nivatechnik.de

Gib es hier bei Niva-Technik einen Fachmann der weis wie man
für einen Verbrennungsmotor ( Benzin / Diesel ) passend einen
Zyklon / Ölbadluftfilter " berechnen " kan ???

Zyklonfilter gibt's doch fertig. Hatte einen bei meinem niva am schnorchel dran, jetzt bei meinen Landy auch.

Meine Anfrage bezieht sich nicht spezifisch auf'n Niva, sondern
auf eine Berechnungsmöglichkeit generell zum Anpassen vor-
handener Anlagen, dem Optimieren oder ganz selberbauen
solcher Luftfilterkombinationen für Fahrzeuge für die es solche
Filtersysteme nicht gibt . . .

lang her aber gerad erst entdeckt....

Congowilli hat geschrieben:... Berechnungsmöglichkeit generell zum Anpassen...

Womöglich hilft dir das etwas: in English

Grundsätzlich lassen sich Ölbadfilter und andere per Luftdurchsatz/ Min berechnen. Dimensioniert man für max. Durchsatz arbeitet der Filter bei wenig Drehzahl zu schwach, dimensioniert man etwas zu klein gibts Leistungseinbusen bei Volllast.

... ich bin mit der (Eigenbau) Kombi von Zyklon+ Ölbadfilter bisher sehr zufrieden.


Gruß Jakob

Mbote
Es macht ja doch Sinn längst Aufgegebenes mal wieder "aufzusuchen" . . .
Vielen, vielen Dank für diese Informationen !!!
Habe mir inzwischen von der US Armee einen sehr präzisen Luftmengenmesser
besorgt und damit mal angefangen, Luftdurchlassvergleiche mit verschiedenen
Papier - und auswaschbaren Filterelementen zu Ölbadfiltern mit unterschied-
lichen Durchgangsdurchmessern zu machen . . .
Wir haben hier zwischen Kinshasa und dem Hafen Matadi sehr viel Lateritböden
was, je nachdem wie heftig es windet, einen Papier / Gazefilter blitzschnell zu-
setzen kann. Im Gegensatz zum Saharasand, bei dem der auftretende Sandstaub
in erster Linie ausschließlich aus runden Partikeln besteht und den man relativ
leicht aus dem Filterelement " klopfen " kann, geht das beim scharfkantigen La-
teritstaub nicht. Je kleiner die Filterfläche ist umso schneller geht dann fast
nichts mehr. Ein großes Problem hauptsächlich bei unseren kleinen Enduromotor-
rädern die wir zwischen den einzelnen Dörfern und Kleinsiedlungen zu Kommuni-
kationszwecken als Kurierfahrzeuge einsetzen. Wenns nimmer richtig fährt,
dann macht der Afrikaner halt das Filterteil ganz raus . . .
Haben so bei allem was mit einem Verbrennungsmotor ausgerüstet ist erhebliche
Verschleiß- und Reparaturprobleme.
Nochmal vielen Dank dafür das Du Dir die Zeit für diese sehr informative Antwort
genommen hast, mal sehen was ich an Eigenbaufilter hinbekomme . . .

Congowilli hat geschrieben:Habe mir inzwischen von der US Armee einen sehr präzisen Luftmengenmesser
besorgt und damit mal angefangen, Luftdurchlassvergleiche mit verschiedenen
Papier - und auswaschbaren Filterelementen zu Ölbadfiltern mit unterschied-
lichen Durchgangsdurchmessern zu machen . . .

Proffessioneller gehts nicht!
Ich hab nur überschlagsmäsig mit 0815 Formeln den Luftverbrauch vom Nivamotor abgeschätzt.

Congowilli hat geschrieben:Nochmal vielen Dank dafür das Du Dir die Zeit für diese sehr informative Antwort
genommen hast...

Nichts zu Danken... sehr interessant deine Ausführung zum Staubproblem bei Dir!

Congowilli hat geschrieben:... mal sehen was ich an Eigenbaufilter hinbekomme . . .

Klappt sicher! Bitte halte uns am Laufenden!


Staubige Hitzegrüße ins kühlfeuchte Afrika Jakob



(der gezeigte Tropfen für Heute ist falsch, es ist wolkenlos und drückend heiß hier!)