Kupplung oder Zylinder?

[Brunon]

Ich habe folgendes Problem:
Ich muss das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtreten ehe ausgekuppelt wird. Insofern überhaupt ausgekuppelt wird.
Die Gänge lassen sich kaum mehr ohne großen Kraftaufwand einlegen / raus nehmen. Zwischen "Normalzustand" und dem beschriebenen liegen gerade mal um die 40-50km.
Was sollte ich mir zuerst ansehen? Kupplung, Zylinder oder...?
PS: Wir schreiben Kilometer 48.000

[christian@nivatechnik.de]

Zuerst schau Dir mal unterm Auto den Weg an, den der Kupplungshebel zurückleget, wenn eine zweite Person die Kupplung tritt.

Wenn da alles i.O. scheint, ist die Kupplung selber hin.

Bewegt sich der Hebel nur, wenn das Pedal schon am Boden ist, dann sind beide Zylinder zu tauschen.

[Sebastian / endurofant]

Zuerst schau Dir mal unterm Auto den Weg an, den der Kupplungshebel zurückleget, wenn eine zweite Person die Kupplung tritt.

4cm am äußeren Ende des Hebels wäre ein guter Wert.

Wird genügend Weg zurückgelegt mach die Manschette der Kupplungsgabel ab und erfühle mit dem längsten Finger ob die Gabel evtl. angebrochen/angerissen ist.

[Brunon]

Danke derweil für die sachdienlichen Hinweise. Ich werde prüfen und berichten.

[Brunon]

Na ja, also was soll ich sagen....
Als allererstes sollte man mal schauen, ob noch Hydraulikflüssigkeit drin ist
Werd ich halt die Kupplung, welche ich im Übereifer gleich bestellt hatte, auf Lager legen

PS: Trotz einiger Unkenrufe hier im Forum ging das entlüften nach Werkstatthandbuch sehr gut!

PPSS: So langsam wird mir die Kiste unheimlich. Nach knapp 50.000km faktisch immer noch keinen Defekt. Ich hab Angst, daß man mir ein Fremdfabrikat unter gejubelt hat.

[Holschi]

Nach knapp 50.000km faktisch immer noch keinen Defekt.

Mein 2009er hat jetzt knapp 55.000 gelaufen und hat außer einer neuen Batterie keinen nennenswerten (Simmerringe, Traggelenke, Radbremszylinder) Defekt gehabt. War anscheinend doch ein gutes Baujahr.