Luftmassenmesser vor dem Ende?

[Ole21214]

Hallo die Runde,

ich hatte jetzt drei mal die Wahrung, OBDII "Signal zu niedrig". Das würde mich nicht stören, wenn die Leerlaufdrehzahl sich nicht um die 1800 bis 2000 Umdrehungen halten würde. Kalter oder warmer Motor macht keinen Unterschied. Laut OBD ist die Drossel-klappe dann so um 18% dann offen. Kühlwassertemperatur,warm, bei 85 C°.
Ich habe den Fehler, "Signal zu niedrig", provozieren können in dem ich den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen habe. Der einzige Unterschied: die Leerlaufdrehzahl geht nach ein wenig Sägen, die Drehzahl springt zwischen ganz unten bis 1500 Umdrehen, dann runter. So um die 1000 Umdrehungen.

Würdet ihr auch schon mal den Luftmassenmesser wechseln?
Der Niva muss ja nächstes Wochenende fit sein.

Und würde dieser passen?
http://www.russian4x4.de/Ersatzteile-LA ... 18037.html

Viele Grüße
Ole

[christian@nivatechnik.de]

Poste bitte mal den genauen Fehler: P0102 zum Beispiel.....

Zum LMM-Kauf: auf dem LMM in Deinem Niva steht eine Bosch-Nr....z.B.: 0 280 218 116
Siehe auch: http://lada-ig.de/Luftmassenmesser.pdf

Nur der richtige Bosch-LMM behebt Probleme !

Nachbauten von MS und Konsorten sind das Porto nicht wert

[Ole21214]

Poste bitte mal den genauen Fehler: P0102 zum Beispiel.....

Zum LMM-Kauf: auf dem LMM in Deinem Niva steht eine Bosch-Nr....z.B.: 0 280 218 116
Siehe auch: http://lada-ig.de/Luftmassenmesser.pdf

Nur der richtige Bosch-LMM behebt Probleme !

Nachbauten von MS und Konsorten sind das Porto nicht wert

Hallo Christian,

Ja, genau das ist der Code. P0102

Zum LMM-Kauf: auf dem LMM in Deinem Niva steht eine Bosch-Nr....z.B.: 0 280 218 116

Foto von der BOSCH-Nr:
https://picasaweb.google.com/NineJoGlen ... 0161637618

0 280 218 116
Made in Russia

Viele Grüße
Ole

[tajik-polo]

Günstige alternative

http://www.autoteile-teufel.de/BOSCH/Lu ... 280218116/

[Ole21214]

Hallo,

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... 0102#p3425
besagt wohl:

P0102
Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Schaltkreis zu niedriger Eingang

Was macht man da jetzt? Eine russische Zusatzbatterie dran klemmen?

LG
OLe

[christian@nivatechnik.de]

Hallo,

http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=1 ... 0102#p3425
besagt wohl:

P0102
Massen- oder Volumen-Luftmengenmesser Schaltkreis zu niedriger Eingang

Was macht man da jetzt? Eine russische Zusatzbatterie dran klemmen?

LG
OLe

Willst Du uns auf den Arm nehmen?

[Ole21214]

Willst Du uns auf den Arm nehmen?

Hallo Christian,

sorry. Ich will hier Niemanden auf den Arm nehmen. Es war ein unqualifizierter Scherz, da ich von diesem Teil keine Ahnung habe. Ich suche ja Hilfe.
Die Überlegung war, wenn an dem OBD (Mess- Steuergerät?) zu wenig ankommt könnte das Problem ja auch was anderes sein?

Gelernt: Wenn man keine Ahnung hat -> keine Scherze.

Gruß
Ole

[christian@nivatechnik.de]

Alles klar!
Zuerst reinige mal die Dichtflächen vom Leerlaufsteller.
Alles i.O.? Fehler gefunden.

Fehler(hohe Leerlaufdrehzahl) noch da?
Weiter:
Verschließ mal die Leitung vom Absorberspülventil zum Drosselklappengehäuse.
Alles i.O.? Fehler gefunden. Absoberspülventil bestellen. Herstelle ist hier egal

Fehler(hohe Leerlaufdrehzahl) noch da?
Weiter:
Wenn Fueltrim und L-Sonden-Signale unauffällig sind (welches Lesegerät nutzt Du?), würde ich den LMM tauschen.


Alles zu aufwändig und Neuland für Dich?
Komm vorbei!

[lada-ems]

Morgen zusammen,

wenn ich meine erfahrung loß werden darf,
fehler im im steuergerät ist nicht immer den fehler was wilrklich defekt ist.
bei dem letzten kunden fahrzeug waren auch gleiche symptome, ich habe auf die schnelle gewechselt gechabat:
Droßelklapenpoti- nicht gecholfen
Leerlauf steller -nicht gecholfen
OT geber- auch nicht
Nockenwellen sensor-auch nicht
Beide temperaturfühler waren auch in ordnung
nach dem LMM gewechselt worden war auch keine veränderung.
was mir aufgefahlen, das abgaskrümmer ganz leicht undicht,
aus einanedere gebaut, mettal krümmer gerißen, geschweißt, neu mettal dichtung, der für beide krümmer ist, und bei zusammen bauen, habe ich noch zu sicherheit einspritzdüsen andere rein gebaut( aber die waren bestimnmt nicht kaput)
jetzt leuft wie neu.

für die profis: ich weiß das mann alle komponenten messen kann , aber so war schneller

[Ole21214]

Guten Morgen,

"Neuland für Dich?"
Ja, klingt alles sehr interessant aber wo da was ist, ist mir noch nicht klar. Bin Anfänger was Automotoren betrifft. Aber ein paar Stichworte sind mir aufgefallen.

