Hallo,
hab nun gut 36000km runter, jetzt zerlegt sich die VA:
Radlager sowas von plötzlich tot, Tragelenk oben und unten fertig (rechts stärker)
Bremsscheiben ziehen Roststreifen...
Meine Erkenntnis zu Wasserdurchfahrten, welche ich im bösen Wolf zelebrierte:
Ich meide Tiefwasser in Zukunft wie die Pest, die HA - LAGER habe ich aufgrund dessen schon vor 800 km getauscht
Kollektives Sterben der VA-Teile
Moderator: christian@nivatechnik.de
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Amen 
Deswegen der Trend zur Geländeschlampe.
Deswegen der Trend zur Geländeschlampe.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
Niva M, Bj 2011: Pananiva, das Arbeits- und Geländetier, heldenhaft am 07.12.2013 im Nahkampf mit einen Panamera gefallen, nun dem Erwin vermacht.
Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
Niva L Bj 1990: Der Blaue Blitz, mit Voltyre laut wie die Sau, "brakes like a duck on a frozen lake"
Niva Bj 1989: машина, ein rostiger 1600er, in Unkenntnis seiner Schäden gekauft und nun seziert
Niva Bj 1985: Heinrich der VI., auf mürben Voltyre DOT 33.85 auf dem Weg zum "H"-Kennzeichen Not for science, just for fun: Klick
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haase1970
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Hast recht, und beim Zivilen.....
Ich sag nur: "Ieckieckieck!"
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Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Haase das nichts ungewöhnliches
Mein Niva hat nun51tkm runter davon vielleicht 1000km gelände der rest autobahn mit anhänger
Ich habe bereits die komplette VA getauscht und trotzdem verrecken mir immerwieder die Teile der VA
Seltsames Phänomen aber ich komm schon noch dahinter
Mein Niva hat nun51tkm runter davon vielleicht 1000km gelände der rest autobahn mit anhänger
Ich habe bereits die komplette VA getauscht und trotzdem verrecken mir immerwieder die Teile der VA
Seltsames Phänomen aber ich komm schon noch dahinter
Lada Niva M bj2010
OME Fahrwerk / Dotz Pharao mit BF Goodrich MT / Selfmade Stoßstange und a Haufen annern Gerümpel
Opel Frontera A Sport Bj 1993
Rüsselsheimer Eisenschwein mit drang zu akkuter Korrosion :p
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Opel Frontera A Sport Bj 1993
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Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
versteh isch jetzt nüsch 
Lada Niva M bj2010
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haase1970
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Wahrscheinlich sind an der VA die gegenläufigen Toleranzen der HA eingesetzt
Hmm, meiner hat nun fast 80tkm runter und die TG sind alle noch heil...Ich bin fast täglich im Gelände
..... warum ich Niva fahre???? Die Sojus-Rakete ist z.B. die meistgeflogene orbitale Rakete der Welt ....
Ein grüner Grauer, Bj 2011,Bedong styled,Seilwinde,Marix Lion,Raptored RAL6006
Berti's Niva im Dornröschenschlaf in der Garage E3 bj2001
Meine Videos
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haase1970
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Ich glaube, Wasserdurchfahrten sind der Tod des Ganzen...
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Wasserdurchfahrten finden die Toleranzen, welche die verschiedenen Lieferanten sich erlauben.
Niva M[/url], ABS, Bj 2013: Schönheit aus Lettland, wurde sachte eingefahren. Mein Lebensabschnittsgefährt.
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Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
das heißt ich muss einfach mehr im Gelände fahren
Lada Niva M bj2010
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haase1970
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Ich will es auch gar nicht wissen;
Fakt ist, dass das Gelumpe im Eimer ist.
Und deswegen werde ich mich auch irgendwann von dem Gefährt trennen,
es gibt bei mir noch Nebensache wie: Neuer Job ab morgen, 2 Kinder im Schulalter, Eigenheim und ab und zu "FüßehochlegZeit".
Wenn ich dann mal genügend Zeit habe, kommt noch Brennholzholzbeschaffung in Betracht,
und die Eisenbahn für die Kinder will ich fertig haben, bevor sie in die Lehre oder das Studium gehen...
Und als Pflegefall brauche ich halt derzeit kein Fahrzeug, das mich ständig beschäftigt
Fakt ist, dass das Gelumpe im Eimer ist.
Und deswegen werde ich mich auch irgendwann von dem Gefährt trennen,
es gibt bei mir noch Nebensache wie: Neuer Job ab morgen, 2 Kinder im Schulalter, Eigenheim und ab und zu "FüßehochlegZeit".
Wenn ich dann mal genügend Zeit habe, kommt noch Brennholzholzbeschaffung in Betracht,
und die Eisenbahn für die Kinder will ich fertig haben, bevor sie in die Lehre oder das Studium gehen...
Und als Pflegefall brauche ich halt derzeit kein Fahrzeug, das mich ständig beschäftigt
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
Gute Antwort, Du hast halt Deine Proritäten.
~~~~~~
Für morgen alles Gute!
Gruß,
Tobias
~~~~~~
Für morgen alles Gute!
Gruß,
Tobias
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Sebastian / endurofant
- Beiträge: 6344
- Registriert: 4. Oktober 2004, 20:08
Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
von was redet ihr eigentlich wen ihr von "alle Teile der VA" sprecht? Wirklich "alles" kann ja kaum sein.
Oder ist die Teilequalität noch viel schlechter als von mir beführchte? Oder tauscht ihr zu zeitig Teile?
Kann wohl jeder froh sein der alte 1600er geschlachtet hat und auf "Friedensware zurückgreifen kann".
Oder ist die Teilequalität noch viel schlechter als von mir beführchte? Oder tauscht ihr zu zeitig Teile?
Kann wohl jeder froh sein der alte 1600er geschlachtet hat und auf "Friedensware zurückgreifen kann".
nicht mehr aktiv, aber jederzeit zu erreichen unter:
sebastian@niva-stammtisch.de
https://www.youtube.com/user/NivaWiki
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Re: Kollektives Sterben der VA-Teile
ich denke, ja.Sebastian / endurofant hat geschrieben:Kann wohl jeder froh sein der alte 1600er geschlachtet hat und auf "Friedensware zurückgreifen kann".
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Niva Kosak, Bj 1992: Jakov, unverbastelter 1600er mit Löchern in Dach, Arschbacken und Auspuff aber 2 neuen Schwellern
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