Niva kommt kaum über 100 km/h

[carptom]

Morgen zusammen !
Ein guter Freund besitzt einen Niva Taiga, BJ 2011. Er wird hauptsächlich Kurzstrecke bewegt, im Schnitt so im 10 Kilometer Bereich. Seit ca. 3 Wochenzieht er schlecht und ist nicht mehr über 100 km/h zu bekommen, auch nicht auf der Autobahn. OBD gibt keine Fehlermeldung und bei Messungen während der Fahrt gibt es keine Auffälligkeiten. Kerzenbild ist top, Luft- und Kraftstofffilter sind gewechselt, neuer Olfilter mit Synthetiköl ist auch drin. All das hat aber keine Verbesserungen gebracht. So langsam gehen wir davon aus, das der Kat dicht ist, allerdings gibt es ja keine Fehlermeldung, die OBD-Werte für die Lambdasonden sind : L1 0,8 und L2 0,8 .
Hat da jemand von euch vielleicht eine Idee ??

vielen Dank im voraus
Tom

[Epicuro]

Die Idee mit dem Kat ist nicht verkehrt, der Monolith kann(muß aber nicht) in der Mitte brechen und sich gegeneinander verdrehen. Schon sind die Abagaswege versperrt. Viel Lesestoff dazu gibt es hier http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=7376 Auf der letzten Seite im 7. Beitrag sind die Überreste meines Kats zu sehen. Motorkontrolleuchte hat da auch nicht gemuckt.
Peter

[Buckelrutscher]

Hallo,

Kat würde ich auf jeden Fall prüfen.

Gruß - Werner

[maggi]

Hat der 2011er Niva nicht schon nen Metallkat? Die sollen ja wesentlich stabiler sein.

[carptom]

Wollte nur mal kurz berichten ......
Nach dem wir alle anderen möglichen Fehlerquellen ausgeschlossen hatten, haben wir uns heute den Kat vorgeknöpft. Nach dem Ausbau war dann schon deutliches Geklapper zu hören, 1mm Blatt auf die Flex und den Topf vorsichtig aufgeschnitten und siehe da, das vordere von den beiden Keramikteilen flog einfach lose im Gehäuse herum und war quasi nur noch zu 2 Dritteln vorhanden und die Fixierung (sieht aus wie früher die Asbestschnur vom Ofenbau,nur in Mattenform) hatte sich komplett aufgelöst und das zweite Keramikteil ziemlich übel verstopft. Das haben wir dann eine halbe Stunde mit Pressluft bearbeitet, bis alle Löcher wieder frei waren. Danach den Topf wieder zugeschweißt und alles eingebaut. Danach Probefahrt mit angeschlossenem OBD..... Werte alle top und keine Fehlercodes, keine leuchtende Motorkontrollleuchte unddas beste ist..... Der Niva geht jetzt wie die Sau, der Besitzer sagt, so gut wäre er noch nie gelaufen, und er hat ihn als Vorführer mit ca. 2000km gekauft.
Habe leider keine Fotos von der Prozedur machen können, da der Akku von der Kamera leer war.
Ich bedanke mich noch mal herzlich für eure Tipps und wünsche

allzeit gute Fahrt
Tom