* Absorberspülventil, im Servicebericht steht Spühlventil ersetzt. Das ist doch das was wahrscheinlich gemeint ist.

* Nockenwellensensor

Beides ist Anfang April bei 35600 km getauscht worden. Danach war eine Zeitlang "ruhe". Der Niva ist jetzt bei 39300 km.
Nach dem ich am Donnerstag den LMM vom Luftfilterkasten abgeschraubt habe, um das Foto zu machen, schwankt das jetzt mit der Drehzahl. Meist liegt die jetzt bei 1700 U/min aber geht auch schon mal auf 800-900 U/min runter. Ich kann da aber kein System entdecken.

Beispiel:
Man hält an einer Ampel und siehe da die Drehzahl ist normal. Ich denke mir "Toll, wie soll ich da den Fehler finden wenn der nicht da ist". Und siehe da, nach 10, 15 Sekunden, unvermittelt geht Drehzahl auf 1500 U/min. Was ich dabei gemerkt habe ist, dass ich auf auf dem Bremspedal eine "Antwort" bekommen habe. Beim Hochdrehen gab es leicht nach. Aber es kann auch sein das die Drehzahl halt hoch ist.
Die gelbe Motorlampe ist momentan aus und geht auch nicht an. Ich hatte die Batterie abgeklemmt und so den Fehlerspeicher zurückgesetzt. Gefahren ca. 150 km.
Als Auslesesoftware für OBD nutze ich momentan "fun2drive", Version 1.3, die wohl von Bosch ist. Ich werde jetzt am Wochenende mal "Torque Pro" zulegen.

"Zuerst reinige mal die Dichtflächen vom Leerlaufsteller."
Wo finde ich den? Wenn ich die SuFu benutze finde ich viele Treffer (79) aber was ich bräuchte wäre ein Bild oder Diagramm im dem ich nachschauen kann welches Teil das ist oder wo es verbaut ist. Aber beim Niva-Treffen werde ich mal nach dem Leerlaufsteller fragen.

Erstmal so weiterfahren ist doch unkritisch oder?

Viele Grüße
Ole

[christian@nivatechnik.de]

Und siehe da, nach 10, 15 Sekunden, unvermittelt geht Drehzahl auf 1500 U/min. Was ich dabei gemerkt habe ist, dass ich auf auf dem Bremspedal eine "Antwort" bekommen habe. Beim Hochdrehen gab es leicht nach.

Bremskraftverstärker kann undicht sein...oder der Unterdruckschlauch dorthin.

Wo finde ich den?

Der Leerlaufsteller sitzt am Drosselklappengehäuse.
Unter dem Drosselklappenpoti.

Erstmal so weiterfahren ist doch unkritisch oder?

Kann sein...muß aber nicht ...leider.

[Ole21214]

Hallo die Runde,

wie es scheint war es der Stecker zum Drosselklappenpoti. Es ist wieder alles normal. Vielen Dank für die Unterstützung!

Viele Grüße
Ole

[jenseblümchen]

was mir aufgefahlen, das abgaskrümmer ganz leicht undicht,
aus einanedere gebaut, mettal krümmer gerißen, geschweißt, neu mettal dichtung, der für beide krümmer ist, und bei zusammen bauen, habe ich noch zu sicherheit einspritzdüsen andere rein gebaut( aber die waren bestimnmt nicht kaput)
jetzt leuft wie neu.

ich glaub, ich muss mal bei meinem gucken ob das vllt zutrifft. seit ein paar tagen riecht der kollege nach etwas abgas im innenraum und ich krieg den fehler 0102 serviert

[XT-Fabi]

Poste bitte mal den genauen Fehler: P0102 zum Beispiel.....

Zum LMM-Kauf: auf dem LMM in Deinem Niva steht eine Bosch-Nr....z.B.: 0 280 218 116
Siehe auch: http://lada-ig.de/Luftmassenmesser.pdf

Nur der richtige Bosch-LMM behebt Probleme !

Nachbauten von MS und Konsorten sind das Porto nicht wert

Moin,
bitte entschuldigt, daß ich diesen alten Beitrag nochmal rauskrame, aber das muß leider sein.
Denn ich hasse nichts mehr, als einen Fehler begangen zu haben, obwohl ich es hätte besser wissen können (wenn man sich vorher mal im Forum schlau gemacht hätte).
Ich hatte im Februar diesen Jahres den Luftmassenmesser durch einen günstigen Schnapper in der Bucht ausgetauscht, der bis neulich funktioniert hatte .
Gerade einen von Bosch eingebaut, ich bin jetzt mal optimistisch, daß der länger hält
Ich gelobe, in Zukunft vor Besetellung irgendwelcher Ersatzteile doch erstmal das Forum zu durchforsten, schließlich wäre es doof, den gleichen Fehler mehr als einmal zu machen.
In diesem Sinne,
Fabi

[christian@nivatechnik.de]

ich hasse nichts mehr, als einen Fehler begangen zu haben, obwohl ich es hätte besser wissen können (wenn man sich vorher mal im Forum schlau gemacht hätte).