,Raptored RAL6006
Berti's Niva im Dornröschenschlaf in der Garage E3 bj2001
Meine Videos
Benutzeravatar
LadaHarley
Beiträge: 265
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12

Re:

Beitrag von LadaHarley »

nuse hat geschrieben:Der kommt von da wo beide Bleche miteinander verschweißt sind
Ja, aber das ist doch da wo das schwarze Zeugs zu sehen ist, oder nicht?! Irre ich mich da?!
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: Nokian 185/75R16 C 104/102S cLine Cargo #Aramid-Garantie auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
easyrider110
Beiträge: 2910
Registriert: 5. August 2014, 16:28

Re: Re:

Beitrag von easyrider110 »

LadaHarley hat geschrieben:
nuse hat geschrieben:Der kommt von da wo beide Bleche miteinander verschweißt sind
Ja, aber das ist doch da wo das schwarze Zeugs zu sehen ist, oder nicht?! Irre ich mich da?!
Unter dem schwarzen kann es auch rosten, genauso wie unter dem Lack.
LG Ole
There's a point at 7,000 RPMs where everything fades. The machine becomes weightless. It disappears. All that's left, a body moving through space, and time.

MPI ;80Mm Laufleistung
Benutzeravatar
LadaHarley
Beiträge: 265
Registriert: 30. Oktober 2012, 14:12

Re: Rost an der C-Säule bekämpfen

Beitrag von LadaHarley »

Ich flute das einfach morgen mit FF.
Niva 4x4 M 2131, EURO5, Modell 2013
Sommerbereifung: Nokian 185/75R16 C 104/102S cLine Cargo #Aramid-Garantie auf Original Stahlfelgen
Winterbereifung: BLIZZAK DM V1 195/80R15 96R TL auf DOTZ Pharao 6x15 ET 45 schwarz
Benutzeravatar
grillelindi
Beiträge: 645
Registriert: 5. September 2012, 18:17

Beitrag von grillelindi »

Richtig genau so würde ich das auch erstmal machen


Daumen hoch

Mal ebend von Unterwegs
Gruss Christian

Niva MPI ne Grauer EZ 08.2003 60t km und jetzt auch mit Öil of Olaf ,Radlager XXL ,ein Schnorchel und Gechipten Steuerteil
Trabant 1.1 als Cabrio mit einspritzer
Qeck Junior Baujahr 1987 Top Teil :-)
Benutzeravatar
wLADAmir
Beiträge: 13642
Registriert: 26. Juli 2011, 22:51

Re: Re:

Beitrag von wLADAmir »

easyrider110 hat geschrieben:
LadaHarley hat geschrieben:
nuse hat geschrieben:Der kommt von da wo beide Bleche miteinander verschweißt sind
Ja, aber das ist doch da wo das schwarze Zeugs zu sehen ist, oder nicht?! Irre ich mich da?!
Unter dem schwarzen kann es auch rosten, genauso wie unter dem Lack.
Die ganze Kiste ist nur punktgeschweisst, auch an diesen Stössen. Von aussen macht das schwarze Zeug dicht, aber von innen hat es jede Mange Platz im Spalt zwischen den Blechen für Rost - oder eben für FF.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen
Not for science, just for fun: Klick
Benutzeravatar
skywalker
Beiträge: 661
Registriert: 23. Juni 2014, 15:40

Re:

Beitrag von skywalker »

Ich hol den Thread noch einmal rauf, habe an meiner A-Säule leider selbiges entdeckt :cry: und noch ein paar doofe Fragen:
nuse hat geschrieben:Von innen.... FF A und NAS rein.... Siehe auch den neusten Konservierungsfred
Ist FF Liquid A und diese Sprühdosen (z.B: http://www.amazon.de/FLUID-FILM-Korriss ... 613&sr=8-1) dasselbe bzw. beides gleich geeignet ?

Was ist NAS?

'tschuldigung für blöde Fragen... :roll:
Niva Diva: Stadt-Lada: Lada 4x4, EZ 10/2014, Euro5, + AHK, 135.000km am 5.7.2024.
Alexa: Wald-und-Wiesenlada: Lada 4x4, EZ 2010, 24.600km.
Finn
Beiträge: 735
Registriert: 26. Juni 2013, 15:02

Re: Re:

Beitrag von Finn »

skywalker hat geschrieben:
Ist FF Liquid A und diese Sprühdosen (z.B: http://www.amazon.de/FLUID-FILM-Korriss ... 613&sr=8-1) dasselbe bzw. beides gleich geeignet ?
Ja, ist es. Hier zu besseren Konditionen und auch als ganzer Karton erhältlich (empfehlenswert, davon kann man immer was rumstehen haben und das geht schon weg _.., )
Lada Niva M; Bj. 2012; 67.000 km; in Erstbesitz seit km 17
Benutzeravatar
skywalker
Beiträge: 661
Registriert: 23. Juni 2014, 15:40

Re: Re:

Beitrag von skywalker »

Finn hat geschrieben:
skywalker hat geschrieben:
Ist FF Liquid A und diese Sprühdosen (z.B: http://www.amazon.de/FLUID-FILM-Korriss ... 613&sr=8-1) dasselbe bzw. beides gleich geeignet ?
Ja, ist es. Hier zu besseren Konditionen und auch als ganzer Karton erhältlich (empfehlenswert, davon kann man immer was rumstehen haben und das geht schon weg _.., )
Danke! Hab mir schon einen Anbieter aus Ö gesucht, ist günstiger für mich wegen Versand.
Niva Diva: Stadt-Lada: Lada 4x4, EZ 10/2014, Euro5, + AHK, 135.000km am 5.7.2024.
Alexa: Wald-und-Wiesenlada: Lada 4x4, EZ 2010, 24.600km.
Antworten