Gutes Karma? (Farbe)

Beitrag von **Eidingsen** » 4. August 2015, 19:47

Liebe Fachleute,

die Lada-Webseite weist inzwischen beim Taiga (Niva

) als 4. Farbe nicht mehr "Jasper" aus, sondern "Karma" (114) - ist das ein neuer Name für die alte Farbe oder eine neue Farbe mit gutem Karma? Wirklich erkennen auf dem Farbbeispiel kann ichs nicht...

Beitrag von **Exsparr** » 5. August 2015, 00:02

Neue Farbe, da die alte Farbnummer für Jasper 140 war.

Beitrag von **Eidingsen** » 5. August 2015, 18:26

Und - hat die dann schon jemand im Original gesehen? Die Farbbeispiele auf der Homepage... nun ja. Und dort wird ja auch vollmundig versprochen:
"Darum erhalten Sie Ihren LADA in Ihrer persönlichen Lieblingsfarbe, selbstverständlich auch in aktuellen Metallic-Lackierungen." Heißt das jetzt: Vorausgesetzt, es ist eine der vier abgebildeten, oder sitzt in Togliatti neuerdings die Lackierpistole locker?

Beitrag von **Exsparr** » 22. August 2015, 19:35

War heute mal bei Lada in Buxtehude.
Da steht ein Niva in grau-metallic. Sieht echt gut aus.

Beitrag von **tulpinchen** » 22. August 2015, 20:41

Sieht ja fast aus, wie die Farbe vom Urban.

Grüsse, Katja.

Beitrag von **Exsparr** » 23. August 2015, 02:07

Stimmt. Sieht genau so aus.
Was mir noch aufgefallen ist, das die anderen Niva's alle schwarze Türgriffe hatten.
Hab leider keine Fotos davon gemacht.

Beitrag von **tulpinchen** » 23. August 2015, 08:02

Die hat der Urban doch auch, die schwarzen Türgriffe, oder? Nicht dass der Niva jetzt klammheimlich Stück für Stück zum Urban umgerüstet wird...

Grüsse, Katja.

Ich hatte vor 2 Wochen das Vergnügen schon die ersten Euro6 intensiv "prüfen" zu können.
die Fa. Schnittger hatte mich zur Korrosionsschutz-Unterweisung eingeladen.

Ich muß sagen, die 4x4 die dort waren, waren die besten, die ich bis jetzt gesehen habe.
Es waren von Lada-D unbefummelte Exemplare. So, wie sie in Togliatti vom Band laufen.

Unterfahrschutz besser lackiert (glänzend)
Schweller mit Steinschlagschutz-Struktur unter dem Decklack ( beim öffnen der Wasserablauflöcher reißt der Lack nicht mehr

)
PVC-Schutzschicht am Unterboden wirklich flächendeckend
Eine Art Bitumen auf vielen Achsteilen...zwar leider nur als Pinselauftrag, aber wenigstens das.
Besser verteilter Hohlraumwachs

Beitrag von **Holschi** » 23. August 2015, 09:08

Ob diese Veränderungen was mit unserer "Wunschliste" vom letzten Jahr zu tun haben?

Holschi hat geschrieben:Ob diese Veränderungen was mit unserer "Wunschliste" vom letzten Jahr zu tun haben?

Warum nicht?

Beitrag von **Holschi** » 23. August 2015, 12:20

Wenn es zur neuen Firmenstrategie gehört auf Kundenwünsche einzugehen, finde ich das super.

Holschi hat geschrieben:Wenn es zur neuen Firmenstrategie gehört auf Kundenwünsche einzugehen, finde ich das super.

....na...nu flipp nicht gleich aus

bloß weil die sich mal so benehmen, als wollten sie Autos verkaufen

Ein oder zwei gute Nivas machen noch keine Strategie ... aber die Hoffnung bleibt

Beitrag von **Holschi** » 23. August 2015, 17:57

christian@lada-ig.de hat geschrieben: ... aber die Hoffnung bleibt

Genau!

Dann zünde ich mal eine Kerze an das es so bleibt.

Beitrag von **Markus K** » 23. August 2015, 20:13

Hallo Holschi,

wir müssen uns damit abfinden, dass Lada keine Autos auf Wunsch produziert. Kundenwünsche kann man auf den Wunschzettel schreiben, ob die aber gehört werden glaube ich nicht. Die Zulassungszahlen in Deutschland sind für Russland praktisch nicht existent. Du kannst bestellen was Du willst, Du wirst wahrscheinlich nicht das bestellte Auto erhalten. Irgend etwas wird in der Zwischenzeit verändert sein. Wie Christian schon angedeutet hat ist die Verarbeitungsqualität schwankend. Eine gehörige Nacharbeitung durch ein engagiertes Kennerteam ist dringend angeraten. Lada Deutschland gibt sich sicher größte Mühe, muss aber das nehmen, was der große Bruder in NW auf den Hof stellt. Das ist mit den Importen aus anderen Länder nicht zu vergleichen, davon muss man sich lösen. Und Lada-Deutschland ist nicht mit Toyota, Hyundai, Fiat, Renault oder Volvo (usw.) zu vergleichen. Lada-Deutschland ist Herr Trzaska, ein in Ehren ergrauter Motorpionier in Sachen Lada. Was einige fordern (auch in anderen Foren) ist Utopie. Solange Lada-RU das nicht selber in die Hand nehmen möchte, müssen wir dankbar sein, dass Lada Deutschland in der momentanen Form das macht.
Als ich meinen Lada 2102 kaufte war das nicht anders. Ich konnte die Farbe wählen - sonst nix! Mein 2104 stand damals auf der Messe. Alle damals lieferbaren Modelle waren auch blau. Ich konnte zwischen einem Blaupunkt und einem Grundig Kassettenradio wählen.
Was den Niva betrifft (ich habe selber keinen-kein Bedarf an Geländewagen), gehe ich davon aus, dass man bei Kral und Kollegen ein Auto in russischer Ausführung bekommt. Den würde ich auf dem Hänger zu einer Person meines Vertrauens verfrachten und einer Generaldurchsicht unterziehen lassen. Einem Niva vom deutschen Händler würde ich alsbald einer Fettkur und Sicherheitsinspektion zukommen lassen. Dann wäre für den Anfang das Notwendigste gemacht.

Das sollte aber den Spass an schönen Autos aus dem Hause Lada nicht verwässern. Ich gehöre der Oldie-Fraktion an. Mein Plan für den Ruhestand sind ein Skoda R 110 (schon in Planung) und ein 2101/2102.

Gruß

Markus K

Markus K hat geschrieben: Ich gehöre der Oldie-Fraktion an. Mein Plan für den Ruhestand sind ein Skoda R 110 (schon in Planung) und ein 2101/2102.

Uiiihh...das wird cool...

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