MPI mit Schluckauf

[tajik-polo]

In der letzten Zeit wird immer auffälliger.
Mein 1700 MPI verschluckt sich beim Beschleunigen, insbesonders in der Untersetzung beim Hochschalten und Bergauffahrt heftig.
Fühlt sich an wie unterbrochener oder zu geringe Spritzufuhr. Konnte bis jetzt kein Fehler finden.
Hätte jemand eine Idee noch?

[christian@nivatechnik.de]

Drosselklappenpoti oder LMM

[tajik-polo]

Vergessen zu erwähnen, nur in der Untersetzung!

[tajik-polo]

LMM ist so gut wie neu.
DKP hatte ich zwar durchgemessen (beide Schleifen), keine Unterbrechungen, aber eine neue wäre ein Versuch Wert.
Irgendwo müsste ich noch eine haben.

[tajik-polo]

DKP ist jetzt drin - ein gefummel ohne das DK-Gehäuse auszubauen.

Jetzt wird getestet.

[tajik-polo]

Etwas besser - aber die 1-3 Gedenksekunden beim Hochschalten in der Untersetzung aus dem 3. in den 4. Gang
bleibt mir weiterhin erhalten. Hmmm....

[christian@nivatechnik.de]

Steck mal den Speedsensor ab.

Guck:
http://nivatechnik.de/viewtopic.php?f=2&t=10333#p117686

[tajik-polo]

DK-Poti zu wechseln, war scheinbar nicht umsont - seit dem Wechsel sägt der Motor nicht mehr so. Aber erst noch unter Beobachtung. Lehre aus der Geschicht Poti durchmessen ist nicht immer zuverlässig. Vielleicht liegt es nur am Digimessgerät.

Das mit dem Speedsensor werde ich demnächst probieren und berichten. Danke Christian für die Mühe.

...schnell mal von unterwegs!

[Sebastian / endurofant]

Vielleicht liegt es nur am Digimessgerät.

Die sind teilweise in der Anzeige träge, zumindest in der normalen Preisklasse. Wenn es da nur eine kleine Fehlstelle auf der Schleiferbahn gibt und du mit normaler Geschwindigkeit darüber fährts, ist die Anzeige nicht schnell genug um das sicher darzustellen. Das ECM merkt es aber.

[tajik-polo]

Genau das habe ich gemeint. Danke für die Bestätigung.

...schnell mal von unterwegs!